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왜 3미터넘는게 무조건 불합이냐면

ㅌㅌ IP: *.53.160.70
509 9 1
  1. 21.09.14. 15:19
  2. 21.09.14. 15:12

21.09.14. 15:19

똑같은 3미터지만 3미터 조기정차랑 3미터 오바정차는 진짜 하늘과 땅차이임


물론 기능에서는 정차위치 못맞추면 바로 감점이긴 하지만 이번 장비운전은 아무래도 육안으로 평가하가보니


똑같은 3미터여도 조기에 멈췄다는거는 이새끼가 그냥 아직 제동감도는 부족하지만 조심성이 좀 있는 인간이구나 하겠는데 3미터를 넘어버렸다는건 그냥 선 씨게 넘은거다


왜냐면 요새 가뜩이나 익산 코무치 선로 눕방사건 이후로 선로전환기 째는 사고가 많은데 3미터를 넘었다는건 도저히 용납 불가한 사안이다


더군다나 이건 화물열차나 동차도 아니고 엄밀히 말하는 뒤에 객화차도 안달고 모터카만 운전하는거 아님??


나는 장비운전안써서 잘모르겠지만 상식적으로 뒤에 화물열차 30량씩 달고 있어서 제동이 늦게걸렸다면 이해라도 하는데 이거 단행으로 운전한거 아님?? 만약에 그렇다고 한다면 3미터 과주는 더이해안감

21.09.14. 15:12

똑같은 3미터지만 3미터 조기정차랑 3미터 오바정차는 진짜 하늘과 땅차이임


물론 기능에서는 정차위치 못맞추면 바로 감점이긴 하지만 이번 장비운전은 아무래도 육안으로 평가하가보니


똑같은 3미터여도 조기에 멈췄다는거는 이새끼가 그냥 아직 제동감도는 부족하지만 조심성이 좀 있는 인간이구나 하겠는데 3미터를 넘어버렸다는건 그냥 선 씨게 넘은거다


왜냐면 요새 가뜩이나 익산 코무치 선로 눕방사건 이후로 선로전환기 째는 사고가 많은데 3미터를 넘었다는건 도저히 용납 불가한 사안이다

똑같은 3미터지만 3미터 조기정차랑 3미터 오바정차는 진짜 하늘과 땅차이임


물론 기능에서는 정차위치 못맞추면 바로 감점이긴 하지만 이번 장비운전은 아무래도 육안으로 평가하가보니


똑같은 3미터여도 조기에 멈췄다는거는 이새끼가 그냥 아직 제동감도는 부족하지만 조심성이 좀 있는 인간이구나 하겠는데 3미터를 넘어버렸다는건 그냥 선 씨게 넘은거다


왜냐면 요새 가뜩이나 익산 코무치 선로 눕방사건 이후로 선로전환기 째는 사고가 많은데 3미터를 넘었다는건 도저히 용납 불가한 사안이다


더군다나 이건 화물열차나 동차도 아니고 엄밀히 말하는 뒤에 객화차도 안달고 모터카만 운전하는거 아님??


나는 장비운전안써서 잘모르겠지만 상식적으로 뒤에 화물열차 30량씩 달고 있어서 제동이 늦게걸렸다면 이해라도 하는데 이거 단행으로 운전한거 아님?? 만약에 그렇다고 한다면 3미터 과주는 더이해안감


이런놈들이 현직되서 뒤에 특수차 5개 이상씩 물고 운전하면 10미터 이상도 과주할 놈들임 절대 뽑으면 안된다고 봄

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