면허기관이 늘어난 이유
교수님이 말해주셨는데 과거 면허기관이 거의 없던 시절 입교 경쟁률이 20~30대1이 였는데 그때 너무 많은 사람들이 떨어졌고 그 떨어진 사람들이 민원을 엄청나게 넣기 시작하면서 입교기관이 조금씩 늘어 나기 시작했다고 하더라 결국 너희 입교기관 이렇게 많이 생겨나지 않았으면 면허도 없었을 녀석이 90%라는 거지 코레일 운전직 경쟁률 기껏해야 21대1 로 겁먹어서 운전직 쓰지 말고 토목이나 차량 지원 하라며 분탕질 하는데 입교기관 경쟁률이 30대1인데 오죽 하겠냐. 과거 30대1 경쟁률에 합격한 입교생들은 필기시험 없이 면접만 보고 바로 합격한게 당연한거다. 이미 그들은 자신의 실력을 입증한거니까
댓글 7
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공부나해라 핏덩어리야
09:29
17.07.16.
진짜 인정한다
메이져인 부교공,코레일,서교공 인재개발원 빼고는
이 경쟁에서 떨어진 애들이 가는
우똥대, 똥양대, 똥원대, 기타 잡은 없어지는게 맞다고 본다
메이져인 부교공,코레일,서교공 인재개발원 빼고는
이 경쟁에서 떨어진 애들이 가는
우똥대, 똥양대, 똥원대, 기타 잡은 없어지는게 맞다고 본다
09:31
17.07.16.
면허백수 2000만 시대
ㅇㅈ한다 ㄹㅇ
16:17
17.07.16.
가장 최근에 생긴 송원대은 경쟁률 얼마였냐??
10:12
17.07.16.
ㅇㅇ
다 떨어진 애들이 가는곳에 경쟁률 의미 있냐?ㅋㅋㅋㅋ
11:59
17.07.16.
개소리 오지네
mb때 코레일 강성귀족노조때문에 대체기관사 양성하려고 면허기관 만들어내고
면허도 오지게 뽑았지
11:54
17.07.16.
ㅇㅇㅇ
이게 시-발점인 건 맞음
근데 그때는 외부인보다 내부인력 면허발급이 더 큰 목적이었음
근데 그때는 외부인보다 내부인력 면허발급이 더 큰 목적이었음
12:50
17.07.16.
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