서메 승무 vs 도철 승무 비교해드림
각각 장단점이 있음
다이아는 주야비휴 야비휴 주주야비휴휴 주야비휴휴 로 둘이 거의 일치하는 것으로 알고잇음(참고로 지방 지하철 다이아는 대부분이 주주야비휴로 일정함)
도철 장점: 거의 자동,시설이나 전동차가 서메보다 최근거임,전구간스크린도어,떡값, 복지포인트가 서메보다 조금더 많음
단점: 충당이 거의 없음 돈차이 생각보다 많이남 메트로가 9급4호봉 기준으로 실수령 260이상씩 찍힌다고 함 직접봣으니 팩트, 9급이 이정도 차이지 나중엔 급수 오르면 돈 100정도 차이 난다고 보면됨 가끔보면 쉬는날 일하고 더 받을라면 메트로가라고함 ㅋㅋ 근데 실상은 충당뛰는 거 강제가 아니고 패스 할수있음 개인차가 있겠지만 대부분 서로 못해서 안달임, 1인 승무임,거의 모든 구간이 지하구간
메트로 장점: 2인승무,지상구간, 충당이 많음(한달에2~3개이상 탄다고함 개인적으로 승무의 꽃은 충당이라 생각함, 타 직렬에서 다른거 하나도 안부러워 하는대 이 충당만큼은 정말 부러워함) , 아는 바로는 전반 후반 사이 휴게시간 거의 기지에서 휴식한다고함( 지상에서 쉴수있다는 것 생각보다 큰 메리트임),도철보다 비교적 승진이 빠름(이건 확실하지않지만, 올해부터 퇴직인원이 빠져나가는 규모를 봣을때 메트로가 조금 더 많기 때문에 이렇게 생각함)
단점: 스크린도어 없는 곳이 있음,수동운전임(퇴직자 계속나가기때문에 4~5년후면 기관사 할 확률높음),설비들이 노후화 됫음, 충당으로 인한 도철보다 쉬는 날이 적음(지방 지하철같은 경우는 대부분 다이아가 주주야비휴임 그래서 주간 충당이 생기면 주주주야비 가 되서 힘듬, 하지만 서울은 지방보다 다이아가 좋은 대부분이 주야비휴로 돌아가기 때문에 비교적 지방보다 피로도는 적음), 충당이 사라질수도있다고 생각함(이건 개인적인 생각임, 타지하철공사도 충당이 상당히 많음, 하지만 이게 공사 전체 총액임금에서 승무가 많이 가져가는 모양세이기 때문에 타직렬에서 반대가 심합,, 이번에 통합이 무산 되긴 했지만 언젠간 통합 될거라 생각함.. 통합이 되게 된다면 아마 충당이 사라질 확률이 큼)
이상 제가 생각하는 장단점입니다.. 보면 각자 장단점이 있어서 어디가 좋다 라고 말하기는 솔직히 힘듬
댓글 30
댓글 쓰기★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
사무는 서도철이 더 좋은 거 같아요...갠 적인 생각입니다. 아무래도 역이 최근에 지었잖아요..
통합후 ..?! 나가리됨
다른면에서 장점이 없어보임
쉬려고 안하는 분위기라 안할뿐이지..
여기 도철관련해 이상한 소문이 많네요
현직입니다.
도철보단 메트로가 좋다고 볼수 있어요 -승무기준-
통합때보면 메트로에서 반대가 많아서 실패했습니다.
자살자가 많은것도 분명 이유가 있습니다. 1인승무와 2인승무의 차이점은 엄청 커요 직접 해보시면 느끼실거예요
장애가 없으면 상관 없는데 장애나면 당황하는데 인간입니다.
그리구 향후 언제 통합 될지 아무도 모릅니다.
메트로는 한달에 1번꼴로 고장이 발생하는 노후화된 시설과 인프라 근무환경 속에서 스트레스가 심해요.
1인승무로는 감당할수없죠. 사고가 많다보니
메트로는 차장, 도철은 기관사를 말씀들 하시는데
메트로가면 이직 안합니다. 고로 기관사 경력 쌓을 필요가 없으며 시간이 지나서 기관사 하시면되요
메트로가 반대한것은 승무처에서 몰빵이었죠.
승무처에서 이번에 반대해야 더 좋은 조건으로 재협상 가능하다.
라고 주장하였고 , 지금은 메트로 노조에서 까이고있습니다.
몇몇 윗사람들의 욕심때문에 많은 후배들이 피해를 보고있죠.
뭔 헛소리인지;;;;;; 지금 합병하면 후배들이 진급을 못한다고 반대를 많이한다는데
후배들이 피해를 봄? 이건 뭔;;;;;;
진급문제는 이미 합의된사항이었고, 더 좋은 조건 내세우다가 완전부결되면서 앞으로 서울시에서 강제로 통합시켜버리면 노사합의에서 협의한 모든게 물거품이되어서 지금 욕먹고있는거,
카더라만 들은거 같은데 제대로된 정보좀 알고오시길^^
갈수록 합의조건이 나빠지면 나빠졌지 ,좋아질수 있다고 보는 서메몇몇것들 때매 꼬이고있는거 ^^
말이 떡값이지 어차피 상여금 총 %는 둘다 200%똑같음
여:직업이 뭐에요?
서메:저는 지하철 차장입니다.
여:아..네..(집에가버림)
-----------------
여:무슨일하세요?
도철:지하철기관사입니다.
여:우왕!!멋지다♡♡
----------------------
이거시 FACT
작가 하시면 될듯.... 소설 잼나네
남자 직장,돈보고 결혼하는 여자 만나실려고 하시나봄 ㅎ 님 열심이 일할때 부인은 애들 맡겨놓고 커피숍에서 하하 호호 꿀인생
아는 바로는 전반 후반 사이 휴게시간 거의 기지에서 휴식한다고함( 지상에서 쉴수있다는 것 생각보다 큰 메리트
<== 이건 모든 곳에서 똑같은건데??
누가들으면 도철은 지하에서 미세공기 마시면서 휴식하는줄 알겠음 ㅋㅋ
아 미세공기 먼가요....ㅋㅋㅋ 미세공기 마시면은 오히려 지하가 좋죠... 지상은 미세먼지 많을 것인데
카더라 투성이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진급은 어짜피 규정이 있어서 소요년수 이상근무해야 가능. 이제사 들어가는 마당에 진급생각하지마삼.10년동안 3000명 퇴직해도 여러분들 위에는 6000명 있음
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?
