작년 올해 3회차까지 쉽게 나온건 마지막 코렐교재 이벤트지?
표준교재 도입시키기전에 합격시킬애들 합격시키려고...
그래도 합격 못한사람은 포기해야지
댓글 4
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13:35
22.05.22.
구교재로 수료한 사람들이 5회차부터 필기붙을수있는방법은
특히 철도관련법은 법개정잘확인하고서 평소대로 공부하고
비조치는 도철일반,구조및기능,운전이론일반보다는 4호선
빠진것외에는 크게 바뀐부분이 없으니까 관련법+비조치는
90점및 95점정도 받을생각하고
그나머지 도철일반은 노면전차는당분간출제안되니까 제끼고
운전이론일반,구조및기능은 3과목은 바뀐부분이 많으니까
최소 과락면할정도로 45-50점맞고 들어가는방법말고는
다른방법이 없을듯
15:15
22.05.22.
아직까지 구교재로 공부한수료생중 아직까지 필기 통과못해서 5회차를 준비하고있는 교육생들은 향후 5회차시험 끝나고 옹심이 레일가이드는매시험 끝나면 복원을 항상 부지런히 올리고 복원이 잘되어있으니까 기출면허복원방들어가서 특히 관련법제외한 나머지 4과목은 문제유형을 잘훑어보고
유형을 잘파악하는수밖에 없을듯
문제은행방식이긴하나 그문제들이 예를들어 5회차첫번째시험에 출제되었던 문제들이 5회차두번째,세번째시험에서도 중복되거나 이미출제되었던 문제들이 그대로 또출제해서 나온다면 유리할수도 있고
이거는 개개인에따라 생각이 다를수도있고
이건어디까지나 추측일 뿐임
15:30
22.05.22.
구교재로 공부한사람이 아직까지 필기에 못붙은사람은
관련법+비조치는 교재중심으로 정독하고 암기하고
그나머지 도철,운전이론,구조및기능은 워낙 구교재에 비해
바뀐부분이 많고 또 공부하기에는 부담감이 크니까
향후 5회차시험끝나고나서 복원방이나 또는 레일가이드 기출문제복원된것을 문제유형을 참고를 하는방법도 있을듯
15:40
22.05.22.
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ㅇㅇ 그것도 구교재로 수료한 애들 얼른 필합하라고 기회 두번씩이나 준건데 충분히 줬다고 생각