앞으로 지방기관차 계획

신입 부기관사 : 얘네들 어떻게 디젤 따게해서 화물 1인승이나 구원기 입환기 등 각종 잡일 예약 예정. 사실상 7400대 없어지면 당분간 여객열차 못 몰거임. 얘네가 젤 골칫거리인게 똑똑하다고 뽑아놨더니 별반 차이도 없고 앞으로 부기관사 뽑는 티오가 적은 이유도 얘네로 화물다이아 다 커버가능하니까 안뽑는거임. 여객열차는 철저히 2종 보유자로 앞으로 돌리겠다고 미리 암시하는거임. 지금 전동시스템처럼

취업준비생 : 앞으로 2종 보유자와 디젤 민간인반으로 따로 채용할 것 같음. 2종은 부기관사로 전동과 똑같이 선로견습 시키고 본부 안에서 기관사 시험 통과하면 발령바로시킬 듯. 디젤은 지금 부족한 인원들 민간인 면허소지자로 다채울 거임. 

정리하면 면허합격률을 높이는 대신 앞으로 지방도 면소자만 채용될 거고 기존 고참기관사들은 기장이나 여객열차 다이아를 탈 거고 신입 기관사나 신삥 부기관사들은 화물열차나 대기다이아 입환기 주로 탈 듯. 장기적으로 보면 1종 전기차량은 이제 없어지고 디젤 2종 고속만 남을 듯.