코레일 기관사를 부교공 따위랑 비교하네 ㅋㅋㅋ
1. 120년 가까이 되는 유구한 역사의 근본 기업
2. 유일무이한 정부소속 중앙 공기업
3. 전국 누구한테든 내 직업을 소개할 때 모르는 사람 없음. 할머니 할아버지조차도..
철도청=코레일
4. 수도권 모든 침실 1인침실
5. 경기남부, 경기북부, 서울까지 사업소 위치가 개꿀이라 맘만 먹으면 갈 수 있음 (청량리 제외)
6. 주주야비휴휴라는 씹사기 패턴. 야간 하루 연차쓰면 4일 쉼
7. 고속으로도 갈 수 있고, 본사로도 갈 수 있고, 기관차로도 갈 수 있고, 인재개발원 교수로도 갈 수 있고 등등 선택의 폭이 굉장히 넓음. 원한다면 해외파견도 당연히 가능.
8. 지상근무의 쾌적함으로 지하근무의 고충이 없음. 검정색 코딱지 X. 계절의 변화O
9. 강력한 노조의 파워. 회사에서 부당한 대우 상상조차 못함.
10. 전국 어디든 원하면 발령 가능. (결혼 등 피치못할 사정 때 이만한 회사 없음) 그 지역가서 알박기 다시 가능
11. 계속 깔리고 있는 철도 노선들... 무궁한 발전 가능
12. 고속기장은 은행에서 민항기조종사와 동급으로 전문직 대우.
뭐 지금 직무급제니 조직분열이니 하는데 이런얘기 매년 나오는 단골소재 ㅋ
120년되는 한국 철도의 역사와 체계를 한순간에 뒤엎을 수는 없음.
부교공같이 저 멀리 남쪽 지방에 있는 지하철 기업이랑은 차원이 다름.
부산까지 가서 지하에만 살아야 한다? ㅋㅋㅋㅋ 쉬는날 바다 많이 보면 되겠다.
서교공은 뭐... 부교공보다 비참하다고 보면 될듯 ㅋ
댓글 16
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ㅋㅋㅋㅋㅋ 코운 최종테크 고속찍어야 부교공 연봉이랑 겨우비빔 심지어 업무강도는 부교공이 ktx 씹압살에 부산은 지상구간도 많음 그리고 미안한데 부산지하철노조가 더쎈건 아냐? 정신 차리고 코뽕좀 빼자...
부교공이랑 비할바가 못된다는 의미아니냐 ?
글은 너무길어서 안보고 내렸습
4는 1인이면 뭐함 시설이 40년째인데
5. 맘만 먹으면 못 감. 구로안산에선 안 보내주고 다른곳에선 안 받음.
6. 수도전동서 연차박는게 쉽누?
7. 전동은 고속 잘 안 보내줌. 기관차에 부기 존나 많아서 부기로도 발령 안 받으려고함. 인개원이랑 본사는 누가 미쳤다고 감?
8. 분당 안산 일산 ??
9. 노조가 세서 체계적인 관리와 시스템을 포기한듯?
10. 전국 어디든 가기 힘듦. 이번연도 타권역 발령 성공자 한손으로 셈. 고속빼고 면허 다 있는 에이스도 못 감.
11. 계속 깔리는데 그게 우리꺼 아님. 서교랑 SR주기 바쁨
12. 고속 아니라서 모름