서울지하철 기술직이요
잘안뽑나요? 일반공기업들어가기보다 힘든가요?
근무강도는 일반공기업에 비해 어때요?
근무강도는 일반공기업에 비해 어때요?
댓글 4
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제일 고생하는듯요
21:53
17.01.07.
ㅇㅇ
알지도 못하면서 나대긴ㅋㅋ 기관사보다 낫다 일근직 포지션도 많고 근무강도 최하에 워라벨최고임
21:58
17.01.07.
근무강도는 심하게 낮다고 들었네요
22:53
17.01.07.
일단 근무시스템은 주야비휴로 돌아가고 근무강도도 높지 않아요ㅋ 야간에는 4시간 정도 자구요 4일중 3일은 낮에 집에 있으니 백수라고 오해받을 정도ㄷㄷ 그리고 휴가도 많이 주는편이라 워라벨 최강임 마지막으로 주야 휴가 이틀 쓰면 6일정도 쉴수 있기 때문에 여행가기도 딱이에요~
뽑는 인윈은 통합해서 어떻게 될지 모르는데 퇴직자들이 있으니 제 생각에는 하반기에 뽑지 않을까라고 생각되고 5~6년전부터 중앙공기업들 본사가 대부분 서울 수도권에서 지방으로 이전되서 서울시 공기업들이 반사효과로 인기가 높아졌어요 예전보다는 경쟁률이 높아져서 조금 들어가기 힘드실수도 있음 16년같은 경우 메트로가
운전 200 사무 190 에 기술직렬들도 10~40명씩 역대급으로 대규모 채용해서 다른 년도에 비해 조금 들어오기 수월하긴 했는데 ..작년이 기회였긴 했었죠..
뽑는 인윈은 통합해서 어떻게 될지 모르는데 퇴직자들이 있으니 제 생각에는 하반기에 뽑지 않을까라고 생각되고 5~6년전부터 중앙공기업들 본사가 대부분 서울 수도권에서 지방으로 이전되서 서울시 공기업들이 반사효과로 인기가 높아졌어요 예전보다는 경쟁률이 높아져서 조금 들어가기 힘드실수도 있음 16년같은 경우 메트로가
운전 200 사무 190 에 기술직렬들도 10~40명씩 역대급으로 대규모 채용해서 다른 년도에 비해 조금 들어오기 수월하긴 했는데 ..작년이 기회였긴 했었죠..
10:27
17.01.08.
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