통합한다 해도 메트로는 좋은게 하나없다.. 특히 06사번 이후론 처참하다..
99사번 이후에 안뽑다가 06사번 들어왔었음
이 7년동안 도철은 주구장창 모았었고...
또한 메트론 0607 이후론 15조금채용 16대거채용 이렇게 가는데
도철은 이렇든 저렇든 매년 조금씩 뽑아왔음
결론은 06 07 메트로 1,2기 + 메트로 15이후 사번들 다 죽어나가는 싸움임.
(진급 누락이 될 확률이 상당히 높음)
솔직하게 말해서 월급 부교공급으로 안주면 깽판쳐도 할말없음..
그나마 15 16은 신입라인이라 강성으로 나가지도 못하지만
06 07은 이미 분서 내에서 막내생활 거의 10년가까이 한사람들이라 더더욱 빡칠만함 ㅋㅋㅋ
문제는 깽판도 칠 시간 안주고 서울시에서 통합 추진해서 내년 1월 1일엔 작품내려고 하는게 함정이지만...
(이미 노조쪽에서도 찬성하자는 분위기고..... 선배들도 찬성하는 분위기고..)
어차피 할 통합이라면 월급이라도 부교공 비슷하게라도 좀 맞춰주었으면...
댓글 43
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원래 20정도 올려준다했는데 협상다시하니깐 그것보단 오를지도 모르지요... (사실 바람에 가깝습니다.. 돈이라도 많이 받아야죠..ㅠㅠ) 애초에 성과연봉제 협상도 통합을 딜로 넣은거라서....사실 이건 심증은 가지만 물증은 없습니다.... 사실 노조쪽에서도 이번엔 그냥 반대 스탠스 전혀 취하고 있지 않네요... 지난번과 달리... 빠르게 통합 추진은 갈것같습니다..
운송인원 넘사인데 부교공만큼은 아니여도 철도 기관 중 2등만 됐음 좋겠네요
저도 그러는 바입니다.. 협상 좀 잘해냈으면 좋겠어요.. 솔직히 지난번 협상 기준이면 곧 나갈 선배들 빼고는 얻을게 없는 싸움이였으니..
복포는 210정도인데 보험료로 30 강제로 떼가서 180정도 실제 쓸 수 있습니다
기술 역무는 서메나 도철이나 연봉으로 치면 거의 몇만원 내외로 차이나는걸로 알고 있는데...
이미 12일에서 6일로 줄은건데 더 줄으면 쫌 ㅠ
제가 승무파트가 아니라서 잘 모르겠습니다ㅠㅠ
통합 후 월 20~30 정도 오른다고 하셨는데 연봉으로 300 ~ 500까지 말한 간부님도 있어서 확실히는 모르겠네요.
4조2교대에 20더올르면 지방도철들은 그냥 씹어먹는데
부교공까진 안바라셔도될듯하내욥
부교공이 확실히 독보적인 존재긴하죠
넵 확실히 돈은 많이받는거같내요 ㅎㅎ 그래도 지방사는 저로선 서메 서도철 4조2교대도 엄청 메리트가있다봅니다! 거기다 서울근무 ㅎㅎ
야비야비야비야비
야비야비야비야비
주야비휴주야비휴
주야비휴주야비휴
어떤게 몸이 덜 썩을거 같냐
야비반복 2주때 지정휴일 2개는 왜뺌
주야비휴때 주야 이틀 휴가쓰면 6일 쉬는데 이거보다 좋은 휴가가 있냐?
야비야비때 또 이틀 지휴쓸 수 있고 ㅋㅋ
그래 주5일제 하는 보통 회사원보다 하루 더 근무한다 그것두 3주에 한번씩이나
이게 원하는 답이냐? ㅋㅋ
이게 주야비휴보다 철도 교대근무자들 건강에 덜 해로운 근무형태냐? 서울지하철에서 주주야야비휴해보고 주주주주주주주야비야야비야비해보고 주야비휴해본 끝에 주야비휴가 가장 이상적인 근무형태라고 동의하는데 뭔 뻘소리를하냐?
누가 부교공이 더 근무형태 낫다고 했냐 편하다 했냐 단지 대우가 훨씬 좋다고 한거잖아
지금 서메 도철 노조에 3조2교대 하는대신 부교공 만큼 월급준다고 하면 쌍수를 들고 찬성한다
통합하고 세후 월급 26~270 되면 정말 회사에 충성할거 같은데 그렇게 낙관적이지 않으니 부교공이나 부러워하며 사는거지
주야비휴 만큼 좋은 교대근무 체계는 어디에도 없다 진짜로 미친놈이 어케 빨게 없어서 좆같은 3조2교대를 빠냐ㅋㅋ 존나 웃기네
3조 2교대를 빠는게 아니라
너나 실컷 평생 3조2교대 하세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
우웩 주간7일에 야비야비야비야비 2주?? 아 ㅅㅂ
진짜 저러고 20년 근무하면 수명 존나 단축될듯ㅜ 야간이 ㅅㅂ 2주동안 지속되면 몸이 썩지 않냐ㅜ 평생 저렇게 근무할 생각하면 어휴 불쌍ㅜ 거기다가 주간연속 6일 하면 와ㅋㅋㅋㅋㅋ 어케 버팀???
3조 2교대랑
4조 2교대랑 뭐가 더 좋은지 모르는 사람이 있나
3조2교대가 좋은게 뭐야 도대체
휴가도 지원 없으면 원할때 제대로 못쓰고 일은 더 힘들고.. 실제로 역무직원들은 3조2교대로 회귀를 원하는 직원도 꽤 많습니다
그래도 4조2교대가 낫죠..
3조2교대는 진짜 빡셈..
도철은 94.95.96사번 10년이면 다 퇴직이다
거기다 07사번이후는 5년 만에 뽑았다
손해보는 기수가 있음 이익보는 기수가 있는거지
그럼 메트로 200명 뽑은 승무 기수 다음 도철기수는 뭔 죄냐
막말로 도철 기관사 자살하면서 메트로는 96일 휴무 그냥 얻어 먹은거잖아~ 농성할때 도와주길 했냐 지들 이익 본건 쏙 빼놓고 손해 본것 만 말하냐
그리고 여기서 도철 적자걱정하는 시키들은 뭐냐
진짜 애사심에 피 눈물난다
그렇게 할일 없으면 니네 집 경제 걱정이나 해라
최근 도철 기관사분 돌아가셨을때도
통합 쫑나고 나서인데
시청에서 농성할때
메트로 노조에서 숟가락 얹을려고 도철 노조에
뻔히 보이는 속내 다 드러내던데
도철 내에서도 기수별로 이익이 다 다른것을.. 도철도 몇년안에 어차피 윗사람 거의다 퇴직하고 게다가 통합 후 5년(10년이었나?) 따로 인사관리까지 하는데 뭐 불만이 그렇게 많은지
설마 지금 막내급이 20년 25년 후에 부장진급 막힐까봐 벌써 걱정하는중?
도철이나 메트로나 똑같음 개통할때 왕창뽑고 중간에 연장같은 이슈없으면 채용 널뛰기라 중간 텀 비어있는 사번 널렸음