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야 솔직히 이번년도나 내년도나 향후 7년까지는 철도 진짜 레드오션을 넘어선 다크오션 일꺼같지않냐?

이상 IP: *.107.54.54
844 0 17

지금 각 지방도철들 돌아가는 꼬라지나,

 

어차피 사철은 T.O 안나서 향후 몇년동안 안나는건 당연한거고

 

부교공도 그렇고 지금 설메등등도 그렇고 코레일도 홍순만이 노조 죠져놔서 지금 현직 노조들깨갱하고있는거

 

내가 직접 현직자분에게 들었거든??

 

자기는 본사근무가 아니라 어떨진모르곘지만 대규모채용은 저번년도가 마지막인건 확실하다고

 

자기 판단으론 향후 앞으론 엄청적을꺼라는데

 

니들은 어떻게 생각하냐?

 

레드오션을 넘어선 지금 다크오션인거같은데 맞지않냐?

 

사철은 지금 외주화돌리고 정년퇴직자들 돌려서 모터카 돌린다는데?

 

우리아버지 친구분이 현직이시라 내가 직접 가서 물어봤고 코레일마저도 외주업체가 담당하고있다고 들었다

 

진짜 우린어떡하냐?

 

솔직히 여기서 계속 긍정적으로 말 하는

 

될 놈은 된다 이것도 노력 한 사람들만 그런건 알겠는데

 

1000명의 지원자와  10명의 채용공고가 난다면

 

솔직히 저 1000명들도 놀고있진않을꺼아냐.. 똑같은 수준으로 준비할텐데

 

철도가 아무리 공기업이라지만 앞으로 직격타 제대로 맞게될 

 

민영화 사업.. 이건 절때 못피해갈꺼 확실한데

 

니들은 진짜 철도 그 자체가 좋아서 그러는거냐?? 

 

그리고 사철 준비하는 사람들, 발악해봐야 거의 못들어간다는건 확실하다는건 알고있어라.

 

여기서 사철 그딴 쓰레기수준 인데 왜 가냐고 드림레일에서 허구한날 까대지만 현실은 

 

사철은 제 3자로 통해서 들어가는게 90%다.( 이건 아는 사람은 다 아는 사실일꺼임)

 

니들 진짜 계속 그냥 철도만 바라보고 계속 그러고있을꺼냐??

 

나 니들 진짜 솔직한 심정 얘기좀 해주라. 나 솔직히 좀 흔들릴라그런다.

 

 

 

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댓글 17

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(IP: *.62.173.170)
그와중에 입교준비생만1000명임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다크오션이아니라이젠 그냥 헬일듯ㄷ
입교준비자면 깔끔히 포기하는게 나은것같네요
11:35
17.01.22.
ㄹㄹㄹ (IP: *.49.110.128)

다크오션ㅋㅋㅋ 표현 적절하네 어둠이여 껌껌햐

11:40
17.01.22.
너양 (IP: *.173.50.186)
그럼 닌 다른거 하던가
11:45
17.01.22.
ㅠㅠ (IP: *.70.52.168)
면허딴취준생 1000명에 입교준비생 1000명
기관사 100명 뽑는다고해도 경쟁율이 만만하지는 않지..
공기업 채용이면 사철 현직자들도 분명 지원할테고..
소수는 웃겠지만 대다수는 울어야하는 상황 ㅠㅠ
11:46
17.01.22.
ㄷㅅ (IP: *.242.246.40)
그냥 좆된거
아 내가 진로를 잘못정했구나
생각하고 차선책을 찾으면댐!
11:50
17.01.22.
ㅎㅎㅎ (IP: *.252.217.211)

저는 아직까지 블루오션이라 봅니다  . 자꾸 천명 천명하는데요  작년에 대규모채용으로 인하여 약 500명정도가 입사했으니깐요

 

조금 빠졌다고 보면 됩니다 . 그리고 천명이라고 해도 동시에 같은곳에 입사 지원하는 경우가 없어요 . 작년 메트로 경쟁률 4대1 

 

도철 10대 1 정도이니깐 1000명이 전부 한곳에 지원하는게 아니라는겁니다 . 더군다나 사철로 빠지는 인원 . 운영으로 빠지는 인원 . 차량검수 등등

 

이래저래 중간에 빠지는인원도 있죠

11:54
17.01.22.
ㅠㅠ (IP: *.70.52.168)
ㅎㅎㅎ
작년 메트로200명은 역대급 채용이였으니까 논외하구요..
과연 경쟁율 10대1이 '블루오션'이라고 부르는게 맞나싶어요
작년에 많이뽑아서 어느정도 해소되었더라도
그만큼 새로 면허발급받은 사람도 많아서요
입교기관은 우후죽순처럼 늘어나고..
진로가 제한적인 승무직렬로서는 길이 좁은거 같아요 ㅠㅠ
11:59
17.01.22.
ㅎㅎㅎㅎ (IP: *.252.217.211)
ㅠㅠ

지금 취업난에 그정도면 해볼만하죠   어디 다른곳인들 쉬운곳이 있겠습니까?

12:01
17.01.22.
솔직히좀그래요 (IP: *.12.21.71)

쫄리는건 무슨 이유때문일까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 쫄립니다 저도

2017년도가 아마 철도 대 혼란의 시기일꺼같네요.

지금 각 철도운영기업 돌아가는 꼬라지보니까..

11:55
17.01.22.
ㄱㄱ (IP: *.234.245.46)

아마 향후 앞으로 더 안좋아질껄로 예상하는게..

지금 지방도철들 적자난때문에 앓고있다.

그래서 부교공 같은경우도 다대선 개통하는데 신인력 안뽑고 

원래있던 인원들 대려다가 쓰잖아.

노조도 회사가 적자누적많이지면 자기들 연봉인상률 낮아질꺼 아니까

언론에서는 부산시의 억압 이라고 하지만 노조들이 그냥 굽히고 들어간거같다.

이때문에 노무현정부때부터 시작해서 이명박정부부터 본격적으로 불붙었고, 그 후로 민영화 파업 크게 한번 났었잖아.

너무 뻔히 보이는 불분명한 미래긴하다.

특히 이번 부산교통공사 사정만 봐도 진짜 알 수 있는 대목이였다.

그거아냐? 광주도시철도 여기 본격적으로 민간업체외주화 시키기 시작한거?

그리고 이제 성과연봉제까지 본격적으로 도입되면 진짜 이건 업무강도나 복지 모든면에서 철도는 끝났다.

이명박때 진짜 이명박이 공기업에 엄청난쓰나미를 몰아넣었고 이젠 그게 너무커져버린거야 ;;

12:03
17.01.22.
당연지사 (IP: *.62.216.3)
집에 돈많고 나이어리면 그냥 철면피로 계속 준비.
if not, 어떻게든 일단 다른 직종이라도 입사해서 돈벌며 철도 찔러봐어지 답이랄게 있나
12:15
17.01.22.
ㅂㄷㄱ (IP: *.41.49.222)
니들이 사철들어갈방법은 9호선 산학제도를 없애야한다 찔러여한다 정당한 방법으로 채용안한다고
12:26
17.01.22.
ㅇㄱㄹㅇ (IP: *.70.14.245)
ㅂㄷㄱ
이거 레알이다 ㅋㅋ
사철이라도 들어가려면 산학제도를 없애야해
산학없애면 지금보다 인턴공채인원 훨씬 많아질텐데
12:34
17.01.22.
ㅋㅋ (IP: *.62.222.11)
그니까 왜 땄니??알면서 딴 거 아니야??????ㅂㅊ
12:46
17.01.22.
ㅇㅇㅇ (IP: *.42.214.20)
ㅉㅉ 타 직렬은 서류애서 30~40대 1인데
10대1이 다크오션이다 이러네... ㄹㅇ슈준
15:58
17.01.22.
ㅎㅈ (IP: *.7.18.92)
ㅇㅇㅇ
몬 개숴리야 ㅡㅡ 10대 1이라닠ㅋㅋㄱㅋㅋㅋㄱㄱ
19:32
17.01.22.
팩력배 두목 (IP: *.205.205.156)
2년 전에 분명히 나는 앞으로의 기관사
학생시절 쳐 놀던 애들은
앞으로 기웃거리지 말라고
여기에 분명히 게시해뒀다ㅇㅇ
그때 뭐? 고등학교 꼴찌도 계속 갈수 있을거라고??
ㅋㅋ누구 말에 더 가까워지는지 보자ㅋㅋㅋ
17:25
17.01.22.
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