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김포골드라인 안요 vs 서울도시철도eng 구내

이직 IP: *.116.0.184
804 2 18
면접 대상자보니깐 김포골드라인에서 많이 eng로 이직하던데

당연히 김골라가 더 좋은 회사 아닌가요?

왜 가는거지?

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댓글 18

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ㅇㅇ (IP: *.34.125.32)
김골라는 로템이 운영하면서 이제 사기업에 가깝고, 이엔지는 그래도 서교공 공기업에 더 가까우니
19:14
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *)
면허까지 따놓고 저런곳 가는건 좀 아깝다는 생각 듬 - 서교 22 합 현직
19:22
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *.57.232.7)
김골라에서 가는지는 어떻게알아?
19:33
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *.17.231.40)

호봉제.
1기 메리트 -> 승진 가능성 높음
x같은 근무 환경 벗어날 수 있음(승객이랑 같이 있는게 후..)

현재 기준은 김골라보다 eng가 연봉 높은데
운영사 바뀌면 김골라가 역전할것 같지만 대리급 이상만 많은 상승이 예상되기에
주임 월급은 고만고만할듯..
이번에 김골라 대리급 이상은 아무도 eng에 지원 안함

19:37
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *)
사철 안요 vs 아무리 자회사라도 호봉제 공기업인데
업무강도, 초봉, 입사난이도 전부 eng승
당근 후자
19:49
24.05.18.
ㄷㄷ (IP: *)

김포는 임기내 주인이 된 회사가 김포 직원들 착취해서 어떻게든 쪽쪽 빨아 먹고 가는게 목적이라 지금 당장이야 이슈로 조금 좋아졌다 쳐도 시간 지나서 대체 선로. 김포 시스템 안정화 되면 다닐수록 직원들 사정은 최악으로 갈거임

거기에 비해서 eng는 주인은 그대로 이고 자회사라 목적도 본사 직원들 보다 조금 저렴한 비용으로 본사 운영에 도움을 주는게 목적이라
김포 처럼 피.골수 쪽쪽 빨리지는 않음

이게 자회사랑 하청의 차이이고 물론 김포 직원들은 하청이 아니라 자회사라고 하겠지만 주인이 계속 바뀌는 상황이 그대로면 결국 하청이니 이직들 하려는거겠지

20:04
24.05.18.
(IP: *.208.214.28)
머슴짓도하려면대감집에서하라
20:07
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *)
그러니까 운전은 코레일!
20:35
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *)
자회사라 해서 다 코레일 자회사 같은건 아니고, 인국공 한전 가공 서교공 등의 자회사는 괜찮다는듯


반면 김골라는 별로라는 말이 많고

21:29
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *.17.231.40)
ㅇㅇ
ㄴㄴ 서교공 자회사라서 좋은게 아님
현재 김골라도 서교공 자회사임ㅋㅋ 얼마나 별로야..
21:53
24.05.18.
ㅇㅇ (IP: *.170.134.73)
부산김해경전철 vs eng 승은 어디일가요?
부김경도 호봉제 인가요 ?
01:53
24.05.19.
ㅇㅇ (IP: *)
Gtx뜨면 또 거기로 우르르르
04:19
24.05.19.
오모무옹 (IP: *.42.47.183)
삭제된 댓글입니다.
11:46
24.05.19.
오모무옹 (IP: *.42.47.183)
당연히 ENG가 압승이지
나도 지금 ENG퇴사하고 뭐 공공기관으로 이직했지만 여기만한데가 없었다...
지금 여기선 스트레스 졸라 받고 있는 상태라 다시 다른데로 이직각 잡는 중

김골라는 사철에다가 주인 바겨도 안전 등등 여러 문제 때문에 입찰해도 아무도 안 가지려 하는 곳이고
ENG는 코레일 자회사 코네 코로 같은 곳들하곤 아예 급이 다르고, 한전 자회사들 한전KDN, 한전KPS, 한전MCS 이런데 급이라 본다. 한전 자회사도 사실상 하청 개념인데 여긴 오지 지방근무해야하는데 ENG는 평생 서울 근무다
연봉이 적긴 한데 호봉제기도 하고
11:49
24.05.19.
ㅇㅇ (IP: *)
오모무옹
나 경력으로 eng 지원했는데
사실 연봉이 너무 낮으니 호봉제 메리트가 없어보임
김골라나 eng나 피장파장 막하막하
14:23
24.05.19.
00 (IP: *.17.231.40)
삭제된 댓글입니다.
15:10
4일 전
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