서울메트로 혁신안 승무직 비숙박제도 실시예정
기가 막힌다, 서울메트로 ‘혁신안’
- ‘구의역 사고’ 반성하고 혁신하랬더니 구조조정, 성과경쟁체제 들고 나온 공사
공사 경영진이 「서울지하철 혁신 실행과제 검토안」을 전격 공개했다. ‘검토안’이라고 하지만 양공사 통합 무산 직후 강도 높은 혁신을 추진하겠다고 예고해오던 터여서 예사롭게 넘길 일이 아니다.
공사는 4조2교대 근무제도를 폐지하고 업무량에 따른 변형 교대제, 기관사 비숙박 제도로 바꾸겠다는 개악안을 들고 나오는가 하면 호선별 책임제 도입, 기술 분야 직종통합, 역무직 다기능화, 자기계발휴가 폐지 등 구조조정안을 내놨다.
한마디로 기가 막히고 어처구니없다. 도대체 조합원을 뭐로 보고 이런 안을 ‘혁신’이라고 내놓은 건지 분노가 치민다.
업무 특성별 근무제도, 호선별 경쟁체제 도입, 직종 통폐합 등은 익히 알려진 케케묵은 주장으로 긴 설명이 필요 없다. 성과를 잣대로 더 쥐어짜고, 업무강도와 경쟁체제를 더욱 강화시켜 나가겠다는 것이다. 더욱 고약한 것은 양공사 통합 협상 당시 오랜 논란 끝에 폐기된 안을 버젓이 다시 끄집어냈다는 것이다.
구의역 사고는 효율화와 비용절감 위주의 경영에 대한 처절한 반성과 혁신을 요구하고 있다. 사고 이후 서울시가 주관한 진상규명위도, 시민들이 주도한 진상조사단도 ‘구의역 사고는 경영 효율화, 노동 경시가 낳은 참사’라고 입을 모았다. 부실한 안전 시스템을 대대적으로 개선하고 노동이 존중받는 조직문화 쇄신이 필요하다는 것이다.
그러나 공사 경영진이 내놓은 혁신안은 구의역 사고에 대한 일말의 반성은커녕 시계바늘을 거꾸로 돌려 오세훈-김상돈 시절로 회귀하고 있다. 이 정도면 뻔뻔함을 넘어 철면피에 가깝다.
신임사장 부임 후 한 달도 채 되지 않아 공개된 경영혁신안이라는 점에서 김태호 사장의 의중을 묻지 않을 수 없다. 혁신안이 김태호 사장의 경영철학과 비전을 담은 것이라면 서울메트로 수장으로서 자질 부족과 함량 미달을 일찌감치 드러낸 것으로 볼 수밖에 없다.
그렇지 않다고 주장한다면 시대착오적 구조조정안을 고장난 레코드처럼 틀어대는 자들은 도대체 누구인가. 서울메트로를 만신창이로 만들어 놓은 무능 경영진이 노동자를 희생양 삼아 제 살길을 찾으려 한 속셈이라면 천인공노할 일이다.
파업 전이라도 전향적인 변화가 있으면 언제든 대화에 응하겠다는 노동조합의 입장에 대해 공사는 경악스런 ‘혁신안’으로 응답했다.
성과연봉제 도입에 이어 구조조정안을 보란 듯이 내놓은 것은 지하철 노동자에게 전쟁을 선포한 것으로 간주할 수밖에 없다.
9.27 총파업의 의지는 더욱 결연해졌고 목표는 더욱 분명해졌다. 총파업 시한은 얼마 남겨두지 않았지만 개악안을 거둘 시간은 충분하다. 퇴출연봉제와 혁신안을 백지화하지 않으면 서울지하철 노동자의 갈 길은 명백하다. 파국이냐 대화냐, 이제 공사가 결단할 차례다.
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사장님 미안하지만 비숙박으로바뀌면 회사 못다닐꺼같아요
비숙박으로 바뀌고 회사그만두나 파업하다 회사짤리나 어차피 똑같음
누가 이기나 해보자
9월 27일 투쟁합시다
댓글 44
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자기들 이익 차리겠다구 거부하고
지금 시기에 파업해도 어차피 국민들 무관심에 귀족노조라고 역풍불거 뻔한데 하.. 노답이네
서메승무가 도철승무처럼 바뀌는데
찬성할리가있나요
어쩌피 도철도 내년 6월에 통합각이라서 도철도 곧 비숙박 예약임
다이아도 도철처럼 바뀐다던데?
그리고 도철 충당없는게 휴가쓰면 빵꾸난거 대기조가 다뛰는거아님?
가능성?
ㅋㅋㅋㅋ 재미나지네
왜 거짓말쳐요!!
무논리충인가
9호선 현직들도 비박은 싫어하고
통합에 대해 별 기대도 관심도 없어요
그냥 독자노선으로 발전하는게 훨 좋다고 생각함.
괜히 모회사랑 엮여서 음식물쓰래기같은 문화 꼰대들 받기 싫어함
만약 철도밥 먹어본 놈이 했으면 더 심하게 했을거에요~
솔직히 맨날 놀고 먹자나요 ㅎㅎ
글 쓴 거 보면 이쪽 싫어하는 듯
칼빼들엇네 철도 할맘없으면 나가라 이거네
앞으로 철덕들만 지원하겟네
베낄껄베껴야지.지금9호선이 하고있는 형태잖어
지금이 어느시대인데 투쟁을.
받아들일건들이고 저평가된
임금이나 올려봅시다
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