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향후 20년안에 도시철도 기관사라는 직업이 없어지지않을까요?

ㅁㄴㅇㄹ IP: *.226.179.152
1192 0 19

여객열차기관사는 없어질수없겠지만

 

신분당선보면 완전무인화가 가능할것같은데요

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댓글 19

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132 (IP: *.90.167.39)
괜찬습니다 안전요원이있잖습니까?
22:22
16.04.05.
ㅣㅣㅣ (IP: *.223.37.230)
알파고가다먹을듯
22:26
16.04.05.
ㅇㅇ (IP: *.72.202.204)
무인자동차 나오는마당에

무인전차는 변수가 몇만배는 작을거기때문에

만들면 금방만들듯
22:29
16.04.05.
ㅇㅋ (IP: *.78.6.120)

완전무인화 안됩니다

안전요원 제도가 활성화되면 몰라도, 완전무인은 쉽지 않을 겁니다

22:35
16.04.05.
ㅇㅇ (IP: *.226.179.152)
ㅇㅋ

경전철은 이미 완전 무인화하고있는데요?

이미 만들어진 시스템을 완전무인화시키는데는 좀 오래걸리겠지만

새로신설되는 노선들은 100프로 무인화 가능할것같다는생각이듭니다

22:53
16.04.05.
sasin9238 (IP: *.150.191.197)
ㅇㅇ
100프로 무인화가 어려운게...사실 무인으로 운전은 가능하지만 첫 출차때 수동운전에 따른 값을 저장해서 도는 시스템이에요 이것마져 예측 데이터가 다 나온다 쳐도 비상 상황대비 목적으로 완전 무인은 안되겠죠 확실한건 기관사라는 명칭은 없어질수도 있을꺼같네요 ㅎㅎ
23:07
16.04.05.
dd (IP: *.226.179.152)
sasin9238

역간거리가 긴 코레일 광역철도기관사나 

코레일 여객열차기관사는 없어지지않겠죠 도시철도는 기술발달에 의해서 철도수요가 점점 줄어들겁니다

무인자동차가 나오면 철도만큼 효율적인 교통수단이 되겠죠

23:16
16.04.05.
우리나라무인 (IP: *.62.3.172)
절대안됩니다. 역자체 부터시작해서 고장 절대안날수도없는거고 그렇다고 최고의 기술을 쓰는것도아니고 ㅋㅋ 불가능합니다. 개판되죠 열차안에서의 민원도 엄청납니다 . 열차도자주 멈추는 판국에 걱정안하셔도되요ㅎ
22:58
16.04.05.
취준생들화이팅 (IP: *.62.3.172)
여기 완전무인화 될꺼같다는분들은 아직 취준생이시겠죠?
현직자분들이 저런 영화같은이야기를 하진않겠죠 ㅎ
23:00
16.04.05.
ㅇㅇ (IP: *.226.179.152)
취준생들화이팅

20년안이면 가능하죠 관리자분들도 그렇게 말씀하십니다

언젠가 기관사가 없어지고 역무원 역할을하면서 차량고장시 조치하는쪽으로 결국 바뀔꺼라고 전망하던데요

23:02
16.04.05.
취준생들화이팅 (IP: *.62.3.172)
ㅇㅇ
전안될거라보는데요ㅎ
우리보다 기술이 한참 앞서있는 나라들도 안하고있는데
그걸 실행하리라보나요?
무인시스템 말이무인이지 유인으로 돌아가고있는판국에
이상합니다 제가아는분들은 무인시스템은 실패작이라고들
하는데 말입니다 어떤분들인진몰라도 20년 후에도 기관사라는 직업은 있을수밖에없습니다.
23:06
16.04.05.
ㅇㅇ (IP: *.226.179.152)
취준생들화이팅

승무팀에서는 그렇게 말하겠지요

신호팀에서는 그렇게 말 안하더군요 ㅋㅋ

23:10
16.04.05.
철알못ㅉ (IP: *.62.3.172)
ㅇㅇ
말그대로 무인은 이용객이 정말없는곳이나 가능합니다 러시아워시간 서울 1ㅡ4호선 9호선 무인으로감당될까요? 출입문 부상자가 엄청 속출하겠네요 ㅋ신호 직렬이라는분 철알못인듯. 아무리 기술이 발전해도 최소필요 인력이라는게 필요합니다. 하나의 예로 비행기도 무인으로도 되는거아시죠? 하지만 파일럿이 왜존재할까요? 현장에서의 판단과 비상시 조치가 이루어져야하기때문이죠 솔까 화재사건이라도 나면 그대형참사를 막을수있을까요? 우리나라가?
전 못한다고생각합니다
23:37
16.04.05.
11211 (IP: *.143.39.98)

 

 절대는 없다고 봅니다

 

 버스안내양 처럼 순삭은 아니더라도 확실한건 운전 전망이 엄청 좋지는 않아요

 

 그래도 지금 취준이신 20대 30대 분들이 걱정할 건 아닌듯 적어도 몇십년은 걸릴 일이기 때문에

00:19
16.04.06.
지나가다 (IP: *.18.232.185)

기관사 능력을 갖춘 사무직이 되겠죠. 하지만 기관사에서 역무원으로 배치하기는 쉽지만. 역무원에서 기관사 능력 갖춘 역무원으로 바뀌기는 상대적으로 힘듬. 그래서 기관사는 어떻게든 먹고 살아요.

00:38
16.04.06.
배테랑 (IP: *.223.39.154)
외국 모 회사에서 이미 완전무인 차량 나왓고 테스트 중에 있습니다. . 앞으로 비전은 통신이 최고긴 해요... 우리나라에 들어올라믄 30년은 있어야될듯
03:13
16.04.06.
z (IP: *.226.179.152)

9호선도 처음엔 신분당처럼 완전무인으로 제작하려고했습니다

다만 당시 서울지하철 노조의 격렬한반대로 기관사를 탑승시키고있는겁니다

지금도 기술적으로는 기관사없이 무인으로 운전가능합니다

04:44
16.04.06.
건승 (IP: *.223.20.164)
ATB(자동회차모드)가 되는 차량은 모두 무인운전 가능합니다. 헌데 혼잡도가 높은 호선은 출입문 사고의 위험이 커서 무조건 기관사가 출입문 취급해야합니다. 인명사고 나는것보다 기관사를 쓰는게 훨씬 이득입니다. 혼잡도 높지 않은 경전철도 의정부경전철 저번에 열차고장나서 지연이 꽤 오래됬는데 승객들이 몇십분 갇혀있었습니다. 그후로 안전요원이 원래 취지는 안정화 될때까지 열차타고 역에 배치할려는 계획이었는데 조치가 너무 어렵습니다. 역간 고장나면 안전요원이 열차까지 가기가 힘들고 영업중 본선 선로에서 이동한다는 자체가 안전상에 치명적인 문제가 있습니다. 완전무인하는 회사는 언젠가 큰사고 한번 터지고 문닫을겁니다. 걱정마세요. 일본이 철도 기술 우리나라보다 몇십년 앞섰지만 완전무인 실패했습니다.
11:27
16.04.06.
(IP: *.226.179.152)
앞으로 개통되는 도시철도노선은 모두 완전무인화 경전철이고 기관사가 탑승하는 노선 한군데도없습니다 인정할건 인정하고 흐름을 읽을줄아셔야죠 지금 기관사분들도 끊임없이 자기개발 하셔야된다는소립니다 철밥통이라 맘놓고있다간 언제 사라질지 모르는겁니다
12:11
16.04.06.
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