적자노선 코레일 입찰 이거 문제다

srt민간 개방이후 흑자노선은 민간화 적자노선은 코레일 소유로 되는걸 국토부에서 당연시 여기는것 같다 최초 박근혜가 srt진행하면서 고속열차가아닌
수익성이 나기 힘든 일반열차 분야도 민간기업과 경쟁할 수 있도록 한다고 했지만 수익성이 나지 않는 일반철도를 아무도 입찰하지 않아 코레일이 떠맡게 되고있고 앞으로도 그럴것이다.
결국 부자들 배불리기 꼴밖에 나지 않는다 국토부 관료들이 퇴직 후 srt로 들어가 자기들 밥줄 챙기고 있고 코레일은 적자노선만 떠안게되고 방만경영이니 뭐니 시끄러워지게 되있다.
한 마디로 국민들의 세금으로 공무원나리늘 밥줄 계속 연명시켜주는거다.
srt와 시설공단 코레일이 통합해야 하는 이유는 다양하게 있지만 오늘 기사가 나와서 이 얘기를 꺼내봤다. 이거 진짜 문제 있는거다....