냉정한 답변듣고싶습니다.

철도전망은 밝습니다. 지금 국토부에서 내놓은 장기 철도관련 계획들을 유심히 보면 각 지역별 특히 수도권내 아직도 늘어나는 노선들이 많습니다. 김포도시철도의 김포경전철/대곡~소사~원시/인천1,2호선연장 및 트램/우이~신설/신분당선 용산연장/gtx... 뭐 나열하면 꽤 많습니다. . 또 개인적인 분석입니다만 이제는 지자체 쪽에서 연료 나 환경문제로 인해 트램을 조금씩 도입하지 않을 까 생각됩니다. 전철의 버스화라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 벌써 3개의 회사에서 무인전철을 운영하고 있습니다. 앞으로 전철의 무인화는 거부할 수 없는 당연한 추세가 될 것이라 생각합니다. 결국 저 회사들이 생기는 과정에서 많은 인력들이 필요하고 특히 개통전 시운전이나 영업시운전의 경우에도 기관사가 필요 합니다. 물론 퇴직기관사를 채용고 계약직이지만 꼭 그렇지는 않습니다. 결론은 걱정하지마시고 취득하라고 말씀드립니다. 그리고 여기 분들같은 경우 아직 신입분들이 많으시고 또 취준하시는 님들이 많으십니다. 이 기회에 호기심이 생긴 기관사라는 직장에 대해서 그리고 철도 전반에 대해서 나름 심도있게 조사하고 분석해보시기를 권장해드립니다. 이제 님의 인생을 걸 분야가 될 수 있습니다. 신중히 결정하시기 바랍니다.