드림레일 - 교통공사 파업하냐????

ㅇㅇ

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(IP: *.62.216.181)

내일부터 사복투쟁한다. 파업에는 동참안하려하지만 사복투쟁만 동참해줄거임 왜냐 편하거든. 파업동참안하려는건 임담협이 승무 기술이 쓰레기인데 이게 결렬됬다고 파업하자 라는거거든 그래서 선배들도 안하려고함. 단 사복은 편하니깐 하는거. 진짜 파업하면 안함 승무없이 파업해~

23:43

17.12.10.

ㅇㅇ

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(IP: *.70.14.8)

ㅇㅇ

대체 파업하는 이유가 머죠?
승무 없이 파업이 가능한가................

23:48

17.12.10.

12111

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(IP: *.233.142.23)

ㅇㅇ

편한거만 쏙쏙 빼먹네 ㅋㅋㅋ

23:49

17.12.10.

1234

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(IP: *.38.22.58)

ㅇㅇ

사복이 편하긴 개뿔ㅡㅡ어디소속인데 그딴 소리하냐??

07:00

17.12.11.

ㄱㅂ

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(IP: *.226.207.240)

1234

사복 편하지
옷 안갈아입어도되고

12:44

17.12.11.

ㅇㅇ

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(IP: *.62.219.138)

기술하고 승무는 다들 파업하기싫어하던데... 나중에 본격적 파업하면 선배가 뭐라하든 난 일해야지. 어쩝히 파업성공해도 승무 기술한테는 오히려 안좋거든. 이기적이라고 하는놈들 지들이 이기적으로 승무 기술만 죽이고 지들 뱃대지 기름채우는거 생각안하는건 생각 안하나봐. 니들이 더 이기적이야 공평하게 상향평준화만 시켜줬어도 파업에 적극 동참했다. 역무 차량은 상향평준화 다 시켜주는데 승무 기술만 하향평준화시키는 이기적인 노조 집행부들. 하기야 노조집행부가 위원장하고 사무국장이 차량하고 역무출신이니... 어휴... 이러니 승무가 단독노조로 빠져나가려고 하지.

08:24

17.12.11.

ㅇㅂㄱㄴ

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(IP: *.170.149.180)

ㅇㅇ

기술은 솔직히 불만있는거 인정하는데 솔직히 메트로 승무 2인근무하면서 대무로 타 직렬보다 1.5배이상 받은거 아닌가? 덕분에 타직렬은 도철보다 연봉 150이상 적게 받아서 통합하고 차이 너무 많이나서 전부 놀래더만 ? 뭔 욕심이 그렇게많냐? 같은 회사인데 5~8호선 승무는 1인 승무하면서 대무도 거의 못 하고 복지비 30이라는 것도 학원같은 곳 말고는 아예 쓰지도 못 한다.

09:20

17.12.11.

ㅇㅇ

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(IP: *.62.219.138)

ㅇㅂㄱㄴ

욕심은 아닐텐데...? 차량은 잘알텐데 4조2교대로 야간일수도 훨많아서 월급도 교번보다 많고 일도 규칙적이고 쉬는시간도 많고 그러면서 욕심많다란다 ㅋㅋ 양심없다 양심없어. 일하는 시간대비로 따지면 차량이 제일 도둑놈들인데 2인승무로 따지는거보소 ㅋㅋㅋ 어처구니없다. 니논리대로라면 동일노동 동일임금을 해야된다는 거니깐 차량이 제일 적게 받아야한다. 제대로 알고 씨부려라

10:34

17.12.11.

ㅁㅋ

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(IP: *.170.149.180)

ㅇㅇ

너 차량 가서 근무 해 봄? 해보지도 않고 너보다 더 편한지 힘든지 어떻게 알아? 그리고 같은회사 승무끼리 비교해야지? 너네보다 월급도 적게 받고 1인 승무하는 5~8호선 승무들이랑 비교할때 너무하다는 생각 들지 않니? 니들이 뭐 잘났다고 타 직렬보다 1.5배이상 더 받아야하냐? 도철 처럼 1인 승무하고 대무 없애면 되겠네

10:52

17.12.11.

ㅇㅇ

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(IP: *.62.219.72)

ㅁㅋ

저 서메 차량출신이고 돈좀 더 벌려고 면허따고 통합전에 이직해서 현재 도철 운전파트에서 일합니다. 제가 차량에 있을땐 승무가 꼴도 보기 싫었는데 제가 지금 승무라서 그러는게 아니고 진짜로 전 서울메트로 차량은 승무보다 개꿀이라는 것을 확신합니다. 승무가 훨 힘듭니다. 맨날 선배들이 승무욕하고 꿀빤다길래 혹해서 이직했더니... 몸은 몸대로 상하고 괜히 돈주고 면허준비하고 도철준비하려고 영어학원다니고 전기기사따고 왜했는지 모르겠습니다. 시간을 되돌릴 수만 있다면 차량으로 다시 가고싶습니다. 지금 차량보다 좋은점은 1인승무로 30만 더 받는거 말고는 없어요.

10:59

17.12.11.

ㅁㅂㅅㄱ

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(IP: *.170.149.180)

ㅇㅇ

제가 말하는 타겟은 1~4호선 승무입니다. 도철승무 솔직히 30 더 받는것도 학원같은 곳 말고는 못 쓴다면서요?

11:04

17.12.11.

ㅅ아

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(IP: *.33.164.181)

ㅁㅋ

일안해봐도 차량검수회사내서 행동하는꼬라지보면을마나편한지알지 차량 검수어서 승무온분들도많고

14:56

17.12.11.

ㅇㅇ

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(IP: *.62.219.72)

ㅇㅂㄱㄴ

당신 논리대로라면 차량에서 일하는 사람들 최소인원 2명에서도 할 수 있는데 4명 5명이서 하잖아. 그러면 차량도 똑같지않냐 승무가 1명이서 할 수 있는데 2명이서 하는걸 부정하는거랑? 둘다 문제점은 안전사고에 노출될 가능성이 높다라는거지. 그니깐 니 논리대로라면 차량월급 절반으로 깍고 승무도 절반으로 깍아야한다는거다. 역무는 모든 역을 1인역으로 만들어야하고 알겠니? 백수인지 아닌지몰라도 참... 백수가 아니라면 부끄러운줄 알어

10:53

17.12.11.

ㅁㅂㅅㄱ

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(IP: *.170.149.180)

ㅇㅇ

차량에서 일하는 최소인원이 2명인지 5명인지 승무인 너가 어떻게 알아? 그리고 그렇게 따지면 1~4호선도 5~8호선처럼 1인 승무로 돌릴수있는 거 아닌가? 너네는 왜 2인 승무가 최소 인원이라고 생각해? 5~8호선 보니까 혼자서도 가능 한 것 같은데? 그리고 나 차량직렬아님. 무기직 일반직 차이도 아니고 같은 공채 통과한 일반직들 끼리 연봉이 1.5배 수준으로 차이나는데 이게 정상적이라는건가? ㅋㅋ 니들만 고생하고 타직렬은 다 꿀빠냐?

10:58

17.12.11.

ㅇㅇ

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(IP: *.62.219.72)

ㅁㅂㅅㄱ

저분이 말하는건 너무 과장한거고 아무튼 월검사 연검사 일검사에 따라서 인원은 다르다만 메트로차량과 도철승무 두 파트에 다녀본 경험자로 말하면 승무가 더 힘든건 맞아요. 제가 이직할때는 교번근무가 월급 더 많았는데 어느세 교대근무가 추월한것도 맞아요.
제가 일할때 차고장나면 vvvf경우에는 자체적으로 고칠 기술자가 없으니 그부품만 박스채로빼서 외주로 보내서 고쳐서 다시 들고와서 박스에 끼우는식. 아직도 그렇게 하죠? 그리고 선배들 아직도 회사내에서 자동차 고치고 튜닝하고 하죠? 새차도하고? 점심전에 사우나는 필수고 점심먹고 축구나 농구좀하거나 헬스좀하고 샤워하고 일하고 샤워하고 저녁먹고난 다음에도 사우나하는거 필수고... 이게 내가 메트로 차량에 있을때 근무패턴이에요. 첫직장이라서 원래 다 이런줄 알았었는데 메트로 차량이 꿀이였던거였는데 그것도 모르고 승무로 이직하다니 제가 인생에서 제일 후회하는게 메트로차량에서 도철승무로 이직한겁니다
그리고 같은 직원이면 서로깔 필요가없어요 누가 더 편하면 어때요. 그러면 똑같이 따라서 편하게 만들어주면 되지 같은직원을 까면서 내가 가지지 못한것을 상대방이 가지면 그걸 뺏는건 옳지 않다고 봅니다. 지금 노조가 그런 행태를 띄고는 있다만 저희 사업소에서도 말 많아요. 그리고 예전부터 봐왔지만 기득권 잡는직렬이 다른직렬을 안좋게만들고 본인해당직렬을 좋게 만드는 경향이 있었로 최근들어서 엄청 심해졌죠. 승무든 역무든 차량이든 3파트 삼국지처럼 싸우고 뜯었고 기술은 쪽수가 항상 밀려서 기득권 못됬고요. 그러다가 차량이 역무랑 손잡고 승무는 어쩔수없이 기술이랑 손잡고 회사내에서 피튀기면서 싸우고 결국 노노갈등이 여기 드림레일에서 나올정도로 심각해졌네요. 예전부터 느끼지만 공평하게 다 좋게 만들면 이렇게 안됬을텐데 어디서부터 잘못된지 모르겠네요. 신라 백제 고구려 가야 4개국이 싸우는 현실판이 현재 우리회사입니다.

11:05

17.12.11.

이상한논리

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(IP: *.62.169.29)

ㅇㅇ

인원부터 넘사벽이구만 1-4 승차인원 보고말해라 현직이라는 사람이 그라면 안돼 노노윈윈해야지 돈더받으니 싫타이거임? 그럼 사장을까라