코레일, 서교공, 그리고 메이저공기업에 대한 고찰
어떤 멍청한 놈이 메이저공기업은 기재부나 국토부, 산자부같은 국가부서 소속 공기업이라는 개소릴하더라
그리고 메이저 뜻이 쪽수많은, 다수의 이러는데
그 뜻도 아예 없진 않지만 본뜻은 주요한, 중요한 이란 뜻이다.
메이저공기업은 주요한 공기업을 말한다고 보면 되는데
여기에 공기업의 이미지가 같은 고연봉과 좋은 복리후생이 더해져야 우리가 말하는 메이저공기업이 된다.
한전/발전소/LH/도로공사/가스공사같은 공기업은 메이저공기업이 맞다.
얘네는 고연봉/국가부서산하/고유사업 또는 역할/인지도 등 메이저공기업의 모든 요소를 갖고 있다.
반대로 같은 국가부처 소속이지만 한국전기안전공사, 한국철도공사, 국민건강보험공단, 국민연금공단 등
직원수가 각 1만명이 넘어가는 쪽수 많은 공기업이 메이저공기업에 속하지 않는 이유는
메이저공기업이라 부르기 턱없이 낮은 연봉과 복리후생 때문이다.
쪽수로만 따지만 서교공도 코레일-한전-서교공인가? 전국 공공기관 순위권에 든다.
코레일은 인지도는 최상급이지만 누구나 알듯이
공기업 하위권에 속하는 연봉과 복리후생, 그리고 근무환경때문에 절대 메이저공기업이라 할 수 없고
일반취준생 사이에서도 메이저공기업으로 안쳐준다.
단지 공기업 처음시작하는 입문자는 기차한번 타봤으면 코레일가야지~ 하니까 인지도 면에선 최고지만
그 실상을 알게되면 제껴두는 공기업이지
서교공은 국가공기업이 아닌 지방공기업이고
지방공기업에서 메이저라고 볼 수 있다.
실제 지방공기업끼리 비교해서 연봉이나 복리후생, 근무환경, 인지도가 탑이기 때문이다.
그렇지만 국가공기업과 비교해서는 하위권은 아니고 중위권 또는 중하위권 수준의 연봉/복리후생을 갖는다고 보면 된다.
+@로는 서교공이 갖고있는 서울메리트로 인해 종합점수를 준다면
개인선호에 따라 발전소와 같은 오지메이저공기업을 버리고 이직할 정도는 된다고 본다.
발전소 연봉에 비할바는 아니지만 발전소가 갖는 극단점 오지뺑뺑이 30년인생 살고나면 남는게 뭘까 싶다.
이상 분석을 마친다.
댓글 20
댓글 쓰기★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
그럼 한달에 하루일하고 100만원주면 그 공기업이 메이저공기업이냐?
그건 아니다.
메이저공기업은 연봉/복리후생에다가 인지도/규모/고유기능 or 사업이 뒷받침되어야 종합적으로 메이저공기업으로 볼수있다.
정출연중에 메이저공기업급 연봉/복리후생주는 곳 많지만 그걸 메이저공기업이라 부르진 않아.
니말이 아예 틀린건 아닌데 간과하는게 뭐냐면 규모와 고유기능,사업이 있을수록 그 기업의 힘과 파워가 실리는거야.
메공과 비슷한 수준의 연봉과 복리후생 제공하는 정출연의 차이점이 뭐냐면
정출연은 그냥 관련된 국가정책이나 사업이 종료되면 한순간에 없어질 수도 있어.
지금 미세먼지가 중요한 정책이슈라서 한국미세먼지연구원이 생겨서 고급인력 끌어모으려고 연봉 많이 주며 모을수 있지만
몇년뒤에 중국에서 미세먼지규제를 통해 점차 감소하고 별문제가 안된다면 당장 설립된지 몇년 후에 없어질 수 있단 소리야.
하지만 한국전력이나 발전소, 가스공사같은 고유사업/규모가 있는 공기업은
쉽게 없애지도 못하고 기업의 입지도 크다는 소리야.
발전소도 석탄발전이지만 지금 대체에너지발전하겠다고 서로 석탄화력발전소가 난리지?
이게 차이점이야. 그 기준으로 메이저공기업이 선호되는 이유기도 하고
설매 30년차 7500안된다고 들었고
서도철,설매 클린아이 기준으로 평균 6000인거 보면
비슷한 수준으로 받을꺼 같음
한전 20년차 만년과장(4갑)이 1억넘게 받고
발전소,가스공사는 이보다도 더받지
철도에서 서도철이 메이저는 맞지만
급여가 낮은 철도에서 그런거고 다른기관과 비교하면
메이저가 아닌건 어쩔수 없어
7천이나 1억이나 같은 월급쟁이 인생 별차이 안난다
생각하면 그렇게 살면되고 20년차 되서 억대받고
정년되서 아파트 하나에 통장에10억 정도 들고 나가려면
더 위쪽 가면되는거고
기술 사무 20년차 7000 7500나온다니깐
어디서 30년차가 7500이 안된데
일반 시 지자체산하 시설관리공단도 30년차 8000넘어
사업소마다 급여 차이나고
내가 본 급여중에 4년차 7200도 봤어
철도에서 4년차 4천넘나만 보니까 안믿어지지?
뭔 20년차 7000이냐 한전 직급체계는 알고있니
서도철 현직이야? 그것만 일단 말해봐
레알임 복포따위 포함 안시킨거
서교공 현직임
성과도 c인가 받은거고 일근 기준임
지금 20년차들이 연봉 적은 이유 알려주자면
그때 들어온 사람들 진급이 정체 되어있음.. 초창기에 들어온
사람들 동기가 60명이 넘음 ㅋㅋ(기술 기준) 사번이 꼬임 20년차인데 과장이고 심지어 대리인 사람도 있음. 2010년대
사번으로 들어온 신입들은 진급도 풀린 편이고 18년차 4급 자동진급이기에 4급21호봉에 차장다니깐 우리회사 20년차 연봉을 알려면 지금 20년차 정도에 차장 연봉을 보면 가장 정확한거.
참고로 19년차 5급22호봉 과장 평균연봉 6500임..
많이 받지 않고 박봉인 회사 맞다. 하지만 너희가 생각하는 만큼 적게 받는건 아니고 중앙 공기업인데도 우리 보다 적게 받고
비슷하게 받으면서도 전국순환근무하는 곳도 있다는걸 알기를
애초에 발전소랑은 비교 잣대부터가 틀림.
너도 개소리 하지말고.. 메이저니 마이너니 하는거.. 무슨 야구하냐?ㅉㅉ 메이저니 마이너니 하는 이야기 어떤 공기업법이나 그런 규정집같은데 이런 용어 자체가 없는거야..
그냥 취준생들이 있어보이는척한다고 옛날부터 생겨난 말이지... 자기가 원하는 공기업 들어가서 즐겁게 일하면 그게 그냥 메이저야... 에휴 백수들 심심하니까 별거가지고 다 논쟁거리 만들라고ㅋㅋ 같잖지도 않아서
전국 순환에 연봉은 서교공이랑 비슷함
그 개소리 처음 한 애가
지는 코레일 2년차라고 하더라고... 그럼 16사번이겠지?
후배한테 임금 후달려. 촌구석 순환근무해야지....
우리가 이해해 줘야 해
마이너고 메이져고 신경쓸 일이 아님ㅋㅋㅋㅋ
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?
