기관사의미래(feat.팩트폭력)

응 아니야

우리나라 이런 시민의식수준에서는 절대 불가능합니다. 이미 자동화 기술은 모두 완비했지만 사람이 적고 수요가 적은 곳에는 무인이 가능하지만 서울처럼 사람이 엄청많고 수요가 많고 심지어 열차가 8~10량이기 때문에 각역에 감시자를 2명~3명씩 배치하거나 아니면 시민들 의식수준이 매우 높아져서 닫힐때 손이나 우산같은거 안끼우고 닫히기 직전에 무리하게 안타면 가능함. 하지만 현실적으로 역에 감시자 2명~3명을 배치하는거보다 열차에 1~2명 운행시키는게 더 효율적이고 무엇보다 시민의식 가까운 미래에는 절대로 안바뀜. 만약 무인화 하면 아비규환이 될거임. 출입문 닫았는데 어떤 사람이 손을끼면 또 열리고 거기서 다른사람들이 또 타면서 앞열차 지속적으로 지연되고 뒤에 열차 계속 밀리고 교통마비가 되겠지...
함바바 지금 무인으로 운행하는 열차가 몇량으로 구성되어 있고 사람들 수요가 어떻게 되는지... 보통 2~3량일껄? 수요도 별로 없을꺼다. 반면에 서울을 봐봐 러쉬때 250~300% 10량에 총 4천명~5천명정도 타고 있기에 사람들 다 못태우고 떠난다. 하지만 인간들은 계속 타려고하지 그나마 차장이나 기관사가 승차하는거 현장에서 보면서 다음꺼타라고 방송하고 승차인원 끊어서 출입문 열고 닫고를 몇번씩 하면서 나름 신속하게 운행이 가능한거지 어후... 무인 상상만해도 끔찍해 열차 출발은 할까? 그리고 평시에는 80~120% 2000명정도 탄다. 과연 가능할까? 정말 무인 얘기할때마다 나는 어쩝히 상관없는 일이다만 이런 어그로 끄는 글쓴이같은 무뇌충들 보면 한심해서 팩폭날려준다. 가능했으면 20년 전부터 하고 있었어 ㅉㅉ

무인화 잊을만하면 나오는얘기 ㅎ
결론 :입교할꺼임

지금세대는 해당안된다. 완전 무인구간도 면소자 역무굴리면서 쓰는판에

운전직이 사라지더라도 차량 역무쪽에 면소자를 뽑을 가능성이 더 높지

유사시에 수동으로 굴리거나 비상시 조치할 인력은 있어야 하거든

그렇다고 역무 차량이 극도의 전문지식을 요구하는 분야도 아니라서

면소자 제한으로 채용해서 교육시키고 역무랑 차량으로 굴려먹어도 상관없음

홍순만이 무인운전 찬양론자에 통합직렬 만들려 한거도 저런이유에서 였고

이런얘기는 가볍게 무시하면 옳다. 니가 지금 8량에서 10량 노선중에서 혼잡한 구간 좀 만 타봐도 이따위 멍청한 소리는 절대로 못하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 노선을 무인화하자고? 과연 그만큼 우리나라 시민의식이 발달했다고 생각하냐? 팩트폭행은 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 입교하는 경쟁자 줄일려고 발악하는거지

ㅅㅂ 우이 거기 신실동에서 사람다내리고 탈라햇드만.그대로 문닫히고 출발하대?? 사람을 어이없어하드라