드림레일에는 남들의 앞길을 걱정해주는분이 많아 넘좋다
드림레일에는 착하신분이 넘 많은거 같아 좋아요
미리 입교하지말라고 조언도 해주시고 ㅎㅎ이거 남들 걱정해주는 마음에서 하는말 맞죠? 믿을께요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그럼 철도에 대한 비전 , 조언 부탁드립니다
그렇게 똑똑들 하신데 철도에 대한 비전 얘기좀 해줘봐요
댓글 15
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18:10
17.12.15.
중립
응 기술직은 전공보고 승무는 안봤어^^ 기술직도 ncs만 봤으면 승무 개씹압살하고 남음^^
21:31
17.12.15.
ㅂㅈㄷ
승무도 이공계 출신 많아서 기술직 쳤어도 점수 꽤높게 나왓을걸;; 기사 소지자가 그리 많은데 전공셤 어느정도는 치지 않을까;;
01:08
17.12.16.
생각을바꿔라
지ㅡ랄을 해라 지ㅡ랄을 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 작년 서울메트로나 도철 승무(전공보던시절)들 그냥 다른 기술직한테 컷점수 개쳐발려서 서빠르따라는 말까지 유행했었는데 자위질 오지게하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현실부정 그만하고 정신차려 이것아!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 승무직은 아직도 대다수가 지잡대 철도과라서 철도관련지식만 많지 전자공학 기계공학에 대해서 제대로 알거라고 생각하냐? 전공셤 어느정도 치지 않을까? 에라이 추측하고 자빠져있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 작년에 전공보던 시절 승무 컷이 다른 기술직 컷에 비해 존나 낮아서 서빠르따 라는 별명이 생긴 것만 알아둬라. 행복회로 그만 쳐돌리시고^^
04:31
17.12.17.
비전이랄게 있나? 본인이 기관사하고 싶으면 베이비붐세대 퇴직하는 지금이 적기라고 본다~ 이 시기 지나면 자동화니 뭐니해서 전호선 1인승무로 바뀌어서 사람도 잘 안 뽑겠지
18:29
17.12.15.
문제는 지금 베이비 시대라 기회이긴한데 어디 철도 기관사 해도 경쟁률은 20:1
솔찍히 합격컷은 기술직렬하고 비슷함
기관사 하고싶으면 하는건데 취업 블루오션은 끝난듯
솔찍히 합격컷은 기술직렬하고 비슷함
기관사 하고싶으면 하는건데 취업 블루오션은 끝난듯
19:15
17.12.15.
ㅇ
기술직렬 무시하네
19:51
17.12.15.
ㅇ
기관사쪽 ncs100%고 기술쪽은 전공쪽이 난이도가 있어서 비슷해보이는거지
기술쪽도 ncs100%하면 합격컷 훨씬 높아짐....
기술쪽도 ncs100%하면 합격컷 훨씬 높아짐....
21:25
17.12.15.
ㅇ
이분 코레일 말씀하신거 같은데
서교공은 전공봤으니 비교불가
코렐은 기술이란 비슷함
서교공은 전공봤으니 비교불가
코렐은 기술이란 비슷함
22:07
17.12.15.
승무 컷낮고 공부 안해도 합격한다는 시절은 다 지나간게
전공 영어 상식 인정성 보던 시절이다
이제느 ncs하나보는데 이 ncs라는게 뭐 명문대 생들은 잘하겠지만 사무가 아닌이상 승무나 기술직 컷은 전문대나 고졸이나 대졸이나(명문제외) 별 차이가 없다
= 허수가 없다
본인이 ncs 잘하면 면허 따는거고 ncs못하면 돈 시간 버리는거고
근ㄷ ncs잘하면 구지 면허는 머하러따냐 코레일 승무 차량 토목 기술직렬 다 60초반인데
선택인 본인이~
전공 영어 상식 인정성 보던 시절이다
이제느 ncs하나보는데 이 ncs라는게 뭐 명문대 생들은 잘하겠지만 사무가 아닌이상 승무나 기술직 컷은 전문대나 고졸이나 대졸이나(명문제외) 별 차이가 없다
= 허수가 없다
본인이 ncs 잘하면 면허 따는거고 ncs못하면 돈 시간 버리는거고
근ㄷ ncs잘하면 구지 면허는 머하러따냐 코레일 승무 차량 토목 기술직렬 다 60초반인데
선택인 본인이~
19:18
17.12.15.
자꾸 승무나 기술직렬이나 컷이 비슷하다고 ㅈㄹ하는 몇몇 서빠르따들 보이는데 기술직은 니들이 안본 전공이 들어가있어 ㅂㅅ들아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걔네들도 전부 ncs봤으면 니들 씹어먹고도 남아 ㅋㅋㅋㅋㅋ주제파악을 못하네;; 코레일 승무 컷 보고도 그딴 개소리가 나오냐?
21:29
17.12.15.
ㅂㅈㄷ
코렐 승무랑 차량 토목 등 기술직렬 컷 비슷해요ㅋㅋ 60초반
전기는 높다고 들음~
전기는 높다고 들음~
22:07
17.12.15.
ㅂㅈㄷ
전기, 전자, 기계 전공한 승무애들 면허공부 할 시간에 전공 공부했으면 기술직이랑 별 차이 없을걸;;;
NCS 100 으로 붙이든 아님 같은 시간 전공공부 시키고 붙이면 별차이 없다고 본다
NCS 100 으로 붙이든 아님 같은 시간 전공공부 시키고 붙이면 별차이 없다고 본다
01:12
17.12.16.
와 내가 사무직이라서 그런가... 진짜 기술직이 왜 무시 받는지 모르겠네. 내가 본 사람들은 다 나름 이름있는 공대출신에, 기사자격증에, 어려운 전공시험까지 쳐서 들어왔으니, 굉장히 힘들게 들어온걸로 보이는데. 적어도 면허따고 자기들만의 경쟁벌여서 들어온 사람들이 무시할 직렬은 아니지 않나? 당장 경쟁률이나 컷부터 넘사벽 차이가 나는데.
05:32
17.12.16.
허허
그러나 코레일 승무랑은 컷 비슷ㅋㅋ전기만 제외
서교공은 과목이 달라서 비교불가
사무는 높음 근데 이건 어디 공기업이나 공통된 현상
서교공은 과목이 달라서 비교불가
사무는 높음 근데 이건 어디 공기업이나 공통된 현상
10:42
17.12.16.
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입교못하게 견제하는상황으로 밖에안보임
개인적인 견해로는 블루오션도 레드오션도아닌듯
몇년전부터 인원은 부족했지만 어차피 사측에선
그거들어줄리 1도없이 통합직렬명분하에 타직렬에서
대체인력으로 끌어씀 지금도 당장 그것때문에
대체인력 계약해지하라고 난리임 그리고 입교생들이
가장 착각하는게 교육생증원한다고 그만큼 인원이
필요하다는 얘기는 절대아님 분명법으로도 취업과는
무관하다고 명시되있어서 교육기관에선 교육시켜주면
그냥 남남되는거라 신경도안씀 여러가지 리스크를
감수하고 면허따겠다는데 누가말리겠음 자기마음이지
내년에 운전직10명뽑는다해도 들어갈사람은 들어감
결론:자신있음 도전해보셈 아무도안말림
참고로 여기사이트에선 운전직 커트라인 엄청낮게보는
경향이있는데 최하위권수준은 아님 기술직렬들중엔
평타이상은침 사무직렬애들이 엄청높을뿐이지