이곳에서 코레일 입지가 낮네요...코레일 승무 말씀해드립니다(현직 코기관사)
안녕하세요 이곳에서 코레일 입지마 낮아서 안타까워서
글남깁니다. 핵심 근무여건/연봉/비젼
딱 세개만 남깁니다.
먼저 저는 여기서 갑이라고 하는 철전 운전과 출신이지만 사비생출신으로 운전인턴 2기로 입사했습니다(호봉제 적용)
근무지는 1인승무사업소인 분당입니다(분당/청량리/경강선 은 50더받음)
현재 6급 8호봉입니다.(군경력 이년인정) 5년차네요이제.
1. 근무패턴
주주야비휴휴
이 주주도 하루 보통 왕복 두번에 중간에 휴게시간 평균네시간 보장됩니다. 야간도 수면시간 다섯시간이상 길면7시간까지 보장되고요. 저는 사업소 근처가 회사라 집가서 영화한편보고오네요. 그리고 연차 붙여쓰기가 자유로워서 여행가기도 편하네요.. 근무패턴은 다른데는 주야비휴 로알고 있는데 전 주주야비휴휴가 더맞더라고요...
2. 연봉
작년 연봉 영끌(원천징수연말정산기준) 5200만원입니다.
충당은 평균한개탄거같네요 한달에 한개 ..쉬는날은 쉬자는 주의라
평균월급은 삼백좀넘는데(실수령기준) 매년 나오는 성과급(올해 500좀넘게나왔네요) 이거랑 떡값 (올해 대략.. 140좀넘게)두번이 큰거같네요
그리고 일인승무수당을 받아서 오천이넘는거같네요(매달오십추가)
그리고 코렐승무는 매달월급이외에 승무여비 18만원을 줍니다.(여기분들은 이부분을 빼는게 현직이 거의없다고 보네요 대부분지하철근무하시거나..) 이건 월급날말고 매달10일날 들어와요 연봉은 또래기준 괜찮게 받는다고 생각하네요
3.비젼
이게 제일큽니다. 나중에 ktx 기장으로 가거나하면 대략 연봉 천넘게뜁니다 더중요한건 은행권에서 전문직과 동등한 신용대출 이율을적용합니다(이게사회에서 바라보는위치)
또한 요즘 sr 기장으로 경력쌓아서 기장간다고 하는데그거아시나요?
코레일기관사는 백프로합격입니다 그리고 연봉산정도 기타 지하철기관들보다 더좋게 협상합니다. 코레일기관사는 전부수동운전이고(메트로제외) 코레일자회사이기 때문에 같은회사사람을 더선호합니다
일례로 제동기는 sr초창기에 3년 경력채워서 갔는데 sr로 연봉 천만원 더넘게 주기로 계약했네요..대략육천 삼십초반에 ㄷ ㄷ
비슷한경력의 공항철도나 지하철에서 이직온사람들은 사천초반 또는 비슷한연봉에 계약한걸로 알고 있습니다. 이마저도 합격률 그다지 높지않고요...
즉승무직의 꽃인 ktx기장이 되고 싶으면 무조건 코레일을 가는게 맞다고 봅니다.
이곳에서 코레일 승무직이 너무 까이는거 같아서 좋은말 위주로 글남겼습니다. 궁금하신점 댓글남겨주세여 전부답변해드립니다.
글남깁니다. 핵심 근무여건/연봉/비젼
딱 세개만 남깁니다.
먼저 저는 여기서 갑이라고 하는 철전 운전과 출신이지만 사비생출신으로 운전인턴 2기로 입사했습니다(호봉제 적용)
근무지는 1인승무사업소인 분당입니다(분당/청량리/경강선 은 50더받음)
현재 6급 8호봉입니다.(군경력 이년인정) 5년차네요이제.
1. 근무패턴
주주야비휴휴
이 주주도 하루 보통 왕복 두번에 중간에 휴게시간 평균네시간 보장됩니다. 야간도 수면시간 다섯시간이상 길면7시간까지 보장되고요. 저는 사업소 근처가 회사라 집가서 영화한편보고오네요. 그리고 연차 붙여쓰기가 자유로워서 여행가기도 편하네요.. 근무패턴은 다른데는 주야비휴 로알고 있는데 전 주주야비휴휴가 더맞더라고요...
2. 연봉
작년 연봉 영끌(원천징수연말정산기준) 5200만원입니다.
충당은 평균한개탄거같네요 한달에 한개 ..쉬는날은 쉬자는 주의라
평균월급은 삼백좀넘는데(실수령기준) 매년 나오는 성과급(올해 500좀넘게나왔네요) 이거랑 떡값 (올해 대략.. 140좀넘게)두번이 큰거같네요
그리고 일인승무수당을 받아서 오천이넘는거같네요(매달오십추가)
그리고 코렐승무는 매달월급이외에 승무여비 18만원을 줍니다.(여기분들은 이부분을 빼는게 현직이 거의없다고 보네요 대부분지하철근무하시거나..) 이건 월급날말고 매달10일날 들어와요 연봉은 또래기준 괜찮게 받는다고 생각하네요
3.비젼
이게 제일큽니다. 나중에 ktx 기장으로 가거나하면 대략 연봉 천넘게뜁니다 더중요한건 은행권에서 전문직과 동등한 신용대출 이율을적용합니다(이게사회에서 바라보는위치)
또한 요즘 sr 기장으로 경력쌓아서 기장간다고 하는데그거아시나요?
코레일기관사는 백프로합격입니다 그리고 연봉산정도 기타 지하철기관들보다 더좋게 협상합니다. 코레일기관사는 전부수동운전이고(메트로제외) 코레일자회사이기 때문에 같은회사사람을 더선호합니다
일례로 제동기는 sr초창기에 3년 경력채워서 갔는데 sr로 연봉 천만원 더넘게 주기로 계약했네요..대략육천 삼십초반에 ㄷ ㄷ
비슷한경력의 공항철도나 지하철에서 이직온사람들은 사천초반 또는 비슷한연봉에 계약한걸로 알고 있습니다. 이마저도 합격률 그다지 높지않고요...
즉승무직의 꽃인 ktx기장이 되고 싶으면 무조건 코레일을 가는게 맞다고 봅니다.
이곳에서 코레일 승무직이 너무 까이는거 같아서 좋은말 위주로 글남겼습니다. 궁금하신점 댓글남겨주세여 전부답변해드립니다.
댓글 131
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글쓴이
21:49
16.10.13.
노숙왕
차량직 비전 있어요......... 어떤 비전을 생각하시는 지는 모르겠지만 일하면서 열심히 기술사 공부하시면 비전 있어요..........퇴직후 미래까지 생각하시는 거라면은 박사학위 기술사 학위를 취득해야지 좋습니다.... 그냥 다니다 나오면은 하청업체 가는 겁니다...
22:08
16.10.13.
노숙왕
면접 최종합격자인데... 나이가 많으시다니...
제 위로는 한분 밖에 안계시던데 혹시 노숙왕님이신가요
83년생이 한분 계시던뎅..
제 위로는 한분 밖에 안계시던데 혹시 노숙왕님이신가요
83년생이 한분 계시던뎅..
19:19
16.10.27.
분당이 주주일때 평균 두번 왕복입니까? 흠...
21:40
16.10.13.
;;
아 두번일때도 잇고 세번일때도있습니다 다이아따라 달라요
21:44
16.10.13.
글쓴이
평균이 세번이고 두번 왕복인 다이아 전체 다이아 중에 하나 있는데요 흠...
21:46
16.10.13.
;;
아 이부분에 오해가 있었네요 저는 전체 일반광역사업소 기준으로 얘기드린겁니다 일반적으로 광역철도나 기관차는 두번왕복기준으로 다이아가 설정됩니다
경강선이나 분당선은 승무구간이 짧으니 세번왕복이많구여 하지만승무시간은 같아요 저는 승무시간기준으로 말씀드렸네요
경강선이나 분당선은 승무구간이 짧으니 세번왕복이많구여 하지만승무시간은 같아요 저는 승무시간기준으로 말씀드렸네요
21:51
16.10.13.
글쓴이
글쓴이님이 코렐승무현직이 의심된게 아니라 분당사업소라고 하는 부분이 의심스러워서 물어봤어요~
질문은 그만할게요~
질문은 그만할게요~
21:59
16.10.13.
인성갑 굿굿
21:42
16.10.13.
정말 인성이 좋으시네요 차분한 말솜씨에 회사를 사랑하시고 배려하시는 마음이 닮고싶을정도 입니다.
1.코레일 각 승무사업소에 발령을 받으면 노조는필수로 가입해야하는 분위기인가요?(저도 노조에 관심이 많고 된다면 꼭 가입하고싶습니다)
2.코레일은 현직 운전직 분들중에 전기 기계전공, 철도 관련대학 나오신분 말고 문과쪽전공이고사비들여 면허 딴 사람도 많으신가요?
3. 앞으로 기관사 채용이 어떻게 될까요? 광역쪽에는 사람이 부족하다던데 많이 뽑을지, 아니면 효율성을 강조해서 덜뽑을지요?
4.분당선 하나를 운영하는데 필요한 기관사는 몇명인가요? 1개노선 운영하는데 몇명의 기관사가 필요한지요?
5. 운전 관련해서 분당선은 수동운전입니까 ? 견습때 실력쌓고 하면 정지선맞추는이런 업무는 쉽게 할수있나요??
6. 저는 문과쪽 전공자인데 이번에 입교시험 봐서 꼭 코레일로 들어가고싶은데 귀한 한마디 부탁드립니다
질문이 많네요. 요즘 날씨도 쌀쌀한데 몸조심하시고 파업 무탈하게 끝났으면 좋겠습니다 기관사님의 안전운전을 기원드립니다
1.코레일 각 승무사업소에 발령을 받으면 노조는필수로 가입해야하는 분위기인가요?(저도 노조에 관심이 많고 된다면 꼭 가입하고싶습니다)
2.코레일은 현직 운전직 분들중에 전기 기계전공, 철도 관련대학 나오신분 말고 문과쪽전공이고사비들여 면허 딴 사람도 많으신가요?
3. 앞으로 기관사 채용이 어떻게 될까요? 광역쪽에는 사람이 부족하다던데 많이 뽑을지, 아니면 효율성을 강조해서 덜뽑을지요?
4.분당선 하나를 운영하는데 필요한 기관사는 몇명인가요? 1개노선 운영하는데 몇명의 기관사가 필요한지요?
5. 운전 관련해서 분당선은 수동운전입니까 ? 견습때 실력쌓고 하면 정지선맞추는이런 업무는 쉽게 할수있나요??
6. 저는 문과쪽 전공자인데 이번에 입교시험 봐서 꼭 코레일로 들어가고싶은데 귀한 한마디 부탁드립니다
질문이 많네요. 요즘 날씨도 쌀쌀한데 몸조심하시고 파업 무탈하게 끝났으면 좋겠습니다 기관사님의 안전운전을 기원드립니다
21:59
16.10.13.
철도꼭가자
감사합니다. 답변드릴게요
1.노조는 필수로 가입하는 분위기 입니다 승무는 비노조원 드문드문 있긴하나 노조를 가입안할수는 없다고 보네요 신입이
2.문과쪽 전공자분들도 꽤 보입니다. 하지만 갈수록 철도관련대생들이 많이 들어오는 분위기이나 그런것보단 지원자의 자격증등 개인역량 인턴평가시 시험성적 등이 합격을 좌우합니다.
3. 향후 일이년은 많이뽑을 게 예상되나 정확히는모르겠습니다.
4.열차에 기관사한명탑승합니다
5.코레일은 전구간 수동입니다. 견습때 도제식으로 배우면 누구든 정지선맞춥니다.
6. 자격증 (기사급) 하나따시고 한국사 꼭따세요. 그리고 인턴생활은 정말 힘듭니다. 묵묵히 목표만바라보시고 하시면 누구나 인턴과정은 통과합니다.
화이팅입니다.
1.노조는 필수로 가입하는 분위기 입니다 승무는 비노조원 드문드문 있긴하나 노조를 가입안할수는 없다고 보네요 신입이
2.문과쪽 전공자분들도 꽤 보입니다. 하지만 갈수록 철도관련대생들이 많이 들어오는 분위기이나 그런것보단 지원자의 자격증등 개인역량 인턴평가시 시험성적 등이 합격을 좌우합니다.
3. 향후 일이년은 많이뽑을 게 예상되나 정확히는모르겠습니다.
4.열차에 기관사한명탑승합니다
5.코레일은 전구간 수동입니다. 견습때 도제식으로 배우면 누구든 정지선맞춥니다.
6. 자격증 (기사급) 하나따시고 한국사 꼭따세요. 그리고 인턴생활은 정말 힘듭니다. 묵묵히 목표만바라보시고 하시면 누구나 인턴과정은 통과합니다.
화이팅입니다.
22:08
16.10.13.
글쓴이
질문자입니다~~!
기관사님 바쁘신와중에 죄송합니다만,
인턴이나 신입사원으로 발령나서
선로견습은 어떤식으로 받는지 궁금합니다,
그리고 도제식교육은 무슨교육을 말씀하시는거죠~?
기관사님 바쁘신와중에 죄송합니다만,
인턴이나 신입사원으로 발령나서
선로견습은 어떤식으로 받는지 궁금합니다,
그리고 도제식교육은 무슨교육을 말씀하시는거죠~?
22:15
16.10.13.
철도꼭가자
도제식은 지도기관사한명이랑 숙식을 하면서 기초부터 다배우는 것입니다 . 선로견습도 이때대부분숙달하죠
01:03
16.10.14.
글 정독은 안했지만 마지막에 승무의 꽃 고속철 기장은 공감하는 서메 신입차장입니다.
저도 원래는 케텍스 기관사를 목적으로 했는데 막상 서메로 입사하다보니 인턴생활은 더이상 엄두가 안나네요
코렐이든 서메든 도철이든 지방지하철이든 자기몸담고있는데가 최고아닐까요
메트로 온 이상 고속기장은 포기했지만 지금은 수십년후인 서메 은퇴후 어떻게 할지 구상중입니다 ㅎㅎㅎ
저도 원래는 케텍스 기관사를 목적으로 했는데 막상 서메로 입사하다보니 인턴생활은 더이상 엄두가 안나네요
코렐이든 서메든 도철이든 지방지하철이든 자기몸담고있는데가 최고아닐까요
메트로 온 이상 고속기장은 포기했지만 지금은 수십년후인 서메 은퇴후 어떻게 할지 구상중입니다 ㅎㅎㅎ
22:33
16.10.13.
신입사원
서메가면 고속 기장 할 생각은 접어야 하나요??
평생 지하철예정??
23:57
16.10.13.
dd
이직을 통해서 가능합니다 sr기장으로
다만 공기업에서 사기업으로 굳이 가진않겠죠 고속기장을 하고싶은게 아니면 서울메트로가 공기업이라 근무여건은 sr보다 낫습니다.
다만 공기업에서 사기업으로 굳이 가진않겠죠 고속기장을 하고싶은게 아니면 서울메트로가 공기업이라 근무여건은 sr보다 낫습니다.
01:02
16.10.14.
오랜만에 좋은글 올려주신분이 오셨네요. 몇가지 궁금한 점이 있습니다
1. 처음 입사하면 서울이나 수도권으로 떨어질 수 있나요? 운전직을 여쭤본겁니다. 서메나 서도철은 서울근무라는 점이 최고 메리트라 생각해서요. 코레일은 전국으로 발령나나요?
2. 코레일 서류 통과하는 기본 스펙들이 어떻게 되나요? 그리고 현직자분께서 보실때는 사실상 어느정도의 스펙을 갖춰야 서류합격한다고 보시나요?
1. 처음 입사하면 서울이나 수도권으로 떨어질 수 있나요? 운전직을 여쭤본겁니다. 서메나 서도철은 서울근무라는 점이 최고 메리트라 생각해서요. 코레일은 전국으로 발령나나요?
2. 코레일 서류 통과하는 기본 스펙들이 어떻게 되나요? 그리고 현직자분께서 보실때는 사실상 어느정도의 스펙을 갖춰야 서류합격한다고 보시나요?
00:05
16.10.14.
ㅇㅇㅇ
1. 승무기준 서울 수도권발령이 구십프로이상(저때는100프로)입니다 오히려 지방가기가 힘들어요 지방기관차 to가 없어서.
2. 뽑는인원에 따라달라집니다 올해170명같은경우 면허만가지고 붙는경우도 봤고 13년도에 열명뽑을때는 스펙들이 굉장했습니다 기사급가점기본에 토익도 있었고 기본적으로 물류관리사나 기사한개씩은들고 있더라고요 2010년 일기때도 스펙이 좋았습니다. 그래도 기본은 안전하게가실려면 기사급 자격증한개 한국사 토익점수( 고득점말고 700대) 있으시면 안정적이라 봅니다.
2. 뽑는인원에 따라달라집니다 올해170명같은경우 면허만가지고 붙는경우도 봤고 13년도에 열명뽑을때는 스펙들이 굉장했습니다 기사급가점기본에 토익도 있었고 기본적으로 물류관리사나 기사한개씩은들고 있더라고요 2010년 일기때도 스펙이 좋았습니다. 그래도 기본은 안전하게가실려면 기사급 자격증한개 한국사 토익점수( 고득점말고 700대) 있으시면 안정적이라 봅니다.
01:00
16.10.14.
글쓴이
감사합니다. 그런데 코레일 승무직 같은 경우에 학력이 대부분 4년제 졸업자들인가요? 저는 전문대졸 졸업해서 기사자격증 응시자격이 안되서요.ㅠ 그리고 코레일 또한 고졸채용모집에 전문대 졸업자는 지원자격이 안되나요?
11:41
16.10.14.
선배님 정말 감사합니다
질문 부탁드리겠습니다
1.인적성이라는게 점수로 합격 불합격하는지?
2.합격하게된다면 자기지역으로 가기가 많이힘든가요?
3.그리고 고졸성적표 많이중요한가요?
질문 부탁드리겠습니다
1.인적성이라는게 점수로 합격 불합격하는지?
2.합격하게된다면 자기지역으로 가기가 많이힘든가요?
3.그리고 고졸성적표 많이중요한가요?
01:19
16.10.14.
멋있으십니다! ^^
01:27
16.10.14.
면허 두개에 기타 자격증 소지했는데도
항상 서류광탈이네요..
코레일 정말 가고싶은데..
항상 서류광탈이네요..
코레일 정말 가고싶은데..
06:07
16.10.14.
와 이렇게 친절하게 정보를 주시다니...
저궁금한게 있는데 코레일 학력부분에선 어떤가요??
제가 고졸인데 2종면허 +한국사3급 보유중에 있고 여러가지
자격증 취득하려하는데 자격증이랑 자소서로
학벌을 커버칠수 있을까요??
저궁금한게 있는데 코레일 학력부분에선 어떤가요??
제가 고졸인데 2종면허 +한국사3급 보유중에 있고 여러가지
자격증 취득하려하는데 자격증이랑 자소서로
학벌을 커버칠수 있을까요??
08:02
16.10.14.
ㅎㅎ
자격증으로 학벌커버가능해요
17:51
16.10.19.
도철현직님 인성에 문제있으신가요?...
13:12
16.10.14.
팩트만 말씀해주세요. sr자회사아닙니다.
괜히49%가아니에요.
어떤 회사가 다른 회사 주식의 50% 이상을 소유할 때에는 다른 회사에 대한 지배권을 얻게 되는바, 투자회사를 모회사라 하고 피투자회사를 자회사라고 한다. 이는 지배회사와 종속회사라고도 한다. 이와 같은 지배회사와 종속회사간의 법률적 실체는 별개이나 경제적 실질은 단일의 회사로서 연결재무제표의 작성대상이 된다. 그리고 상법에서는 모회사가 당해 회사의 주식 또는 출자지분의 50%를 초과하여 소유한 경우 당해 회사를 자회사라 한다. 법인세법상 지주회사가 자회사로부터 배당금을 받는 경우 일정비율만큼 익금불산입하여 지주회사의 설립을 지원하고 있다.
괜히49%가아니에요.
어떤 회사가 다른 회사 주식의 50% 이상을 소유할 때에는 다른 회사에 대한 지배권을 얻게 되는바, 투자회사를 모회사라 하고 피투자회사를 자회사라고 한다. 이는 지배회사와 종속회사라고도 한다. 이와 같은 지배회사와 종속회사간의 법률적 실체는 별개이나 경제적 실질은 단일의 회사로서 연결재무제표의 작성대상이 된다. 그리고 상법에서는 모회사가 당해 회사의 주식 또는 출자지분의 50%를 초과하여 소유한 경우 당해 회사를 자회사라 한다. 법인세법상 지주회사가 자회사로부터 배당금을 받는 경우 일정비율만큼 익금불산입하여 지주회사의 설립을 지원하고 있다.
13:15
16.10.14.
ㅋㅋㅋ 이제 코렐 기관사 출신도 문 닫혀갑니다... 그것도 초기니깐 대우해주고 교육시켰죠.
이제는 현직 기장이나 2종 있는 사람 교육시키는 방향입니다. 연봉 덜주고
이제는 현직 기장이나 2종 있는 사람 교육시키는 방향입니다. 연봉 덜주고
13:39
16.10.14.
31살이지만 내년 입고시험 목표로 준비중입니다. 좋은정보 얻어 갑니다^^
15:25
16.10.14.
11년 인턴인데 동기인거같은데 저랑 연봉이 천만원 가까이 차이나네요.. 부기관사라 그런가
2종면허자가 입사하기 전까지는 광역은 서로 안가려고 했습니다. 득이 없으니까요, 그래서 회사에서 광역출신 기관사도 기장 교육을 몇퍼센트 시킨다고 해서 몇몇 광역으로 갔다는 선배도 봤구요. 그런데 현실은... 지금도 기장교육 기수 인원들을 보면 80프로이상이 기관차 출신이라는점...전동차에서 기장 가는건 빽없으면 못가져...기장 욕심있으면 처음부터 기관차사업소로 가세요.
16:11
16.10.14.
ㅇㅇㅇ
기장되는 기관사는 코레일의 서울,수도권에서 근무했던 기관사가 될 확률이 높고 코레일의 대전,광주 등에서 근무했던 기관사는 될 확률이 낮다는 말씀이신가요?
17:14
16.10.14.
ㅇㅇㅇ
지하철기관사들보다 무궁화 새마을 기관사들이 기장될 확률이 높단말이죠..;;
17:20
16.10.14.
ㅇㅇㅇ
쌍팔년고 얘기하시네요 요세는 전동차에서 더많이갑니다
17:50
16.10.19.
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역시나 잘 아시는분이 없네염