철시공 어떻게 생각하시는지 궁금하네요

코레일을 쥐락 펴락 하고..... 운용상 국토부의 터치도 있을 수 있지만, 기본적으로 코레일보다는 터치가 덜한 

신이 감춘 직장 중의 하나. 

대전의 쌍둥이 타워를 볼 때 코레일은 매일 밤 8시 9시 10시가 넘도록 불이 환하게 켜져있지만,

그 옆의 시설공단 건물은 쌔-카만 걸로만 봐도 업무 강도가 어떤지는 짐작이 갈 것이다. 

즉, 국토부가 이러이러한 철도를 짓겠다....(여러 국회의원들의 공약 등등 타당성을 검토하고) 하면, 철도시설공단은 자, 내가 이런 철도를 지으려고해 

제일 싸고 튼튼하게 지어줄 사람? 이런 하도급식으로 해서 내리갈굼식의 일을 하는 곳이라고 본다. 

물론, 내가 철도시설공단에 근무하는 사람은 아니라, 팩트는 말해주지 못하지만 현직에서 철도시설공단의 하는 일을 보면 그러하다. 

여튼, 나쁘지 않은 직장. 들어갈 수만 있다면 부교공 빼고의 모든 철도회사 보다는 낫다. 

아, 참고로 지금 전철노의 제일 큰 목표는 문재인이 정권 잡고 있을 때, 코레일이랑 시설공단을 하나로 합치는 것이라는 점도 있다... 

원래 철도청 시절 때 이 둘은 하나였는데, 2005년 공사로 전환되면서 두 개로 분리했고, 전철노는 이것이 안전과 경영상 비합리적인 이유라는 것을 지속적으로 주장해 왔다. 

지난 중앙선 기관차 시운전 사고를 발단으로 전철노의 요구는 더욱 거세지고 있다.