일본 열차에대해 궁금한점
일본가끔놀러가면 기관실자주보는데요
우리나라열차들 기관실보면 버튼도 어느정도있고 복잡해보이던데
타국도포함 ㅇㅇ 왜일본열차들만 유독운전대가 단순한지
이유아시는분??협궤라 열차자체가 작아서그런가??
같은열차라도 일본은 심하더군요 마스콘,역전기, 버튼 한두개가
끝인 열차들 많이봤네요...신칸센도보면 측면쪽에 버튼많긴한대
조종석엔 버튼 4개인가?..그리고 제동기 쓰로틀 역전기가끝..
유독 일본열차들만 그렇더라구여
철도덕후형님들 진지하게 궁금해서그래요!아시는분 답변좀
시원시원하게 부탁드립니다
우리나라열차들 기관실보면 버튼도 어느정도있고 복잡해보이던데
타국도포함 ㅇㅇ 왜일본열차들만 유독운전대가 단순한지
이유아시는분??협궤라 열차자체가 작아서그런가??
같은열차라도 일본은 심하더군요 마스콘,역전기, 버튼 한두개가
끝인 열차들 많이봤네요...신칸센도보면 측면쪽에 버튼많긴한대
조종석엔 버튼 4개인가?..그리고 제동기 쓰로틀 역전기가끝..
유독 일본열차들만 그렇더라구여
철도덕후형님들 진지하게 궁금해서그래요!아시는분 답변좀
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댓글 4
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일본은 기관실 뒤 분전함에 계전기 다 숨겨뒀음
08:26
17.02.11.
신입이
분전함은 그렇다쳐도 운전에필요한 기본적인 버튼만해도
적지않을텐데요 방송장치 팬터 경적 전조등 살사스위치
등등..기본적인버튼들은 운전실에 달려있어야허지
않나요?
적지않을텐데요 방송장치 팬터 경적 전조등 살사스위치
등등..기본적인버튼들은 운전실에 달려있어야허지
않나요?
11:45
17.02.11.
기술적인 차이도 크다. 시스템이 다 처리해주니까 기본조작 버튼만 있는거다
08:40
17.02.11.
ㅇㅇ
시스템에 알아서 한다해도..기본적인 통화장치나
운전에필요한 장치들은 있지않나요?철도기술강국인
나라들보면 그래도 어느정도 복잡하던대..
운전에필요한 장치들은 있지않나요?철도기술강국인
나라들보면 그래도 어느정도 복잡하던대..
11:46
17.02.11.
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