제 현상황에 뭘해야 할까요.
제대하고 2년 내내 쳐 놀다가 4학년이되니 앞이 깜깜하네요....
학점도 엉망이고 따논 자격증도 없고 학과는 철도경영 쪽인데 이번 학기에 학점 쫌만 높이면 올해 7?8?에 우송디젯 입교 가능할것 같은데
올해 추가로 인원수 늘려서 커트라인도 많이 내려가고 내년에는 장비 늘어나서 인원수까지 늘린다는데 (디젯원장님한테 직접 들은소리구요.... 인원수 다 안찰까봐 그것도 걱정하시던데...)
운전직 상황이나 요즘 자동화도 많이되서 걱정되더라구요 . 올해 8월인가에 관제사 자격증 시험도 있다고는 하는데.... 이걸 해야하나 고민되더라구요.
그런데 관제사쪽은 뭘해야될지도 모르고...흐...
올해 예정은 교통안전관리자, 한국사, 컴활, 철도운송산업기사 따고 중간중간에 토익이나 좀 하려는데
운전직보단 관제나 안전쪽 알아보는게 더 나을까요??
댓글 11
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ㅋㅋㅋㅋ아그야 관제는 아무나하냐? 기관사보다 되기힘든게 관제란다 신입안뽑는다 알아보고글써라
17:23
17.02.23.
관제쪽은 아직 전망 괜찬은걸로 알아요
주윗분 얘기들 많이들어보세요
주윗분 얘기들 많이들어보세요
17:24
17.02.23.
철도관제센터는 철도분야 10년 이상근무자들이 주로 갑니다; 신입사원을 관제로 보내는 경우는 거의 없어요
17:25
17.02.23.
경전철 관제로 가세요. 그럼
17:51
17.02.23.
면접가서 관제교육받았다고 하면 좋아합니다
당장 눈에 보이는 가산점은 이루어지지 않겠지만 기회가 된다면 무조건 교육받으세요
당장 눈에 보이는 가산점은 이루어지지 않겠지만 기회가 된다면 무조건 교육받으세요
18:16
17.02.23.
4학년때까지 놀았어!!?
그럼 넌 우송대야!!
그럼 넌 우송대야!!
18:24
17.02.23.
인생은 뿌린대로 거둡니다
18:49
17.02.23.
관제교육받는다고 관제로 취업할수 없습니다
경력자만 뽑는데가 관제임. 기관사경력된사람이 관제하는거임. 관제교육은 돈벌이일뿐 호구되지마시고
교통안전관리자 운송산업기사 컴활같은 되도않는자격증공부마시고 다른거 말고 전기기사 또는 일반기계기사 따시오. 그게 최고임. 운전 안뽑으면 어쩔라고 딴데가서 써먹지도 못하는 자격증땁니까. 전기나 기계기사 있으면 차량 기술 운전 아니면 타 공기업까지 다 응시할수있는데 당연히 전공기사를 따야죠. 그리고 이제 운전쪽도 전공실력 기사급은 되야 합격할수있음. 고로 기사+토익을 하시오. NCS는 어차피 8할은 타고난 머리로 하는거고 유형익히는거외엔 더 할게 없으므로 공고나면 그때하면됨.
취업준비는 코레일에 맞춰서 하면 백수되기 딱좋습니다.
경력자만 뽑는데가 관제임. 기관사경력된사람이 관제하는거임. 관제교육은 돈벌이일뿐 호구되지마시고
교통안전관리자 운송산업기사 컴활같은 되도않는자격증공부마시고 다른거 말고 전기기사 또는 일반기계기사 따시오. 그게 최고임. 운전 안뽑으면 어쩔라고 딴데가서 써먹지도 못하는 자격증땁니까. 전기나 기계기사 있으면 차량 기술 운전 아니면 타 공기업까지 다 응시할수있는데 당연히 전공기사를 따야죠. 그리고 이제 운전쪽도 전공실력 기사급은 되야 합격할수있음. 고로 기사+토익을 하시오. NCS는 어차피 8할은 타고난 머리로 하는거고 유형익히는거외엔 더 할게 없으므로 공고나면 그때하면됨.
취업준비는 코레일에 맞춰서 하면 백수되기 딱좋습니다.
19:46
17.02.23.
자네가 준비해야할것
이분 글 잘 적으셨네요. 백퍼 동감합니다. 전공이 되야 다른게 의미가 있음. 컴활은 공무원 시험 가점용으로 따는거고, 한국사는 전공 얼추 되면 추가로 해두는 정도이고, 결론은 기사+영어인데, 철도 기관들 영어 출제 경향으로 보면 토익 RC 공부로 하면 그럭저럭 맞아들어갑니다. 수능영어로 공부 한다는 애들 있던데 그러지 마시길. 결론은 기사+영어. 둘 다 한 번에 못하겠으면 닥 기사 해야됨.
20:51
17.02.23.
도철 무기직 준비하세요.175명 뽑는대요
20:17
17.02.23.
관제는 신입 안뽑는다 물류관리사 따서 그냥 괜찮은 좃소 취업이나 해라 그게 니 현실에서 그나마 나은 루트다
20:45
17.02.23.
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