무인무새들 이거 답변좀
니들 논리대로 무인운전하면 사고도 줄어들고 인건비도 절약되는데
회사에서는 왜 안할까??
돈 줄이는거면 뭐든지 하는게 철도회사인데
댓글 10
댓글 쓰기운영규정 및 가이드라인 위반 댓글은 경고조치 없이 관리자에 의해 삭제될 수 있습니다.
★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
22:17
21.11.05.
그래서 인고통 2호선은 슬슬 아예 무인화 할라고 각보잖아
22:32
21.11.05.
ㅇㅇ
무인화하려고 면소자 뽑은건 알지?
22:42
21.11.05.
ㅇㅇ
무인화 함 슬슬이 아니라
22:52
21.11.05.
ㅇㅇ
인교에서 하는건 안요도 필요없는거야
07:36
21.11.06.
현재 자동으로도 출입문끼임, 정위치 초과/미달 이 너~무많아서 인구많은 서울 중심은 힘든감이 있는거고
인구 적은 곳은 지금도 하고있는 무인기술ㅇㅇ
인구 적은 곳은 지금도 하고있는 무인기술ㅇㅇ
23:08
21.11.05.
ㅇㅇㅇ
내가 현직이 아니라서 잘 몰라서 그러는데 자동인데 정위치 초과/미달은 왜 나는거임 ?
02:50
21.11.06.
ㅇㅇㅇ
일단 선로내 신호설비 문제도 있고 차량내 ato 장치 문제일수도 있고 차륜 마모로인한 거리 인식 이상도 있고 원인은 다양한데 서로 자기들 문제 아니라고 하겠지?? 아니면 이런 문제들이 복합적으로 섞인것일수도 있고 결국은 가장큰 문제는 설비들이 썩다리라는거지
07:21
21.11.06.
ㅇㅇㅇ
ㄹㅇ ATO ㅈ병신같은거 직접 타보면 저런말 못하지 끽해야 경전철이나 가능. 그나마 역무가 면소자잖아 그러면?
08:02
21.11.08.
무인화 기존 ATO 노선들은 최소한 우리세대까진 못함
01:23
21.11.06.
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?
돈줄이면 뭐든지 한다고? 직고용은 어케설명?