코레일 무면허 질문있습니다
면허소지자로써 8개월동안 쏟은 결과물이 무용지물같다는 느낌을 받게하네요
12년고졸채용이후 무면허자가 정규직된 사례가 있나궁금해서 올려봅니다
댓글 24
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저보다 덜 준비하신 분들도 없으실테고... 다들 똑같이 간절했을테고... 축하드릴 일이긴한데 면허자 입장에선 그 분들이 부럽기도 하고 얄밉기도 하고 야리꾸리하네요 ㅠㅠ
아무리 부기관사가 면허없는사람들이라해도 전문적인 분야와 업무인데 무면허를 근무하게 한다는건 문제 있음
면소자들이 괜히 돈들여 취득한게 아닌데 다 차려진 밥상위에 숟가락만 얹는 무면허들 진심 극혐임
정규직 떨어져라
운전면허가 없는데 운전하면 불법이지 그게
필기거저에 면접 변별력도 없었는데
거기다 면허까지 없으면
도대체 뭘 한건데 거길 붙나?
면소자 입장에서 그생각 날때마다 이불을 걷어차서
지금 감기걸림 ;;
ncs 잘푸니깐 됏겟지요 아무리 운빨이니 뭐니 떠들어도 조금이라도 잘하는 사람이 뽑힘 사실 저도 ncs인지 뭔지 맘에 안들긴한데 인정할건 인정해야죠 근데 코레일 면접이 변별력 없다는건 첨듣는 소리네요 경험자 이야기 들어보니 줏어먹는 수준의 면접은 아니던데
방도 10개나 되고 방마다 분위기도 달라서
누구는 붙고 누구는 떨어지는데
토론면접에 말한마디 못한사람도 붙어버리고
기준을 알 수가 없으니
솔직히 면허... 지방잡대 전문대 나와도 따는거.. 여기선 너무 큰 의미를 두는듯... 우리회사도 1~2년간 대규모 채용했지만 면허 소지자들 수준떨어지고 심지어 제한경쟁에서 필기 40점도 못넘어 과락되는 직렬도 있었고.. 내부적으로 말이 많아요. 예전이야 철도대 학생들 수준이 좋았지.. 지금은 우송동양은 양반이고.. 어처구니 없는 지방잡전문대 철도과 나와서 면허땄다고 으스대고 있으니.... 동기들도 공기업이라 일반직 다 좋은대학 나와서 우수한 자원인데 운전직 동기는 수준이 너무 떨어진다는 얘기도 나와서 이질감 느끼고...암튼 현직자 입장에선 그렇습니다. 코레일이 면허 장사 해보니 쏠쏠해서 마구잡이식으로 늘리는거 못봐주겠어요.
운전직 뽑는데 운전면허가 없는사람이 붙는다는게
납득이 안가서 그럽니다
다른 직렬은 상관안해요
운전직뽑는데 토익이 육만점이건 뭐건 다 필요없고
면허 있는사람을 뽑아야 하는거 아닙니까?
정말이지 아무관련없는 학과 나와서 면허취득한거보면 참 어처구니 없는
물리 안전법만 바짝해도 입교해서 면허가 나오니 제도적으로 참 문제가 많은
면허없이도 자동차운전 할 수 있는건 아니잖아요
아니 무슨 운전할사람 뽑는데 뚜벅이를 채용을해
교육기관을 늘리는이유 교통안전공단이 면허 시험비로 돈 싹쓸어가고
운영기관 퇴직자들 교육기관 교수로 꽂아주는겁니다
희생양은 힘없는 수험생들뿐..
딴거 다 필요없이 돈 때문에 투자한거 억울은 하지만
면허 없는 사람이 붙었다고 저기가 원래 내 자리였는데라고 생각하기보다
면허 있는 사람이 붙은 것을 보고 노력하세요
187명이 모두 면허 없는 사람이면 굉장히 공감하겠는데 그렇게 난리났던 면허 우대가 폐지되어도 고작 몇 명 붙은거 가지고 면허 없는 사람을 왜 채용하냐는 식은 저도 아닌거 같네요
보니까 면허 있는 사람이 90% 이상 합격을 한거 같은데 어찌됬든
서류,필기,면접 아무리 기준을 모르겠다고 하더라도 모르는 기준에 합격한 것이니 그 사람들보다 무엇인지 모를 어떠한 노력을 안한 우리 책임입니다.
님이 생각하기에 면허 취득자 대려다가 실무수습하다 기관사 올리는게 나음? 아님 무면허 대려다가 교육시키고 면허 취득하고 실무수습시키는게 나음?
생각해보면 답 나오지않음?
필요도 없는 무면허들 자리보다는 면허소지자가 100프로 채워지는게 좋음
그래서 인턴할때 무면하자들에게 불합리한 차이를 두는겁니다
그 차이를 극복하고 올라온 무면허자는 정말 뛰어난 인재이니
우리가 그 교육비용을 감수하고 너희를 회사비로 교육시켜주겠다는게 코레일의 취지죠
그런 논리라면 무면허의 비율이 더 높아야 되는거 아님?
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