내가 진지하게 2년차이상 면백들한테 길 충언해줄게
더 낮게쳐서 이번에 수도운전 정말 근소하게 떨어졌다 싶으면 정말 끝장승부 낼 각오로 하루 5시간자고 올공부 할각오로 할꺼면 도전해
그게 아니라면 사기업 이라도 들어가
대기업 중견기업 같은곳은 스펙이 안되면 알짜베기 중소라도 들어가.
그러다가 길을 찾는거지.
공사공단 안봐도 뻔할 뻔자로 암울한 5년일텐데
ncs 재능이 안받쳐주거나 세월아 내월아 공부 건성으로 할거같으면
진짜 하루빨리 다른길 가라.
시간 1년 3년 금방이다. 이팔청춘 정말 천금같은 시간이다.
장사고 직장생활이고 다 본인 길이 있음. 그 길을 찾아서
재능 마음껏 펼치면 기관사? 운전직? 공기업? 조시나 까먹으라그래
나도 운전직 입사 2년차인데 진짜 좆도없어
세후 월 290들어오는게 다고 월세내고 청약저축내고 연애하니까
돈도 저축도 안됨. 물론 장점도 많지만 더 좋은 돈벌이가 많다고.
내가 남이 도전하니 하지말라하니 해서 미안하기는 한데
정말 채용 암울하고 면백수는 기하급수적으로 올라가는 마당에
어정쩡하면 그냥 빨리 다른길 알아가라고.
다른길가서도 성공까지는 못할거 같으면 그래도 다니면서
언제든지 호시탐탐 기회를 노리면 되는거야.
이팔청춘에 무의미하게 독서실이나 집에 짱박혀서 허송세월 보내는 것 보다 더 암울한 인생 없다.
진짜 본인마다 장점이 있고 길이 있다.
두서 없이 써서 미안하다
댓글 36
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그런말 안해도 떠날 애들은 떠나 면백들 숫자에 비해 지원자는 언제나 천명대인거 보면
그 청역넣고 연애하고 월세내는게 면백들 꿈인데 ㅋㅋㅋ
구구절절 맞는말...긴글 읽기 귀찮으면
아래 빨간 밑줄 포인트만 두번 보시길
20년도에는 코로나로 시험 다 연기하고
개인적인 사정도 있어서 20년도 다 포기하고
21년부터 내 기준으로 제대로 공부하기 시작했는데
올해 상반기까지 해보니 내 머리로 그냥 안될거 같아서
난 그냥 좆밥 중견으로 갈아탐..
근데 여기 일해보니까 또 기관사 하고 싶긴하더라고
면백 기간 길어서 남들보다 늦게 돈 모으기 시작했는데차라리 이럴줄알았으면 어디든 먼저 취업하고 기관사 준비할껄 그랬음.
후회안한다 안한다 말은 했는데 시간 지나고 보니까
면백 기간이 너무 아까움.
근 2년을 버린건데 그 기간동안 대학교 동기들은 돈 벌고 이제 결혼 준비도 하고 있을텐데
나는 결혼하려면 지금 나이에서 2-3년 더 기다려야됨.
솔까 한두번 시험 쳐보고 안될거 같으면 그냥 어디든 들어가서 돈 벌고 경력 쌓으면서 기관사 준비하는게 더 낫다고 봄..
머리 안되는데 계속 붙잡는거는 병신이라고 본다.
성실한 근로자입니다
의사소통 5개는 맞추니?ㅋㅋ
대가리 개빠앟네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
인생 도피처로 면허따고 공기업 갈라는 지잡대들이 사업 잘도 성공하겠다 제발 행복회로좀 그만돌려ㅋㅋ
공부못하던애들이 동창회에 벤츠S클래스 타고온다는말도 못들어보셨어요?
그냥 찐따 왕따 인생인듯.. 주변에 사업이든 기술이든 잘해서 성공한 사람 없나봄.. 서울대나오고 공부잘하면 좋은 회사 들어갈 선택의 폭이 넓어지는 것뿐이다 공부 죽어라 안하고 담배피고 다니던 놈들이 정신차리고 사업이든 기술이든 성공해서 더 잘되는 경우 태반이다.. 그냥 왕따 좁밥인생을 사는 놈인듯...
하나는 알고 둘은 모르네 좃소가도 면백 일년, 이년 버리는 기간동안 경력이라도 쌓이고 그 경력으로 점점 더 큰데로 이직하고 점프점프 하는거야..
회사는 경력가진 바로 일할 사람을 원하는데 생각보다 경력직이 없다... 그래서 경력직 이직은 쉬운편이야
사회에서 일하고 있으면 대기업도 공채말고 다양한 루트로 입사가 가능하다는걸 알게 되고 또 길이 보임
앞으로 기관사가 많이 뽑는다면 모르겠지만 그게 아니라면 글쓴이 말이 백번천번 맞음
면백은 천명씩 나오는데 공기업 채용 많았던 지난 정권도 일반인반 기준으로도 30명중 3~5명만 공기업 입사했다
내가 NCS 잘하고 무조건 기관사 해야되고 죽어라 공부할 수 있는 사람들은 하는거고 그게 아니면 알짜배기 좃소라도 들어가서 경력쌓아서 이직하는게 훨씬 좋다고봄
전동차운전사 역운영요원 유도원 배관순찰원 에너지설비오퍼레이터 같은일이 빵빵한 대우를 받으며 중상류계층으로 자리매김하니 적잖은 젊은이들은 생산적이고 발전적인 현장에서 성장할 욕구가 거세되어 공기업 채용시험에 줄줄이 매달려 시험에 과열경쟁과 취업재수가 심해지고, 곳곳에서 가치를 창출하며 사회를 구동하는 여러 기업의 산업역군들이 패배자라고 멸시를 받는 저질사회가 되어버렸지.
이번 기회에ㅅㅂ공공방만 적폐ㅅㄲ들 확 무자비하게 밟아서 처우수준을 좆소처럼 만들고, 민간기업과 그 노동환경을 크게 개선해서 분위기를 갈아엎어야지. 많은 철도취준생들은 이런 말에 격분하겠지만 오히려 그렇게 되어야 수두룩한 면백들이 낮아진 문턱에 운전 차량 신호 입환 역무직으로 많이 들어가 숨통이 트일거고, 고학력 면소자들은 철도운영사에 등돌려서 학력과 면허를 살려 차량제조사 기계설계 전장설계 생산공정관리 품질관리 같은데로 갈거고
면허들고 ㅈ소가는 면백들보다 성취 못하겠니?? ㅋㅋㅋ
관리자나 관제사나 사내교육자가 되듯
중소기업 세계에서도 실력이나 스펙을
키운자는 중견이상이나 공공기관으로
이직도 하고 소수 능력자는 사업도 차림
인적성NCS 잘하는사람 아니면 모조리
무능한 만년박봉 과로에 쓰레기 같냐
면백이들은 새로 도전할 용기없어 ~
면소자만 한트럭 이상인데 여길 오려는 사람은 정말 바보인 듯
이쯤되면 시위 좀 해야하는거 아닌가? 너무 노예근성이 쩔어있다
코레일에서 사무영업직은 갈갈이
찢어다 전동차 차장이랑 수송원은
운전과 나온 면허소지자만 대상으로
전공시험 철도관련법 시험 봐서 뽑고
로컬관제는 면허나 관제면허 소지자만
대상으로 철도시스템과 법규 봐서 뽑고
역무원은 철도운수과나 소방방재과나
면허 우대해서 철도안전법 봐서 뽑고
일반행정직은 경제 경영 물류 관광
법행정 전공자 우대해서 행정
법 경제 경영 회계 봐서 뽑고
면소자는 한트럭 이상 수준이 아니라 4열종대 앉아번호로 연병장 두바퀴 나올듯
??? : 나 OO대 나왔다
??? : 나 기계과에 일반기계기사 있다!
??? : 너 문과지?
??? : 너 우동대지?
??? : 취준생들이 이상한 채용제도에
익숙해지면 희망직무와 다른 스펙을
있는 한껏 자랑하며 우쭐거리게 된다.
대학간판이 어떤가, 뭔 자격증이 있나..
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