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국토부 2017년 철도자회사 분리추진?재조명

재잘재잘 IP: *.7.46.175
613 0 6
http://m.blog.naver.com/lovekorail/220584337340

내용에 의하면,
1. 운전분야를 제외한 화물, 사무영업 등. 자회사 분리 추진
2. 신규대규모채용 뒤에 숨겨진 진실(?) 이라는 글인데,
사무영업 입사한 신규분들이나 직원분들 중 일부는 공사 분리 때처럼 회사가 분리돼 떨어져 나갈 것이라는데 사실인가요?;;;
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현직 (IP: *.36.144.163)
맞말 ㅇ
애초에 2020년까지 민영화 예정이였
18:57
17.03.17.
재잘재잘 (IP: *.7.46.175)
현직
코레일 보다 오히려SRT가 나을 수도 있다는 거네?
코레일....아직도 불안정상태지?
화물운송 열차는 이미 자회사 분리추진 들어갔다는 기사를 보긴했어. 파업하더라도 운송체계를 그대로 유지할 수 있다는 명분하에?
19:04
17.03.17.
(IP: *.223.26.248)
기술직은 더 나아지거나 완전 망가지거나 둘중 하나인듯.
호황이던 국내 건설업이 망해가듯 철도시설공단의 일거리가 줄고있기때문에 존폐의 위기가 찾아옴 그래서 코레일 시설분야를 끌어갈수도있지 이미 월급은 코레일에서 주는게 아니라 시설공단에서 주고있고
19:11
17.03.17.
(IP: *.111.28.26)
민영화 코레일로 시작되면 철도쪽 다 따라가니깐
어딜가든 몣년 뒤에는 같음
정부측에서는 철도 다 민영화 시키고 싶어함
짐덩이라서
19:20
17.03.17.
(IP: *.62.8.197)
백수가 전나 쓸데없는데에 힘빼네.
공기업이든 사기업이든 취직이나해
헬죶선 깨시민의 종특
공기업가면 ㅎㅅㅌㅊ 민간기업가면 인생폭망인줄 앎
그러고 있으니 취업 못한단핑계로 안하는거지
09:20
17.03.18.
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