계속 연장되는 지하철노선이지만 늘어날 수록 운영주체는 파편화되고 복잡해지고 있다
정부는 서울교통공사를 중앙공기업화하여 광역지하철 운영주체에 대한 교통정리를 하루 빨리 해야한다.
또한 상급 운송수단인 GTX를 아랫급인 자회사로 운영하는 어처구니 없는 행동을 즉시 중단하고 직접 운영 형태로 바꿔야한다
마지막으로 노인무임승차 등으로 인한 수익성이 부족한 서울지하철 운송사업을 넘어서 서울로 통하는 고속철도에 대한 의무와 권리를 되찾아야 한다.
위의 모든 것을 위한 가장 좋은 해결 책은 바로 서울교통공사와 SRT를 통합하는 것이다. 대통령, 국토부장관, 서울시장이 모두 같은 정치적 철학을 공유하는 지금이 적기이다.
