내가 생각해본 24하반기 코레일 서류컷 안전빵

24.06.06. 01:15

지금 코레일 서류가 바뀌기전에 이미 면허를 딴사람중에 열심히 준비하는애들 보면 크게 두부류임 (철교안은 두세명빼면 전부 있고, 난 일반인 반이었씀, 철도학과 아저씨들은 어떤지 모름)

한국사 막 따고 토익시작하는애들(한국사 시험이 얼마 안남았고 나중에 치면 시험 일찍나오면 못쓴다면서 한국사 먼저 시작함)

운산기 딴다고 학점은행제로 뭐 어쩌고 해서 운산기 준비하는애들(이거도 마찬가지)

대충 취업안된애들 1/3 이렇게 준비 열심히하고 나머지는 전공 준비 안됫다고 공부하면서 알바하고 뭐하고 있던데 대충, 생각보다 토익 먼저 시작하는 경우가 적었슴.


종합적으로 가점 5점이상 준비 안된애들이 많음. 생각보다 철교안 하나만 띡 들고있는 경우가 대부분임.

면허 취득할때 기사급 자격증이 있거나 토익 미리따놓은애는 단 3명이었씀. 

(반대로 지금 면허따고있는애들은 토익추가된다는 소리듣고 면허 필기 준비할때부터 바로 준비하고있다고 함 -> 내년부턴 없으면 서류컷될 확률 농후)





여기부터

자소서 정상, 수도전동이라는 가정하에 

2000~3000 명 지원(개인적으로 4점인 사람들이 많이 지원 안해서 1500 이하 일거같음). 100명 채용이라고 가정.. 10배수니까 1000명..


9이상 -> [철교안 + 어학], 혹은 [철교안 + 기사급1개 + 한국사] = 안전빵

7.5~9 -> [어학 5~7.5 + 한국사 or 철교안], [기사하나에 철교안] = 충분하긴 한데 수도권에 죄다 몰림 + 50명이하 채용 등 악재가 겹치면 진짜 운 나쁘면 떨어질거 같음

5~7.5 -> [철교안 + 한국사1~3급(내가 본건 이경우가 좀 있었슴)] or [기능사 or 산업기사], [어학 최하점 5점 + 한국사1~3급  (철교안 시험접수 못해서 철교안이 없는경우)] = 수도권 100명 정도로 뽑을경우 5랑 6 사이에서 커트라인 나올거같음.

5점 미만 -> 철교안 하나 = 이게 되길바라면 양심이 없다.

현재 내가 주변사람들 본 기준이고 여기서 어학 준비하고 토익 600이상 취득하는 사람 많아지면 컷은 6~7정도에 걸칠거같음

결론]그냥 수도권 채용이 적으면 ㅈ 될 확률도 있으니까 하는데 컷자체는 높지는 않을거같음. + 지방운전은 철교안만 있어도 자소서만 잘쓰면 높은확률로 되지 않을까? 

-개인의견이고 반박시 니말이 맞음-

24.06.06. 01:09

지금 코레일 서류가 바뀌기전에 이미 면허를 딴사람중에 열심히 준비하는애들 보면 크게 두부류임 (철교안은 두세명빼면 전부 있고, 난 일반인 반이었씀, 철도학과 아저씨들은 어떤지 모름)

한국사 막 따고 토익시작하는애들(한국사 시험이 얼마 안남았고 나중에 치면 시험 일찍나오면 못쓴다면서 한국사 먼저 시작함)

운산기 딴다고 학점은행제로 뭐 어쩌고 해서 운산기 준비하는애들(이거도 마찬가지)

대충 취업안된애들 1/3 이렇게 준비 열심히하고 나머지는 전공 준비 안됫다고 공부하면서 알바하고 뭐하고 있던데 대충, 생각보다 토익 먼저 시작하는 경우가 적었슴.


종합적으로 가점 5점이상 준비 안된애들이 많음. 생각보다 철교안 하나만 띡 들고있는 경우가 대부분임.

면허 취득할때 기사급 자격증이 있거나 토익 미리따놓은애는 단 3명이었씀. 

(반대로 지금 면허따고있는애들은 토익추가된다는 소리듣고 면허 필기 준비할때부터 바로 준비하고있다고 함 -> 내년부턴 없으면 서류컷될 확률 농후)





여기부터

자소서 정상, 수도전동이라는 가정하에 

2000~3000 명 지원(개인적으로 4점인 사람들이 많이 지원 안해서 1500 이하 일거같음). 100명 채용이라고 가정.. 10배수니까 1000명..


9이상 -> [철교안 + 어학], 혹은 [철교안 + 기사급1개 + 한국사] = 안전빵

7.5~9 -> [어학 5~7.5 + 한국사 or 철교안], [기사하나에 철교안] = 충분하긴 한데 수도권에 죄다 몰림 + 50명이하 채용 등 악재가 겹치면 진짜 운 나쁘면 떨어질거 같음

5~7.5 -> [철교안 + 한국사1~3급(내가 본건 이경우가 좀 있었슴)] or [기능사 or 산업기사], [어학 최하점 5점 + 한국사1~3급  (철교안 시험접수 못해서 철교안이 없는경우)] = 수도권 100명 정도로 뽑을경우 5랑 6 사이에서 커트라인 나올거같음.

5점 미만 -> 철교안 하나 = 이게 되길바라면 양심이 없다.

현재 내가 주변사람들 본 기준이고 여기서 어학 준비하고 토익 600이상 취득하는 사람 많아지면 컷은 6~7정도에 걸칠거같음

결론]그냥 수도권 채용이 적으면 ㅈ 될 확률도 있으니까 하는데 컷자체는 높지는 않을거같음. 

-개인의견이고 반박시 니말이 맞음-

24.06.06. 01:01

지금 코레일 서류가 바뀌기전에 이미 면허를 딴사람중에 열심히 준비하는애들 보면 크게 두부류임 (철교안은 당근 있고)

한국사 막 따고 토익시작하는애들(한국사 시험이 얼마 안남았고 나중에 치면 시험 일찍나오면 못쓴다면서 한국사 먼저 시작함)

운산기 딴다고 학점은행제로 뭐 어쩌고 해서 운산기 준비하는애들

대충 취업안된애들 1/3 이렇게 준비 열심히하고 나머지는 전공 준비 안됫다고 공부하면서 알바하고 뭐하고 있던데 대충


종합적으로 가점 5점이상 준비 안된애들이 많음. 생각보다 철교안 하나만 띡 들고있는 경우가 대부분임.

기사급 자격증이 있거나 토익 미리따놓은애는 단 3명. 

(반대로 지금 면허따고있는애들은 토익추가된다는 소리듣고 면허 필기 준비할때부터 바로 준비하고있다고 함 -> 내년부턴 없으면 서류컷될 확률 농후)






내 개인 의견이긴 한데 자소서 정상, 수도전동이라는 가정하에 

2000~3000 명 지원(개인적으로 4점대인 사람들이 많이 지원 안해서 1500~2000 사이일거같음). 100명 채용이라고 가정.. 10배수니까 1000명..


9이상 -> [철교안 + 어학], 혹은 [철교안 + 기사급1개 + 한국사] = 안전빵

7.5~9 -> [어학 5~7.5 + 한국사 or 철교안], [기사하나에 철교안] = 충분하긴 한데 수도권에 죄다 몰림 + 50명이하 채용 등 악재가 겹치면 진짜 운 나쁘면 떨어질거 같음

5~7.5 -> [철교안 + 한국사1~3급(내가 본건 이경우가 좀 있었슴)] or [기능사 or 산업기사], [어학 최하점 5점 + 한국사1~3급  (철교안 시험접수 못해서 철교안이 없는경우)] = 수도권 100명 정도로 뽑을경우 5랑 6 사이에서 커트라인 나올거같음.

5점 미만 -> 철교안 하나 = 이게 되길바라면 양심이 없다.

현재 내가 주변사람들 본 기준이고 여기서 어학 준비하고 토익 600이상 취득하는 사람 많아지면 컷은 6~7정도에 걸칠거같음

결론]그냥 수도권 채용이 적으면 ㅈ 될 확률도 있으니까 하는데 컷자체는 높지는 않을거같음. 

-개인의견이고 반박시 니말이 맞음-