9급이 9년만에 4급다는게 말이 안되는게
단순하게 메트로 주장대로 10년안에 3700명 퇴직이라 치자
메트로 정원이 9천명 정도
백번 양보해서 3700명이 다 3~4급 퇴직자라 치자
나머지 5300명 중 3700명이 3~4급으로 진급해 올라가겠지
9급 니네들은 10년 20년 후에도 잘가야 5급이야
근속 승진이랑 차이가 없어
무슨 말도 안되는 찌라시에 속아서 9년만에 4급단다는 무식한 소리를 하냐
니 옆에 너랑 10년 차이나는 5~6급 선배들이 저런말 하면
그 선배는 그냥 쌩까라 니네 이용해 먹는 놈이니까
메트로 정원이 9천명 정도
백번 양보해서 3700명이 다 3~4급 퇴직자라 치자
나머지 5300명 중 3700명이 3~4급으로 진급해 올라가겠지
9급 니네들은 10년 20년 후에도 잘가야 5급이야
근속 승진이랑 차이가 없어
무슨 말도 안되는 찌라시에 속아서 9년만에 4급단다는 무식한 소리를 하냐
니 옆에 너랑 10년 차이나는 5~6급 선배들이 저런말 하면
그 선배는 그냥 쌩까라 니네 이용해 먹는 놈이니까
댓글 15
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15:19
16.11.20.
ㅇㅇ
그래 15~16년이면 충분히 이해함
자꾸 9년 드립치는 애들 때문에 하는 말임
자꾸 9년 드립치는 애들 때문에 하는 말임
15:21
16.11.20.
ㅇㅇ
통합하면 90년대 사번처럼 20년 뒤에도 5급임 ㅋㅋㅋㅋ
5/9 20년 뒤에도 딱 중간계층 ㅋㅋㅋ
다른 어지간한 공기업은 20년 근무하면 부장 내지 차장임 ㅋㅋㅋ
5/9 20년 뒤에도 딱 중간계층 ㅋㅋㅋ
다른 어지간한 공기업은 20년 근무하면 부장 내지 차장임 ㅋㅋㅋ
15:21
16.11.20.
ㅋㅋㅋㅋ
통합되도 20년 보단 빨리됨
15:24
16.11.20.
ㅇ
ㄴㄴ 각 안나옴 그래서 반대하는 거임
별의 별 시뮬레이션 다 해봄
그리고 지금 메트로나 도철 중 한 곳 사고나도 다른 곳은 성과급 영향 없는데 통합하고 나면 둘다 꽝임
1~8호선 거대 구간, 수백만 이용객인데 1년에 사고가 단 한건도 없을 수가 있음? 통합공사는 맨날 성과급 꼴찌 되는 거임.
쉬발 도로공사는 고속도로 사고나도 성과급 잘 받던데 ㅈ같음
별의 별 시뮬레이션 다 해봄
그리고 지금 메트로나 도철 중 한 곳 사고나도 다른 곳은 성과급 영향 없는데 통합하고 나면 둘다 꽝임
1~8호선 거대 구간, 수백만 이용객인데 1년에 사고가 단 한건도 없을 수가 있음? 통합공사는 맨날 성과급 꼴찌 되는 거임.
쉬발 도로공사는 고속도로 사고나도 성과급 잘 받던데 ㅈ같음
15:25
16.11.20.
ㅋㅋㅋㅋ
구더기 무서워 장 담그겠어
월급이 작으니 성과급 걱정까지 애잔하긴 하네
부결 되길 빌게~~
월급이 작으니 성과급 걱정까지 애잔하긴 하네
부결 되길 빌게~~
15:31
16.11.20.
ㅇ
아 맞어 통합하면 7직급으로 개편한다고 했잖아
4급 18년 근속승진으로 못박는다고 했는데
9직급으로 치면 5급에 불과한 직급 승진을 18년이나 걸린다고? 미췬 ㅋㅋㅋ
4급 18년 근속승진으로 못박는다고 했는데
9직급으로 치면 5급에 불과한 직급 승진을 18년이나 걸린다고? 미췬 ㅋㅋㅋ
15:31
16.11.20.
이따 퇴근 전에 투표할 때 찬성을 해야할지 반대할지 고민이네요
15:30
16.11.20.
ㄹ
고민은 일기장에
16:00
16.11.20.
그렇게 진급들해서뭐합니까? 사고터지면 내잘못아니라고 도망만 다니지만 결국 윗선이 다 책임지는것을....
몇년안억 몇급으로승진하느냐가아니라 그급수에가서
정말 그 급수에 맞게 일을할수있는 경험이나 경륜을 갖췄냐가중요한겁니다. 사고터지면 경험 무시못해요.
몇년안억 몇급으로승진하느냐가아니라 그급수에가서
정말 그 급수에 맞게 일을할수있는 경험이나 경륜을 갖췄냐가중요한겁니다. 사고터지면 경험 무시못해요.
15:48
16.11.20.
도투락
진급을 경험으로만 하는 것도 아니고 경력이 많다고 늘 옳은 의사결정을 내리는 갓도 아닙니다. 오래 근무했다고 업무능력이 좋아지는 것도 아니구요. 통찰력은 오래 근무함에서 오는 것이 아닙니다. 오래 근무한다고 해서 통찰력이 반드시 좋다면 맨날 새누리당만 찍는 어르신들 말이 무조건 맞다는 결론이 나오게 되죠.
진급은 소득과 직결되는 문제이기 때문에 민감할 수 밖에 없어요. 총액임금을 직원 간 분배하는 준거기준이 되기 때문이죠.
진급은 소득과 직결되는 문제이기 때문에 민감할 수 밖에 없어요. 총액임금을 직원 간 분배하는 준거기준이 되기 때문이죠.
16:08
16.11.20.
아니 서로 못잡아먹어서 난리인데 각자 살던대로 살면안됨???
도철은 왜케 통합못해서 난리냐
도철은 왜케 통합못해서 난리냐
17:27
16.11.20.
어어어
내말이.....진짜 뭐 켕기는거 있는듯...메트로가 된통 당하게 될거임...나중에...통합해도 맨날 싸울듯 너네 예전 체제 때문에 이렇다고 하 진짜 생각만해도 스트레스 받는다
18:06
16.11.20.
최씨랑 친해지믄 하루에 2급도 다는데..
19:28
16.11.20.
9년이면 6급 아닌가 5급은 오버 같은데 9급 에서 8급 2년 7급 3년 6급 3년 5급 4년? 4급은 복불복으로 언젠간 하겠지만 언제될진 아무도 모르지 않나... 시켜줄 사람은 생각도 안하는데 김칫국 마시는 사람 누구냐ㅋ
01:35
16.11.21.
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"님의 댓글"
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적체없이 다른 공기업하고 비슷하게 감.
10년만에 4급 승진은 바라지도 않음.
4급 대외적으론 과장급임.
우리 내부에서나 차장으로 불러주지.
나이 40대 중반에 과장이면 적당