무인화가 안되는이유 설명해드립니다

지금 철도가 무인화 운전이 조금씩 이루어 지고 있습니다.

특히 경전철은 무인화를 선호합니다. 지하철은 아직 힘들고요

옛날 철도청 시절에 기관사님들의 철도파업으로 인해 운행차질이 많이 빚어지고 해서 이런 문제를 해결하기 위해서 아마 무인운전 시스템을 많이 도입하고 있는것로 알고 있습니다.

하지만 이런것은 거리가 짧은구간이나 신교통 신설구간에서 적용할수 있는데 이마저도 기술적 문제로 아직까지도 시범운행만 하고 있는 실정입니다 

그리고 중전철이상은 무인화를 하고 싶어도 할수가없어요

아직도 열차운전을 대부분이 기관사님들이 하시고 계십니다. 이런 중장거리 대단위 이동은 무인운전이 사실상 힘듭니다. 화물운송열차도 마찬가지고요

그리고 우리나라 경부선을 달리는 KTX,새마을호,무궁화,일반화물열차,관광열차,기타 군용열차 수가 어마어마 합니다 그리고 기관사 면허로 운전하시는 것은 기관차 뿐만이 아니라 모타카,살수차,검측차,연마차,1,2종장비(MTT,STT,DTS,MC,크레샤등) 많이 있습니다.

우리나라에 철도가 도입된지가 거의 110년이 되었습니다. 지금까지 깔린선로가 3500km입니다.

앞으로 2020년까지 5000km 까지 연장한다고 합니다.

그리고 앞으로 열차는 북한을 거처 러시아,중국,유럽까지 연계계획을 가지고 있습니다.

 기관사님도 중간중간에서 교체 투입되어 운전을 합니다. 어떻게 보면 아직도 일자리가 무궁무진하다고 봅니다.

그리고 지금까지 철도대 운전기전과 졸업하고 취업안되신분 거의 없습니다.