메트로환경 이란곳 어떰?

정년 보장에 월급 통상(일근) 211만 2천원, 주야비 교대 228만 이니까

시설관리 용역과 비교하면 많이 주는 편이죠.

왜냐하면 주당비에 190만원 주는 곳이 널렸으니까요.

제가 아는 시설쪽 형님들도 이번에 여기 원서 쓰는 분 엄청 많네요.

그리고 채용 공고에 나온 근무시간 알려드림

-청사관리소
 ·통상근무(09:00~18:00)

 ·교대근무(3조2교대)
   ·09:00~18:00
   ·18:00~익일09:00

-기지관리소

 ·통상근무(07:00~16:00)

 ·교대근무(3조2교대)
   ·08:00~20:00
   ·20:00~익일08:30

직접 확인해보니깐 호봉제 절대 아니랍니다.

호봉제는 아니고 몇년 지나서 진급하면 그 때 월급이 오르는데 나중에 조장, 반장으로 진급하더라도 월급 차이가 약 10만원 밖에 차이 안 난다고 합니다.

과거 경력 호봉 인정 안 되고 군대 경력 또한 호봉 인정되지 않습니다.

출퇴근 시간의 경우 어디로 배정받든 대부분 평균 1시간 훨씬 넘게 걸리기 때문에 그 정도는 각오해야 된다고 합니다.

메트로와 달리 일반 사기업이라 지하철 카드도 나오지 않고 업무상 필요시 비상벨 눌러서 메트로 직원한테 열어 달라고 해서 들어가야 합니다.

안전업무직이 훨씬 나은건 말할 것도 없죠~

일단 부담없는 연차 사용으로 인해 긴 여름 휴가도 나갈 수 있고 그리고 또 야간 근무시 법적 휴게시간 보장에 지하철 카드도 나와서 교통비 부담없고 또 복지 포인트도 별도로 나와서 호봉제에 월급도 점차 오르니 오래 다닐만 하죠~

반면에 메트로환경은 사기업이라 야간 휴게시간을 법적으로 보장하는건 아니고 눈치껏 쉬는건데 아무래도 팀단위 공동체 생활이다 보니 고연령 어르신들 선임 위주로 편히 쉬고 말단 신입은 편하게 못 쉰 채 야간 비상대기 해야 될겁니다.

뒤늦게 입사하신 많이 늙은 나이 고령의 어르신들도 기존 메트로환경 직원분들과 어떠한 차별없이 똑같이 월급을 받아야 하는게 회사 시스템이라서 아무래도 사회 초년생이 들어가기엔 부적합하다는게 맞을 겁니다.

현재 계약직 용역으로 일하고 계시는 이젠 나이가 많아서 계약 연장이 매우 불안한 경력직 40~50대 분들이 메트로환경으로 대부분 지원할 것으로 보입니다.

서울메트로환경 취업규칙 보면 2교대의 경우

1,3,4 호선은 야간에 수면시간 5시간 (0030~0530)

2호선은 야간에 수면시간 4시간 30분 (0100~0530)

이렇게 보장 된다고 나옴.

야간 근무는 야간전담 하는 기동반 근무표가 취업규칙에 따로 나와 있고

근무시간은 2100~0600 인데 심야근무는 2200~0600 중에 5시간 40분만 함.

그 외에 다른 근무형태도 다 휴게시간이 나와 있음.

특히 이번 공채가 좋은 점은

경력 없어도 기능사 자격증만 있어도 지원 가능.

내일 까지니까 많이들 지원하세요.

저도 지인 몇명 하고 내일 서류 들고 가서 직접 접수할 예정.

서울도시철도엔지니어링은 그래도 야간 교대근무 자체가 없는 주5일제 근무이죠~

회사측에서도 시설직이 서울도시철도엔지니어링보다 시스템상 열악하고 많이 안 좋을 수밖에 없다는거 일부 인정합니다.

일단 태생부터 다른데 서울도시철도엔지니어링은 처음부터 기술, 시설직에 촛점이 맞춰져서 설립된 회사입니다.

그래서 각종 가족수당, 기술수당, 정비수당 등 자격증 수당까지 나옵니다.

하지만 메트로환경은 처음부터 환경 미화 청소 용역 전문으로 설리된 회사입니다.

그러다가 불과 얼마 안 되어서 작년부터 졸지에 시설직까지 곁다리로 껴서 운영하게 되었는데 회사 모든 것들이 주인력인 환경 미화 청소 용역에 맞게 시스템이 갖춰져 있습니다.

아마도 기술 자격증 수당조차 없는 점도 바로 이 때문이겠죠~

궁금하시면 원서도 내셨으니 면접 한번 보시는 것도~

아니면 더 열심히 해서 안전업무직 인적성 공부하셔도 뭐 아마도 2차까지 많이 뽑을테니깐~

쉽게 들어갈 수 있는 기회는 이번 공채가 마지막이라 본다.

이제 기지-역사 시설관리도 업무직으로 뽑게 되면

그때는 이번 서도철PSD처럼 NCS 시험보고 들어가야 할 듯