철도 통합에 대한 생각 어때?
나는 일단 현직이고 통합이 꼭 이득은 아니라고 생각해
그래도 이 문제를 관련 종사자로서 고민은 해보고 싶고 여러사람들과 의견을 나누고 싶어
물론 여기있는 현직, 취준생 의견도 궁금하고
현직들 의견은 크게 3가지로 나뉘는것 같아
1. 하자니까 해야된다 하는사람
2. 조합에서 추진하니까 싫은사람
3. 관심없는 사람
그래도 3번은 시간이 지날수록 1, 2번 의견으로 모여지는것 같은데
필요성을 느끼고 통합을 외치는 사람
통합의 부당함과 불필요성을 느끼고 반대하는사람
이 부류가 필요한데 이 부류가 없다는게 참 아이러니하지
철철도통합은 명확한 답은 없지만 면접질문에 나올 수 있는 철도관련 주제라고 생각해서 여기있는 사람들도 고민해봤을텐데 어떤생각 가지고 있을지 궁금하네
댓글 17
댓글 쓰기운영규정 및 가이드라인 위반 댓글은 경고조치 없이 관리자에 의해 삭제될 수 있습니다.
★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
난 공기업 끼리의 경쟁은 찬성임 요금이 오른것도 아니고 취준생들도 통합때보다 직원 더 뽑아서 좋고 시민들도 공기업들이 고객 유치하려고 별의별 이벤트 열어서 좋고 현직들 빼고 다 좋음
10:49
21.09.11.
ㄴㄴ
니가 백수라는 뜻이네
10:58
21.09.11.
2번은 진짜 ㅂㅅ이다 마치 지금 정권이 하는거 무조건 반대한다는 애들 같애
11:28
21.09.11.
일반 시민들은 통합하던가말던가 상관이나있나
관심없는사람 99퍼고 현직들이나 풀발기하는거지
관심없는사람 99퍼고 현직들이나 풀발기하는거지
11:32
21.09.11.
아 통합안하면 좋은점있네 코레일 파업하면 졸라짜증나는데
SR은 파업하나도안하니깐 좋음
SR은 파업하나도안하니깐 좋음
11:33
21.09.11.
킹론상 거의 모든 사업은 독점하면 좋음. 그럼에도 현실에서 독점 막는건 부작용이 더 커서그럼. 실제 코레일도 분리 후 가격인하, 서비스향상 등 개선 많이됨. 노조는 통합의 이론상 독점의 장점만 말하는데 과연? 아 현직이면 무조건 찬성하면 됨
11:39
21.09.11.
현직들은 통합하면 득이 많으니까 청원 해달라며 현직 단톡방에서 청원 서로 부탁하는건 이해 하는대ㅔ 통합하면 가장 큰 피해 받는 백수들에게 피해 받는 내용 만 쏙 빼고 달콤한 말만 쓰면서 청원 해달라고 부탁하는건 진짜 개싸이코패스임 진짜 그런건 안했으면 좋겠다. 서로 이해득실 관계는 확실히 하고 거기서 서로 존중좀 해주자 현직들은 통합이 이득이니까 찬성하는건 이해래주고 면백들은 분리가 유리하니 반대 하는거 이해 해주면서 면백들 마음 돌리겠다고 거짓말 하며 통합으로 마음 바꾸게 하려는 싸이코짓 그만하고 요즘들어 싸이코패스 현직들 너무 많다.
11:42
21.09.11.
현직은 아닌데 통합해서 무식쟁이들 어깨 뽕 올라가는거 꼴보기 싫은데…
11:54
21.09.11.
통합하면 덩치 커져서 다음 파업때는 더 난리칠꺼 같음.
12:04
21.09.11.
ㅂㅅ
이게 정답이다ㅋㅋ
13:18
21.09.11.
코레일 허구한날 말하는 통합근거로 자기들 오지산간도 운영해서 적자라하는데 막상 까보면 그런데에서 꿀빠는 인원들 한두명이 아님 솔직히 코레일 4만명 절반으로 줄여도 예전처럼 3조2교대 할 수있고 일 잘돌아감
13:36
21.09.11.
ㅇㅇ
언제부터 회사 직원이 8000명이나 더 있었지...
13:55
21.09.11.
알짜배기 다 넘겨주고 경쟁이래ㅋㅋ ㅂㅅ들인가
15:04
21.09.11.
ㅇㅇ
ㅇㄱㄹㅇ 차도 코레일꺼고 정비도 코레일이 하는데
무늬만경쟁이지 시벌
무늬만경쟁이지 시벌
15:46
21.09.11.
근데 통합하면 자리 없어지는건 임원급만 그런거 아님?
현장이나 중간관리직은 통합하면 인원 줄어드나?
오히려 코레일, SR 두군데 지원하는거 한번만 지원하게 되면 더 좋은거 아닌가
현장이나 중간관리직은 통합하면 인원 줄어드나?
오히려 코레일, SR 두군데 지원하는거 한번만 지원하게 되면 더 좋은거 아닌가
18:37
21.09.11.
ㅌㅌ
당연히 한회사면 한명만 있어도 되는 중복직위가 회사가 두개면 한자리 더 생기는거니 자리가 늘어남..
01:03
21.09.12.
전체적으로 댓글 보니까 좀 알려주고 싶은부분도 있네
노조입장에선 왜 철도통합을 요구하는지
취준생 입장에서는 이게 득인지 실인지
그런데 현직이라 색안경 쓰고 볼것같아서 조심스러운게 사실임
취준하는 동생이다 생각하고 얘기하자면 일단 통합해야 취업이 느는건 사실임
지금 서교공 봐봐 적자라고 인원감축하는데 결국 있는 사람 자르는게 아니라 신규채용을 안하고 퇴직자 나오면 자연감축임
코레일도 마찬가지로 적자 계속되면 구조조정하고 결과적으로 채용을 안할게 보임
현직입장에선 5급은 경쟁안하겠지만 4급 3급은 경쟁이니 지금부터 신입 안오는게 개인적으로 이득임 다만 철도 전체를 봐서는 능력있는 신입이 와서 전체적인 역량강화가 이뤄졌으면 함
노조에서는 그전의 파업에 대한 명분, 앞으로의 활동방향인데 크게 관심없을거 같고 다만 조직을 위한 선택이라고 이해하면 될듯
철도 들어오면 이직고민 많이 하는게 조합의 활동, 낮은 연봉, 팀장 이상급의 무능 등인데 미리 고민해보는것도 나쁘지 않을것 같네
노조입장에선 왜 철도통합을 요구하는지
취준생 입장에서는 이게 득인지 실인지
그런데 현직이라 색안경 쓰고 볼것같아서 조심스러운게 사실임
취준하는 동생이다 생각하고 얘기하자면 일단 통합해야 취업이 느는건 사실임
지금 서교공 봐봐 적자라고 인원감축하는데 결국 있는 사람 자르는게 아니라 신규채용을 안하고 퇴직자 나오면 자연감축임
코레일도 마찬가지로 적자 계속되면 구조조정하고 결과적으로 채용을 안할게 보임
현직입장에선 5급은 경쟁안하겠지만 4급 3급은 경쟁이니 지금부터 신입 안오는게 개인적으로 이득임 다만 철도 전체를 봐서는 능력있는 신입이 와서 전체적인 역량강화가 이뤄졌으면 함
노조에서는 그전의 파업에 대한 명분, 앞으로의 활동방향인데 크게 관심없을거 같고 다만 조직을 위한 선택이라고 이해하면 될듯
철도 들어오면 이직고민 많이 하는게 조합의 활동, 낮은 연봉, 팀장 이상급의 무능 등인데 미리 고민해보는것도 나쁘지 않을것 같네
22:40
21.09.11.
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?
