sr 근무강도 빡세지 않나요?
현재 사철이니 업무강도가 상당할것 같은데
그리고 공기업 전환을 정부가 맘대로 사철을 공기업화 할수 있나요? 그리고 sr 자체입장은 통합 완전 반대 입장인데
....
무조건 통합된다는분들은 어떤근거로 얘기 하시는걸까요?
그리고 공기업 전환을 정부가 맘대로 사철을 공기업화 할수 있나요? 그리고 sr 자체입장은 통합 완전 반대 입장인데
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무조건 통합된다는분들은 어떤근거로 얘기 하시는걸까요?
댓글 6
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00:10
17.07.12.
ㅁㅁㅁㅁ
일반철도 공기업이요
00:13
17.07.12.
ggg
철도 공기업을 기준으로 본다면 업무강도는 높은게 맞습니다
00:15
17.07.12.
ㅁㅁㅁㅁㅁ
초봉좀 알려주세요 역무/객실장
05:13
17.07.12.
123123
역무3200조금안되구요.. 다른 철도회사는 안다녀봐서 모르겠는데 근무는 5조3교대로 널널합니다. 객실장은 잘 모르겠네요
11:20
17.07.12.
123123
객실장은 휴일충당 하나도 안탔을시
직무성과급 설추석휴가보너스 다해서
3400정도고 복지비하면 3500이네요
여기 휴무충당 2개기본이라 3800되네요
회사이익달성. 터지면 초봉 4천넘는듯
직무성과급 설추석휴가보너스 다해서
3400정도고 복지비하면 3500이네요
여기 휴무충당 2개기본이라 3800되네요
회사이익달성. 터지면 초봉 4천넘는듯
14:05
17.07.12.
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"님의 댓글"
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sr지분중에 코레일 지분이 많이 포함되 있어서 그런거지
정부가 맘대로 하는게 아닙니다....
업무강도는 다른사철들을 기준으로 봤을때를 말하는건가요?
철도 공기업을 기준으로 말하는건가요??