Sr 기장으로 이직하신분 봐주세요
혹시 메트로를 포함한 모든 지방도철 기관사에서 이직하신분 얼마나 될까요??
댓글 13
댓글 쓰기운영규정 및 가이드라인 위반 댓글은 경고조치 없이 관리자에 의해 삭제될 수 있습니다.
★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
신규기장들은 뽑을당시 5/3이 코레일 나머진 메트로 포함 지하철로 알고 있습니다. 공철 9호선 포함이요 부산빼고
22:19
16.04.17.
신규기장
ㅋㅋㅋ 대박이네 부산에서는 아무도 안가려고하나보네요
22:23
16.04.17.
ㅇㅇ
생각하기 나름이죠 부산이 지하철에서는 젤 대우가 좋은건 맞아요 하지만 나머지 신규기장님들도 십몇대 일의 경쟁을 뚫고 뽑힌걸로 압니다 모든 기관사의 꿈이 기장은 아니잖아요?
22:28
16.04.17.
생각하기 나름
연봉이안맞아요... 지하철공사에서 옴기시려는분들이 대부분 20년이상의 베테랑들인데...연봉협상에서 너무적게불러서 안간사람많아요.. 반면에 사철쪽은 젊은 기관사들이 많으니 감수하고 가볼만하죠. 호봉차면 공기업 기관사연봉못따라와요 사철도..
00:12
16.04.18.
1211
먼가 아는듯 하지만 맟는건 없네요 ㅎㅎ 20년 이상은 신규 기장쪽엔 없어요 코레일도 고속 기장 조건에 나이 많으면 교육 못갑니다 연봉이 안맞다는것도 대부분 들은말이 있어 본인 연봉에 천에서 천오백 이상 생각 하신거구요 님이 아시는 사람들이 객실장에서 이번에 기장으로 발령 받는사람들 말하는것 같은데 연봉 계약은 최소로 한거고 여기서 회사내부 사정 예기하기는 그렇고 연봉때문에 포기하신분들은 분명 후회하리라 생각 합니다. 카다라는 삼가해주세요
00:20
16.04.18.
1211
하나더 더붙이자면 지하철에서 삼십년 베테랑도 여기선 의미 없습니다. 지하철에서 오시면 철도규정 부터 신호시스템 하나 하나 다시배워야 하는게 많습니다.차량에 대한 적응도는 빠른 편인데 물론 지하철기관사님들 비하는 전혀 아닙니다.일반기관차에서 오신분들도 마찬가지지만 정말 공부 많이 해야되고 실제로 다들 정말 피터지게 열심히 하고 있습니다.
00:25
16.04.18.
1211
사철,공기업기관사 아무리 짬밥 많이 차도 기장연봉 못따라 옵니다.죽었다 깨어나도
10:45
16.04.18.
신규기장
코렐 이번인턴들 부기관사로 많이 가겟네요?
22:50
16.04.17.
궁금한대요 공기업에서 왜옮겼을까요??
23:00
16.04.17.
궁금요
모든 기관사들은 고속철도 기장에 대한 꿈이있어요
경쟁률 25:1인가 그랬으니깐 생각보다는 많이 지원안한거죠
23:08
16.04.17.
궁금요
고속기장도 어떻게 보면 전문직 입니다. 전기 2종 처럼 처음부터 실무에 띄어들 수 없구요 코레일에서 오신분들도 최소 십년 이상 되신걸로 알구요 사실 도시철도는 추세가 무인으로 가는 추세고 희소가치는 충분이 있습니다.고속기장 양성하기가 쉽지는 않거든요 sr이 gtx는 떠나서라도 21년까지 복복선계획이나 정치적 논리에 의해서 노선이 늘어날 확률도 있구요 고속철은 계속 늘어날 예정입니다.그때 보다 좋은 조건으로 이직도 할수 있는거고 암튼 다른 직렬은 모르겠는데 기장쪽은 확실히 메리트가 있다고 봅니다. 그리고 어떤분 말씀처럼 철저히 여객운송이 목적이다 보니 운전쪽 사람들이 전체 인원에 절반이구요 물론 객실장 포함입니다.
23:28
16.04.17.
궁금요
이거 답답한 소리 하내...... 코레일 정년 전에 100% 사기업 됩니다.
공기업 꿀 빨라고 해봤자 꿀 못빰.
00:26
16.04.18.
궁금요
조만간 코레일 산산조각 됩니다 ㅎㅎ
벌써 일반 직원들까지 성과연봉제 실시에다가 힘들죠...
일반열차기관사는 코레일이든 사철이든 기장 될수만 있음 가는게 좋고 기존 KTX기장이 SR로 옮기는건 좀 생각해 볼 문제인데 얼마전 명퇴금 소송을 이겨서 경력직들도 많이 올 꺼 같네요...
벌써 일반 직원들까지 성과연봉제 실시에다가 힘들죠...
일반열차기관사는 코레일이든 사철이든 기장 될수만 있음 가는게 좋고 기존 KTX기장이 SR로 옮기는건 좀 생각해 볼 문제인데 얼마전 명퇴금 소송을 이겨서 경력직들도 많이 올 꺼 같네요...
11:07
16.08.09.
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?
