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기관사 패널티 알아볼거임

질문좀 IP: *.41.127.233
466 0 6
남들 있는 곳 가지않고 오로지 지하철 기관사로 근무 할 때 장점과 단점이?

필기시험 문제들이 전부 대비책에 유사하게 나오는지?
(마치 수능 EBS 연계교재 처럼 반영률 높은지..)

오히려 더 꼬아서 낼 법 한데 기초부터 심화과정 까지 오로지 철도에 투자하면 한.. 몇 점정도?

전망이 좋은 철도 관련직 추천좀.

물론 필자는 코레일에 입사할 만한 인재는 아님 ㅎ
(관련 대 안나온 고졸 해도 대졸한테 질 듯)
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댓글 6

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(IP: *.38.11.13)
글을 쓰시려면 생각 정리부터 하셔야할듯요.. 대체 무슨말인지
23:26
17.04.07.
저ㄴ (IP: *.43.208.42)
고졸한테 질만하다 ㅉㅉ
00:36
17.04.08.
ㄴㄴ (IP: *.83.214.41)
아 잠깐 이거 한글이였냐? 슈발 내가 난독증인가보네
03:19
17.04.08.
컴파일러 (IP: *.79.155.3)

지하철 기관사 준비하면 장단점이 뭐냐?

시중에 파는 책보면 필기시험 껌이냐?

쌩판 초짜가 입사까지 몇 년 정도 봐야함?

철도중에서 꿀보직 추천 좀

10:45
17.04.08.
도움이 되시길 (IP: *.62.204.83)
이걸 이해못한다고 필력이 쓰레기라고 하면 님이 난독증아닌가 ㅋ
질문의 답변을 드리자면
1. 철도운영기관에서는 기관사가 꽃입니다.
어디든지 기관사가 좋습니다. 단점은 철도에 관한 자부심이 큰 만큼 사고시 책임도 크다는것 정도
2. 꼬아서 내지는 않습니다. 저때는 열전도에 관한 문제가 제일 난이도 있는 문제였습니다. (코레일 인재개발원 기준 지금은 물리가 없어졌다고 들었습니다.)
3. 현재로서는 기관사가 젤 좋습니다. 무인이라도 해도 면허는 필요하고 관제사를 할려면 철도기관사 경력있어야 하는걸로 알고 있습니다.
여기 쓰레기들 많습니다. 전 정보를 얻기 위해 현직자분들 찾아갔습니다.
22:20
17.04.13.
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