공지 취업과 직업에 대한 모든 것! - [1] 인천교통공사 승무 편
방구석 정보통, 현직자가 알려주는 TMI !
직업에 대한 모든것, 현직자 인터뷰
드림레일에서 새로 진행 및 추진하고 있는 컨텐츠입니다.
현재 철도분야에 종사하시는 분들 많이 지원해주시면 감사하겠습니다.
선배로써, 후배들을 위하여 정보를 아낌없이 공유해주시면 정말 감사하겠습니다.
상세사항은 드림레일 익명게시판 공지사항 참고해주세요!
9월에 채용공고에 맞춰 인천교통공사 승무직과 관련하여 질문들을 받았고 그 질문에 현재 인천교통공사 승무분야에 종사하시는 분이 정말 열심히 답변해주셨습니다.
해당 내용 바로 확인해보시고 많은 도움되시길 바랍니다.
[이미지를 클릭하시면 고화질 및 상세하게 확인하실 수 있습니다.]
이상을 끝으로, 직업에 대한 모든 것 1편 인천교통공사 승무분야를 마치겠습니다.
추후 진행되는 컨텐츠에 많은 관심 부탁드립니다.
10월 15일 이후 해당 게시물은 정보게시판으로 이동됩니다.
댓글 28
댓글 쓰기감사합니다.
항상 도움을 드리기 위하여 최선을 다하겠습니다. 감사합니다.
GECE가 아니라 GECA입니다^^^^^^
감사합니다.
팩트유무는 인교다니는 면허동기한테 직접 물어보길
가서 익게에나 똥글 싸갈기지 왜 낄끼빠빠를 못하냐 도대체
서교는 1년 휴무 96개 충당 자유롭게 가능
인교 86개 충당 2억예산 제한
신입들 탈주해서 예비율 못맞추고 휴가짤림(현재상황)
번거로운 절차를 나름대로 감수하시고 수험생들을 위해 협조를 해주신 인천교통공사 직원 분들을 통해 진행되었습니다.
회사를 준비하시는 분들에게 조금이나마 도움을 드리고 정보를 드리고자 함께 제작한 것입니다.
댓글 게시자분 말씀대로라면 인천교통공사에 종사하시는 분이 ”인천교통공사 준비하지말고 서울교통공사로 준비하세요“라고 말하는 것이 바람직하다고 생각하시는 건가요?
관리자 분 현직자 인터뷰 하는 이유가 무엇입니까? 수험생에게 도움되려고 하는 것 입니다
저는 팩트나열했고 직접 현직자 한테 물어보라고 까지 했습니다
결정은 수험생 그들이 하는 것입니다
장점은 위에 적혀 있으나 생략되어 있는 팩트와 현재 회사 신입들 분위기를 이야기 하는 것입니다 수험생의 생각의 폭을 넓히고 싶었습니다
저는 팩트를 나열하고 본인이 선택했을 때 적어도 속았다라는 생각 없이 결정 했으면 하는게 저의 바람 입니다
그럴려면 회사에 대한 정보가 많으면 좋겠죠
한 번 회사를 선택하고 후회하면 이미 늦었습니다
다시 수 많은 경쟁자와 일하면서 공부하며 경쟁하여 이겨야 되기때문입니다
글쓴이는 본인대로의 생각을 적으시고
저는 제 생각을 댓글로 적었습니다
글쓴이 분도 제가 나열한 정보가 사실이 아니라면 댓글 달아 주십시오 인정하고 사과하겠습니다
또 관리자 분이 제 댓글이 불합리한 글이라고 생각되시면 지우십시오
그 또한 이 커뮤니티의 질서고 문화라면 받아들이겠습니다
그리고 앞서 관리자가 말하신대로 어느 회사가 좋다 라는 말은 삭제하겠습니다
이건 제 생각이 짧았습니다 글쓴이분께도 관리자분께도 이 부분은 사과드리도록 하겠습니다
서교 코렐 부산 충당 태웁니다
이걸 고려하고 인교가 좋으면 인교가는겁니다
반박의 태도가 문제인 것이지요. 타 운영기관이나 준비생을 비아냥거리면서 반박을 하는 것을 결코 옳지 않습니다. 차라리 ~이러한 의견도 참고하세요 라고 했으면 제가 아무말을 하지 않았을 것입니다. 회사 순위 메기는 것 또한 개인마다 기준이 다르기에 타 회사를 비방하는 방식이나 옳지 않은 방식은 삼가주시기 바랍니다. 개인적인 의견을 통하여 본인만의 순위를 나열하고 의견을 공유하는 것은 자유기에 아무것도 건드리지 않습니다. 또한, 이 컨텐츠를 위하여 여러사람들과 한달 가까이 작업을 진행해왔습니다. 해당내용이 거짓이니까 믿지말고 타 회사를 가라는 식이라면 준비한사람 입장에선 회의감과 거짓으로 컨텐츠를 제작해서 제공하는 방식이 되는 프레임이 만들어질 수 있습니다.
올바른 방식의 정보공유를 부탁드립니다.
저도 인교공 현직인데 내용 좋네요
추가하자면 휴무충당 제한 2억 걸려있는건 맞지만 휴직, 이직 등으로 결원이 발생하면 그냥 충당 태웁니다
그래서 지금 2억 훨씬 넘어간 상태인데도 결원 때문에 두달 막 태우다가 최근에 신입 6분인가 8분 단독 풀리면서 결원 채워져서 다시 제한 들어갔습니다
전 충당 별로 타고싶지도 않은데 휴가 사용이 자유롭지 않다는 게 좀 큰 단점 같습니다
이거 말고는 대체적으로 좋아요 침실도 깔끔하고 올 1인실이라 좋습니다
아 추가로 저희 기본급이 높아서 저희 충당 1번 탄거랑 서교 충당 2번 탄거랑 비슷할때도 있습니다
휴가계획서에 먼저 쓴 사람한테 우선권이 있긴 한데 늦게 써도 이사, 여행 등 불가피한 일정이 있을 때는 운용에서 근무 조정으로 최대한 사정 봐주려고 합니다
담배피고 송풍기 틀어놓으면 냄새가 빠지나요?
교대하는 승무원들 생각좀 합시다
회차 때 후부 운전실 쇄정도 안해서 승객들 들어가고
기본은 합시다
7호선승무팀 분들께..
타회사다보니 소통창구가 딱히 없군요.. 블라는 안해서..
왜 맨날 2분씩 차 늦게 주시는 건가요..
그거 때문에 러시때
온수발이랑 석남발 간격 계속 벌어지는건 아시나요..
항상 2분씩 늦게 주는거보니
인천쪽 시간표가 잘못됐나 했는데..
GEC랑 SR은 제시간에 주더군요.. 걔네는 빠르니까..
도대체.. 무슨.. 문제라도 있는 겁니까?
문제 없으면 제시간에 날래날래 주십시요
일부로 늦게 주겠냐 승객이 많다던가 안전문이 늦게 닫히거나 하니까 조금 늦는거지 늦게 주면 해당 기관사도 늦게 내린다는건데 바보가 아니고서야 누가 일부로 그렇게하냐고 본인도 운행해보면 알잖아 비러시 시간에도 시각표에적힌대로 다음 기관사한테 차 넘기는거 힘들다는거 보통 1-2분 정도는 늦지않음? 참고로 본인은 인교공 아니고 서고통 소속임
온수상선은 늦지않는게 정상임.
그리고 연장구간 우리가 운행했었을때는 발생하지 않았던 일임. 인천 넘기고 사태가 심각해진것.
하선은 서울구간에서 각종 소소한고장이나 출입문취급 지연 다 쳐맞고 왔으니 이해해야지. 근데 상선은 연장구간을 내가 안해본것도 아니고 몇년을 다녔는데, 거긴 러시때도 정시운행 가능해. 특히 춘의 넘어서 까치울가면 반드시 시간 남아서 30초 추가정차지시도 자주받았어. 내리는 사람 없이 타기만 하는 구간이고. 너도 운행해봤으면 내리는 사람 없이 타기만 하는 구간에서는 회복 쉽다는 사실정도는 알거아냐
평소 자연스럽게 지연되는거.. 네가 얘기한게 무엇인진 알겠는데, 이건 이해할 수 있는 그런 수준을 이미 아득히 뛰어넘었어.. 잘모르겠으면 7호선 다니는 동기한테 한번 물어봐~
타 지하철에서 인교 이직자 0명
인교 올꺼면 사무2로 가세요
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