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기관사 망한다는 넘들 봐라

ㅇㅇ IP: *.7.57.192
642 0 8
이미 철도업계에선 8량이상의 열차의 경우 무인운전이 불가능하다고 결론이 나옴

무인운전 자체는 가능함. 근데 문제는 고장시에 즉각적인 조치가 기관사 없이는 불가능함.

그말은 즉 전동차가 자가진단,자가조치가 기술적으로 가능한 시점에서 완벽한 무인운전이 가능하단 얘기인데....

이게 몇년이 걸릴지는 아무도 모름 ㅋㅋ

들리는 바로는 3년안에 철도기관들이 대량의 정년퇴직으로 기관사 인력부족에 시달리게 된다는데 열심히들 면허준비 해보셈 ㅇㅇ
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;; (IP: *.62.3.202)
당연 그대신 기관사라기보다 안전요원이 늘어나겠지
어느정도 무인화되면 고장조치만하는 안전요원만
배치하는 형식으로 갈확률이큼 그리고 코렐도 자동화
추진하는마당이라 애초에 2인승무에서 1인승무로
바뀔텐데 인력이 감소했으면 감소했지
늘어날일은없음
15:31
17.02.18.
(IP: *.36.131.87)
;;
이말이 맞음 안요맨이 늘어남
대체맨과
15:35
17.02.18.
ㅉㅉㅉ (IP: *.62.222.86)
그노무 3년이 10년전부터 나온 말이다 ㅋㅋㅋ 대체 언제 대량퇴직하냐? ㅋㅋㅋ 그리고 일부노선 제외하고 시스템상 무인가능함 ㅋㅋㅋ 향후 10년 안에 족발기관사 대량 실업사태 발생한다 ㅋㅋㅋ 옮길수 있으면 빨리 차량으로 옮겨라 ㅋㅋㅋ
15:56
17.02.18.
궁큼 (IP: *.58.221.185)
ㅉㅉㅉ
차량은 좋은가요? 그리고 공기업 기관사됬으면 정년보장 되는거 아닌가요?
16:30
17.02.18.
ㅋㅋ (IP: *.62.169.102)
궁큼
정년보장ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그놈의정년
정년원하면 사무로가라 운전직렬은 언제
일자리 줄어들지 모르고 짤리기보다 안전요원으로
강제전환되겠지
16:41
17.02.18.
네? (IP: *.58.221.185)
ㅋㅋ
차량은요? 정비나 검수
16:57
17.02.18.
ㅇㅇ (IP: *.24.26.175)
ㅋㅋ
넌 뭔소리냐?
니말은 허무맹랑 처음들어본소리다
23:30
17.02.18.
그럼 다망하는데 (IP: *.223.17.19)
역무도 자동화로 다 없어지고 기술도 무기직 계약직, 외주로 돌리고 본사 사무실직원 관제 빼고 다 좆망이네요.
13:36
17.02.19.
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