코레일 서울메트로 둘다 다녀본 입장에서 어디가 더 좋은지 개인적인 입장에서 말해준다.

글쓴이인데 코레일 기술직렬도 대부분 교대근무다.
지금 이 댓글도 두 회사 안다녀봤으니 이렇게 좆도 모르고 글쓴 티가 나네 코레일 일근은 보통 사업소 기술원과 사업소장 그리보 본부 본사 사람들이다. 나머지는 거의 교대근무라고 보면됨. 코레일 재직자 대비 일근 비율 낮다. 또한 요즘 들어온 신입들은 3조2교대 힘들어서 현장보다 본부로 가고 싶어하는데 일근 티오가 너무 없어서 다 현장에서 오래 근무해야한다. 일근하고 싶어도 못 하는 사람들 널렸는데 주간근무 기회가 많다고? 코레일 다녀보긴 했냐?
야간야간 연속할때 야간2번째 끝나면 몸 썩는 느낌 나는데 코레일 교대근무 해보긴 함?

서울메트로도 코레일처럼 마찬가지로 각 역 관리소에 행정서무랑 관리소장 그리고 사업소 본사 사람들은 일근이다. 코레일과 비슷한 시스템이라고 보면 된다. 여기는 코레일 다닐때와 다르게 사업소와 본사를 역무원 빼고는 가고 싶어 하지 않는다. 지금 4조2교대 다들 만족하니까.

그리고 마지막으로 교대근무에서 4조2교대 주야비휴 보다 좋은 근무형태가 존재하긴하냐? 내가 말하는건 코레일 교대보다 메트로 교대가 훨씬 신체에 부담이 안가는거라서 강추하는건데 왜 비아냥 거리지? 교대하기 싫으면 철도시설공단 제외 철도공기업이나 발전소는 가면 안되지 왜 드림레일에 들어옴? 철도공기업 준비하려고 들어온거아니냐? 그럼 너도 교대근무 할텐데 이왕할거 주야비휴 할래 주주야야비휴 할래?

무슨 메트로가 주간근무 할 확률이 적니마니 기회는 코레일이나 똑같다 현장인력에 비해 본부 본사 사람들은 적으니까.. 그리고 현장에서 눈에 띄어야 본부본사에서 뽑혀가는거지 그냥 가는게 아니다 딱 보니까 두 회사 안다녀본 놈이네 제발 알고 까라