과거에는 기관사 되기 정말 쉬웠다고 합니다
물어보니 2010년 11년
이때는 면허만 취득하면 모셔갔다고 하더군요
입사시험도 없었고 면접도 형식적으로 보고 뽑아갔다고 하더라구요
지금은 시간이 가면 갈수록 점점 힘들어지는 듯합니다
댓글 8
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그랬군요 열공합시다
10:58
16.02.20.
그렇죠 요즘은 시내버스 기사도 하기 힘들다고 하잖아요 진짜 3d아니면 어디든 사람이 몰리죠 철도면허를 땃지만 버스기사라도 하고 싶은 심정입니다 대충 알기로는 유명한 버스회사 기사도 주5일 근무에 연봉도 3천 넘는걸로 압니다 운전이 쉬운건 아니지만 이정도면 굶어죽을일은 없으니깐 나쁘지 않죠 게다가 경력 쌓아서 고속버스나 공항버스로 옮기면 돈 꽤됩니다 제 지인이 공항버스 기사신데 6천 된다고 합니다 게다가 자녀는 대학교 학비지원(대출 아니고요) 100프로 되고요 학비 대주는 회사가 그리 많지는 않죠
11:23
16.02.20.
음
대학교 학비지원 요게 정말 엄청난거죠. 대기업들이 이런게 있더라구요. 저도 저희 아버지께서 유명대기업은 아니고 중견기업이상 회사원이신데 자녀 한명꺼 학비를 지원해주더군요 그래서 공짜로 대학을 다녔다는... 철도회사는 이러한 혜택이 없는거로 압니다. 아 현대제철이나 포스코는 있을 수도 있겠네요.
12:25
16.02.20.
그때는 일반인이 면허취득을 쉽게 할수가없었죠. 수요와 공급이 맞던기시..
11:57
16.02.20.
ㅂㅂ
취득할 수 있었습니다
입교기관이 거의 없었죠 코레일밖에 없었습니다 일반인 입교기관은
11:58
16.02.20.
ㅇㅇㅇㅇ
서울메트로 인재개발원도 있었습니다.
12:22
16.02.20.
지금도어렵지않아요...따른직렬이비하면 감사죠.. 거기다 여러직렬에서 면소자제한걸면 심지어 미달되는경우도잇고...운전직도 평균500전후 지원하더라구요.
18:58
16.02.20.
면허자체가 생긴지가얼마안되엇으니..생기고 입교할수있는 곳이많지도않았고 면허제도생기고나선 의무적으로 면허자채용해야하니 기관사로써먹을려면.. 그래서 가능했던거죠 뭐든빠르면 득보잖아요
09:59
16.02.21.
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