메트로 무기직인데 안전업무직점차 박터지는걸 모르시는군요.
다는 말 못해주겠고,
좀 들리는 소문이나 등등 들어보면
이미 서교공 내에서 정직원들 중 취업못한 아들내미나 친인척조카 등등 전부 여기 업무직에들어오게 하려고 나름 정보전 펼치고 있음
물론 뺵으로 넣는다는건 아니고, 어떻게 합격하는지 정보 좀 캐내는거지 업무직들한테
게다가 기존 업무직원들도 본인들 지인들에게 몇몇 다니는 거 생활하는거 알려주면서 여기 오라고 꼬드기는 직원들도 꽤 있고
이번에 아마 도철 무기직은 저번 메트로 업무직보다 더 경쟁률 쎌거고, 그 담 업무직 채용은 더 빡세질꺼임. 이제 업무직의 존재를 알고 대비 좀 해둔 사람들이 쌓일테니까 점점 빡세진다는 말임. PSD가 지금 처음이라 많이 채용하는거고,
이제 시간 지나서 자리 잡으면 모터카 경정비 업무직같이 5명 20명 내외로 뽑으면 어케 되는지 알죠?
전국에 있는 철도비정규직들 죄다 몰리고, 전 메트로 업무직 뽑을땐 경상도 전라도 등지에서도 많이 올라왔음.
갓림레일 백수 여러분들 생각보다 빡셀테니까 행여 준비하는 사람 있으면 열심히 하셈.
이번 도철 170명은 저번 메트로 200명인가 300명 맨첨에 업무직 뽑을때 수준이니까 지금이 가장 저스펙으로 들어갈 수 있는 최고의 기회란걸 아시오.
서울교통공사 안전업무직 입사지원하는 사람들 예상.
1 서교공 정직원들 중 취업 못한 아들내미 조카 등등
2. 저번 메트로 업무직 떨어진 사람들
3. 저번 메트로 업무직 들어가서 이미 적응한 메트로 업무직이 여기 들어오라고 꼬드기는 지인들
4. 전국의 철도 비정규직 노동자(유일하게 서울교통공사만 무기업무직이 증가, 다른 철도기업은 죄다 비정규직 증가)
5. 슬슬 안전업무직의 존재를 알게된 일반인
6. 정규직의 길이 먼 갓림레일 백수들
댓글 5
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그리고 돈은 확실히 정규직보다 적음. 더 끔찍한건 정직원들과 무기계약직 모두가 무기게약직이 왠지 더 늘어날거 같다는 예상을 하고 있다는 점임.
철도기업들이 외주화를 늘리는것과 비슷한 상황이겠죠?
나중에 도철 안전업무직들 채용시즌 되면 그들이 또 본인들 입장을 다 말해주겠지만
근무강도는
1.psd유지보수
2.모터카정비
3.전동차기지구내승무
4.모터카 운전원
5.전동차중정비및검수지원
이정도 선이죠