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면백에게 알려주는 각 사철의 장점(기관별)

ㅇㅇ IP: *.47.194.137
1153 0 4
1. 공항철도
- 경력직 이직 최적화: Sr이직 최적화된 사기업. 다른곳은 몇년씩걸릴걸 공철은 단 3년이면 경력직 요구조건 채운다
- 사고최소화: 역간거리가 길어 출입문 취급이 자주있지않아 끼임사고 부담적음

2. 9호선
- 시설의 최신화: 쾌적한 근무환경
- 공항철도정도는 아니지만 근무시간이 매우빡세기로유명해 그래도 나름 운행거리가 두번째로많다

3. 신분당선
- 두산 대기업으로 연봉 3000후반으로 수도권 모든기관 통틀어 연봉 서열1위 단 버는만큼 일한다

4. 용인경전철
- 높은연봉과 낮은 근무강도

5. 의정부경전철
-인천교통공사 계약직으로 채용하며 괜찮은 급여 및 복지
어차피 이직생각하면 사기업들어가느니 여기가 낫다

6. 우이경전철
- 지방순회없는 수도권에서 근무가 최대장점
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ㅇ? (IP: *.62.11.53)
공철보다 호구선이더 근무빡세지않음?
18:32
17.07.16.
123132 (IP: *.147.93.186)

부산김해경전철읍네

18:35
17.07.16.
팩트 (IP: *.131.237.122)
용인경전철 낮은 근무강도? ㅋㅋㅋ
거기서 일은 해보시고 저런 농을 치시나 ㅋㅋ
낮은 근무강도 = 잡초뽑기, 추운날 히터 5만원 짜리 히터 하나로 버티기, 더운날 에어컨 눈치보고 틀기. 겨울에 수시로 눈치우기, 역사1인근무 이므로 각종 사고와 민원이 한번에 발생 했을때 직원에게 책임 묻기 등
겁나게 더 있지만 이정도만 한다.
어찌 보면 책임소지가 없는 부분이 많지만 공부 졸라해서 경비 업무하는 느낌? 자괴감에 이직하는 직원들 태반. 현재까지 이직률 50%이상은 되지 싶다.
22:13
17.07.16.
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