코레일 수도권 운전 사업소 티어
21.08.11. 21:54
전동
S 천당 위에 분당
A 1산
B 병점 성북
C 안산
F 구로
기관차
SSS 갓량리
SS DRAGON MOUNTAIN
B SEOUL
F 임펠다운 부곡
21.08.11. 21:53
SS 갓량리S 천당 위에 분당
A 1산
B 병점 성북
C 안산
F 구로
21.08.11. 21:52
S 갓량리 천당A 1산
B 병점 성북
C 안산
F 구로
전동
S 천당 위에 분당
A 1산
B 병점 성북
C 안산
F 구로
기관차
SSS 갓량리
SS DRAGON MOUNTAIN
B SEOUL
F 임펠다운 부곡
정리하면
전동이든 기관이든 갓량리 가라
부곡 구로는 3대에 걸쳐서 거르도록 일도 힘들지만 탈출도 힘듬
댓글 8
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서울기승소가 수색으로 출근하는건가요? 아님 서울역으로 출근하는건가요?
22:28
21.08.11.
궁금..
서울기승소는 수색기지 출퇴근
용산 기승소는 용산역 출퇴근
용산 기승소는 용산역 출퇴근
00:08
21.08.12.
임펠다운 ㅋㅋ
22:48
21.08.11.
와 현실을 몰라도 너무 모르네 내일 지울테니 잘봐둬라
05년 첫공사 입사자도 용기 량기 수색으로는 전입못간다. 05년 퇴직 할때쯤 가능하다고 보면된다.
기본적으로는 전동 일반의 장단은 야근여부다 야근 할만하면 야근이 무조건 좋다. 운휴랑 수당많기 때문 야근 운휴걸림 합숙에서 잠만자고 퇴근이다.
그렇기에 순수익으로 보면 용기 량기가 젤 낮다. 예들은 기관사가 많아서 운휴별로 없고 휴일근무도 껀수도 별로 없다. 용기는 100% 여객이니 운휴 거의 없다. 다만 화물다이아가 적어서 야근 다이아 하나 적음.(야근 수당 적음)
부곡이 나쁜건 야근 밖에 없다. 6일루트중 2일이 야근 늦게출근 일찍출근(그래서 수당이 쌔다) 야근의 장점은 생각보다 일이 없다. 신호 대기도없으니 더 그렇고.
05년 첫공사 입사자도 용기 량기 수색으로는 전입못간다. 05년 퇴직 할때쯤 가능하다고 보면된다.
기본적으로는 전동 일반의 장단은 야근여부다 야근 할만하면 야근이 무조건 좋다. 운휴랑 수당많기 때문 야근 운휴걸림 합숙에서 잠만자고 퇴근이다.
그렇기에 순수익으로 보면 용기 량기가 젤 낮다. 예들은 기관사가 많아서 운휴별로 없고 휴일근무도 껀수도 별로 없다. 용기는 100% 여객이니 운휴 거의 없다. 다만 화물다이아가 적어서 야근 다이아 하나 적음.(야근 수당 적음)
부곡이 나쁜건 야근 밖에 없다. 6일루트중 2일이 야근 늦게출근 일찍출근(그래서 수당이 쌔다) 야근의 장점은 생각보다 일이 없다. 신호 대기도없으니 더 그렇고.
그리고 여객보단 화물이 갑이여 시간 쫒길일 없고 신호만 잘지킴 화장실 가고 싶다고 측선에 차 세워도 뭐라안한다. 일찍도착하면 퇴근도 빠르다. 운휴많다 여객은 명절 젤힘든데 화물은 명절 대체로 운휴다. 박가박가SS 한달반에 한번씩 있는데 연차쓰고 5일 놀래?용다이아다.
문열다 닫았다 할일없고
전동은 일단 지하구간 없는 사업소가 갑이다.
청량리전동 병점정도가 생각난다.
고속은 1500 더 받아도 무조건 일반 및 전동보단 빡세다.
22:56
21.08.11.
00
고속은 빡센 이유가 빨라서임?
23:27
21.08.11.
ㅇㄹㄴ
고속도 날밤새는 야근 있고(고속 입환)
운휴거의 없고
관제나 다이아가 여유가 없다. 지켜야 할게 많다.
화물이 편한건 이거 반대다. 제한속도 신호만지킴 시간에 그만큼 자유롭다 보면된다.
운휴거의 없고
관제나 다이아가 여유가 없다. 지켜야 할게 많다.
화물이 편한건 이거 반대다. 제한속도 신호만지킴 시간에 그만큼 자유롭다 보면된다.
23:32
21.08.11.
ㅇㅇ
기관차의 단점과 전동차의 단점을 모아놨군
(야간입환, 운휴없음, 여객)
(야간입환, 운휴없음, 여객)
10:27
21.08.12.
다 됐고
집가까운게 최고
집가까운게 최고
10:19
21.08.12.
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