현직입니다. SR에 대한 지극히 개인적인 생각
지방공기업 현직이고 이제 거의 10년 다되갑니다.
주위에 면허따서 입사준비하는 동생분들 봐주느라 여기 여러번 들어왔었는데요..
SR과 공기업중에 고민하는 글 들이 많길래 제 개인적인 생각을 적어봅니다. 물론 제 짧은 생각일 뿐이니 그냥 듣고 흘려주세요^^
SR은 인건비를 줄이고 주주들에게 이윤을 제공하는 회사입니다. 게다가 노조가 강해야 근로조건이 좋아지는데 지금사회분위기에서 노조라...쉽지않을것같네요
처음에는 경력자들 끌어와야하니 처우가 좋네 연봉이 코렐보다 높네 하지만 결국 원하는 경력자들이 다 넘어오면 굳이 잘해줄 필요가 없을겁니다.
공기업에서 SR로는 경력이직이 되지만 사기업에서는 갈데가 없거든요. 과거에 9호선이 개통할떄도 그랬고 신분당이 개통할때도 그랬습니다. 경력자들에게 좋은 보수를 약속하고 이직을 유혹하지만 결과적으로 새로생긴 철도공기업은 항상 기존의 공기업보다 근로조건이 열악했지요. SR도 다르지 않을거라생각합니다.
SR 경력기장 공고가 여러번 난것도 다 채워지지않아서일테고 경력 객실장도 마찬가지죠. 경력기장은 5000중반, 경력 객실장은 3000중반으로 들었는데(여러 회사사람들을 통해 들은거지만 전부 건너건너를 통해 들은거라 정확하다고는 말못하겠음) 공기업의 안정성과 여유로움을 포기하고 가기엔 조건이 그렇게 좋지도 않았죠. 코레일에서 객실장이 짬차야 할수있는 위치였지만 이 회사는 그런데 인건비 많이 쓰기 싫어서 만든회사니..코레일의 객실장을 생각하시면 안될겁니다.
적어도 철도에서 회사의 비전과 개인의 복리후생은 반비례합니다. 그리고 신생기업일수록 근로조건은 열악합니다. 가급적 오래된 회사들을 들어가세요. 선배님들의 투쟁으로 일궈놓은 노동조건입니다.(박봉인건 ㅠㅠ)
여러분의 진로를 결정한느데 참고가 되셨으면 합니다.
댓글 27
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대접도 쌍소리수준입니다. 공기업은 직원에게 욕했다가는
노조에서가만안있죠. 사철은 xx새기,야이도그자슥아 등등
상관들이 말도 도그같이해요.다녀봐요
사기업보다는 좋음
선배님 취직할때랑 지금 틀려요
10년전이면 철도공기업 꿀빨면서 드가던시절
아직 검증되지 않았고 문화는 신입이 만들어 나가는 것입니다.
들어가서 바꾸면 됩니다.!
노조는 당연히 없어서는 안되겠죠
근데 저 입사 고민하고 있는데, 저도 어느 정도 고민했던 부분인데
그냥 의견 주시는건데 뭘 그리 공격하시나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 사실 코레일 처럼 크진 못할것 같지만, 9호선 정도는 될 것같아서 그냥 갈 생각인데용
사철이긴 하지만
확실한 수익노선이고
앞으로 비전은 있습니다
9호선과 비교라뇨
고속철도와 지하철 레벨은 비교불가합니다
너나잘하세요
인건비를 줄인다는건
방만한경영을 바로잡는차원에서 필요없는 인력을 감축하는겁니다
물론 일은 더많아지겠죠
하지만 그만큼 더효율적으로 운영될거고
거기서 나오는수익은 코레일처럼 수익안나는노선 운영하는데 쓰지않고
임직원에게 배분되는구조라 더 잘될거같네요
도대체그럼 지금 공부를왜함??? 그냥 마트나 취업하지? 정치인하고 성향이똑같네 자꾸 하향평준화시킬려고하네 ㅋㅋ참.. 상향해도모잘란판국에
30년 일한 사람이 6~7천 못받으면 그거야 말로 이상한거임
다필요없다
어디든 취직만시켜다오
노예가되어드릴테니
근데 그거 아시나 ?? SR 망하면 코레일 직원 되는거...
다들 그맛에 하는거 아니겠소?
신규기장들도 지하철은 경력 0.8인정받고 넘어 왔는데 여기 게시판 보면서 서메 도철 공철 9호선과 비교 하면서 어디가 낫냐 아뉘냐 하는데 답답하네요..참고로 신규기장 사십명 모집에 육백명 이상이 님이 다니는 지방공기업 지원자들이고 그대부분이 서류에서 탈락의 고배를 마신건 알고 있나요? 할말은 많은데 여기까지만 할께요 아! 그리고 경력기장님들이 안차는건 명퇴금 소송때문이고 1심승소 나면 박 터지게 지원자 넘쳐 날겁니다.
1. 경력기장 나이는 알고 적으셨는지...30대 초반 많아야 40대 초반에 그 정도 연봉에 연봉포함 안되는 목표 성과급 포함하면 연봉 코레일보단 많습니다...
2. SR은 국가가 100% 소유한 주식회사지만 어찌보면 공기업이고, 앞으로 우리나라 철도 건설 계획을 보면, 고속철도 위주의 건설...미래가 밝습니다...운전직 기준으로 연봉은 둘째치고 지하에서 ATO운전하는 지방지하철과 KTX기장을 비교할 수 있나요?
3. 현재 SR 노동조합이 설립되어 사측과 단체협약 중인데, SR현직자도 아니신데, 남의회사 노조까지 생각해주시니 감사하네요...적어도 노동자들의 입장에서 현재 협상중이니, 결과 지켜보죠...
4.적어도 한 2~3년 지나면 SR의 가치가 드러날꺼라 생각합니다...지방지하철공사들...일은 편할지 몰라도 발전가능성은 제로라 생각합니다...그냥 현실에 안주하기 딱 좋은 회사죠...나이가 젊다면 도전해보는 삶을 사는것도 나쁘지 않다 생각되네요...
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"님의 댓글"
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밑도 끝도 없이 이딴글을 싸질러 놓는 당신은 얼마나 대단한 사람이신지?
그럼 어느 사기업을 들어가도 전부 사원들을 못부려먹어 안달이니 사기업은 다니면 안되겠구먼..??