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형들 기사에뜬 운전직 1년기간제하면 유리해??

씨파 IP: *.62.216.220
354 0 7
밑에보니까 뭐사실상 정규직 프리패스란말이있던데
가능해?? 정규직으로 양성한다는 가정하에 교육시킨다는 어그로들리는데 이거뭔소리임??
아니그럼 대체인력중에서도 역차별이 들어가는데
면허있으먄 무조건 운전가야되는건가
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댓글 7

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추노 (IP: *.62.16.180)
낙인찍히는거죠 구간인증받으면 어떻게 어디서받은지 알텐데 ㅋㅋ 나중에 인턴할때 실무수습받은곳으로 갈확률높을텐데 가는순간 바로 왕따되는거임
19:07
16.11.16.
왕따프리패스권입ㄴ디 (IP: *.70.14.150)
걍정당하게 인턴해서 정규직들오세요
19:22
16.11.16.
ㅂㄱㄴ (IP: *.70.53.1)
나같으면 할것같음 여기 글 쓰는 애들보면 기간제 떨어져서 부들부들 거리는 애들밖에 없음
19:23
16.11.16.
ㅇㅇ (IP: *.127.102.97)

정규직 프리패스랑 상관없는 일입니다.

 

기간제는 1년 계약 연장이라는 말은 앞으로 계속 뽑기 귀찮으니까 그냥 있는 인원 1년연장계약해두겠다는 말이구요.

 

기관사 양성은 이번 9월 30일에 들어온 정규직 신입 직원들한테 기관사교육 시켜서 죄다 기관사로 배치한다는 말입니다. 대체랑은 전혀 상관없구요.

 

그럼 기간제가 1년 계약연장하고 일할동안 기관사로 돌린 신규직원들이 교육과 실무를 습득하겠죠? 그럼 기간제계약인 사람들을 차례로 계약 종료시키고, 신규 직운들로 기관사 구성한다는 내용입니다. 그리고 파업이 끝나면 신규 직원들은 다시 재배치하고, 나중에 또 파업나면 쓸수 있는 인력이 됩니다. 

 

대체 기간제 분들이 정규직이 되려면 어차피 정규직 입사 해야 됩니다. 대신 대체근무하면서 있는 에피소드등을 정규직에 지원하고 면접할때 야부리 털수 있는 일들이 생기긴 하겠죠? 딱 이럴때 유리합니다. 물론 그 말을 듣고 좋아하는 분들은 사측이엤고, 싫은 분들은 노조측이겠고, 이건 복불복 

 

19:27
16.11.16.
1234 (IP: *.127.68.62)
ㅇㅇ
기관사 양성은 이명박때 본사직원 포함 2000명 만든거고 지금 홍순만 사장은 대체인력 1년 기간제로 하여 200명 정도 기관사 양성한단거고 광역은 사람 많이 부족함 1년이면 부족하지 않은 시간임 오히려 충분한 시간. 각 사업소별로 희망인원 조사했고 배치만 남은 상황. 나중에 계속 기간제근로자 모집할 수 있는거고 ncs만 통과하면 코레일 측에선 자연스럽게 구간인증 한 사람 더 선호 할거임.
21:30
16.11.16.
ㅁㅁㅁ (IP: *.62.213.9)
프리패스 그딴거없습니다
대체하고있는데 바라지도 않습니다
체험한다생각하고있고 공채해서 들어갑니다
19:38
16.11.16.
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