서교공 승무 왜까이는거죠??
정확한 팩트좀 @_@
단순히 돈만보고 그럼?
철도기업에선 낮을지 몰라도 전체 기업으로보면 중위권은 아닌가요
뉴스에선 대한민국 70퍼가 실수령 200이라는데
아닌가??
단순히 돈만보고 그럼?
철도기업에선 낮을지 몰라도 전체 기업으로보면 중위권은 아닌가요
뉴스에선 대한민국 70퍼가 실수령 200이라는데
아닌가??
댓글 7
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00:28
17.12.12.
11
근무여건은 코렐이 좋지 솔직히 기관사 충당으로 돈좀 버는 직업인데 도철같은 경우는 충당 안줄라하는데 그게 좋은거냐?? 메트로나 코레일은 충당같은거 다 한달에 2-3개씩은 탈수있다. 근데 통합되고나서 도철분위기 따라가면 점점 충당 없어질거다. 이제는 기관사도 연봉만 딱 받고 30년 일하면 되는 세상 오겠네 ㅋㅋㅋ 나같으면 다른 직렬하고 만다. 다른 직렬들아 제발 비교하지말고 이해를 하자
03:11
17.12.12.
ㅊㅊ
그리고 추가로 말한다 코렐은 주주야비휴휴 이고 도철은 주야비휴다 1년 휴무수 계산해봐라 누가 많은지 이런것도 비교하면서 근무여건 말해라
03:14
17.12.12.
ㅊㅊ
누가 한달에 2 3개한다나요. 1개도 겨우한다. 뭐 2호선은 좀많겠다만 아무튼 나는 불규칙적인 생활이 힘들어서 하루라도 더 쉬려고 휴무날에 제발 일하러 나와달라고 운용에서 연락해도 안나간다. 그러니깐 휴무수당 안받아도 되니깐 인원늘려주고 그만 까라. 근데 매번 노조와 사측에 요구해도 인원늘리는거보다 휴무수당으로 주는게 50퍼인가 60퍼 절약된다고 안해주면서 까는거보면 때리고싶다.
12:52
17.12.12.
첫직장에 다이나믹터지니깐 타회사가 좋아보이는거지ㅋㅋ 다른회사도 개차반인거모르는 배부른애들이 싸지름
01:01
17.12.12.
기관사는 충당이 장점인데
충당이 있는데 안타는거랑 없어서 못타는거랑 하늘과 땅차이지
06:34
17.12.12.
야 휴무안타고 쉬는게 낳다..도철은쉬면서 30 받잖아 복포로던뭐든 ㅅㅂ 충당이거 진짜중독이다 힘들어도 ㅅㅂ 하게되 차라리쉬고 30 월급 도철처럼더줬음좋겠다..
12:23
17.12.12.
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게다가 저 코렐1인구간마저 거의 못간다고 보면 됨. 2인승무의 대다수 사업소는 그냥 말할 필요도 없이 서교공 압승이고... 내가 보기에 코레일 사람들이 까는게 아니고 그냥 서교공 까는거에 편승한 훌리들이라고 생각됨