코레일 시설공단 에스알 다 헙쳐지나본대?
문재인 선거 공약보면 그럴거같네
헐
헐
댓글 9
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누구한테 제일 이득일까?
18:55
17.04.20.
그럼 어떻게 되는거야?
다시 국영화해서 철도청 되는건가?
아니면 사명 바꾸거나 해서 현재처럼 공영 유지하는거?
문재인이 민영화는 안할거 같고...
다시 국영화해서 철도청 되는건가?
아니면 사명 바꾸거나 해서 현재처럼 공영 유지하는거?
문재인이 민영화는 안할거 같고...
19:20
17.04.20.
ㅇㅇ
국영은 안할거같고 시장형 공기업으로 추진해 보지 않을까?
선로사용료 나갈일 없으니 앞으로 돈 좀 모일텐데.
사명은 다시 '한국철도' 추천하고 싶네.
시장형 공기업의 대명사인 한국전력처럼.
선로사용료 나갈일 없으니 앞으로 돈 좀 모일텐데.
사명은 다시 '한국철도' 추천하고 싶네.
시장형 공기업의 대명사인 한국전력처럼.
19:34
17.04.20.
내 생각
ㅇㅇ 국영은 아무래도 공무원 재지정 문제부터 해서 복잡하니까 힘들어 보이네...
예전처럼 한국철도나 한국철도xx 이런식으로 글자 더 붙이는게 좋을듯
아무쪼록 선로사용료 5~6천억씩 나가는거 재투자를 하던 해서 적자 안났으면 좋겠음
예전처럼 한국철도나 한국철도xx 이런식으로 글자 더 붙이는게 좋을듯
아무쪼록 선로사용료 5~6천억씩 나가는거 재투자를 하던 해서 적자 안났으면 좋겠음
19:40
17.04.20.
궁금하네 그냥 덩치만 커지는건지
19:31
17.04.20.
SR이 흑자나는 것만큼 코레일의 적자를 매우게 되는 효과가 있고 따라서 코레일은 산간오지의 적자노선을 폐지 안하는 효과 즉 서민들이 대우받는 사회가 이루어지겠지
22:00
17.04.20.
어느공약에 그런 내용이 있냐
03:00
17.04.21.
순전히 sr의 희망사항 같은데
03:50
17.04.21.
123
sr은 지금이 더 낫지.
지금 나라 통제도 안 받고 흑자 챙겨서 성과급만 받아먹으면 되는데.
지금 나라 통제도 안 받고 흑자 챙겨서 성과급만 받아먹으면 되는데.
10:49
17.04.21.
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