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2종면허 있으면 타직렬도 지원해봐라

ㅇㅇ IP: *
516 4 5
  1. 24.04.22. 18:48

24.04.22. 18:48

여기 면백들이 시야가 좁아서 나는 기관사 아니먄 안할거야!! ㅎㅌㅊ직렬 꺼지렴ㅎ 이런 마인드 있는애들 있는것 같은데...


차량도 필요에 의해서 면허 교육 보내는 경우도 있고,

토목/전기에도 모터카가 있기 때문에 돈들여서 장비면허 교육 보내는데, 면소자 어필하면 무조건 플러스가 되지 마이너스가 되지는 않다고 생각함. 인력풀 개념이랄까? 내가 채용담당자라면 그 사람을 언젠간 운용할 수 있는 인력풀로 인재활용할 수도 있고, 일단 면허가 있다하면 쌩공대생들보다는 철도에 어느정도 약간은 아는 사람이라고 생각할 수 있을 것 같아. 


뭐 물론 그런거 하려고 큰돈과 시간을 들여서 면허취득한 것은 아니겠지만 면접에서 "면허를 취득하면서~" 로 시작하여 철도에 대해 공부하며 좀 안다는걸 인지시키는 것도 큰 장점이라 생각해. 면접 부숴버릴수도 있을듯


어차피 궁극적으로 운전직 할거라면 철도 타직렬에서 경력 쌓으며 다니면서 나중에 운전직 면접때 제가 일해보니 이런저런 어쩌고 말할거리도 많아져서 전문가 느낌도 나고, 일하면서 돈 벌면서 공부하면 얼마나 좋아? 보험 개념도 되고 


(일단 필기를 뚫어야 하겠지만...)

여기 면백들이 시야가 좁아서 나는 기관사 아니먄 안할거야!! ㅎㅌㅊ직렬 꺼지렴ㅎ 이런 마인드 있는애들 있는것 같은데...


차량도 필요에 의해서 면허 교육 보내는 경우도 있고,

토목/전기에도 모터카가 있기 때문에 돈들여서 장비면허 교육 보내는데, 면소자 어필하면 무조건 플러스가 되지 마이너스가 되지는 않다고 생각함. 인력풀 개념이랄까? 내가 채용담당자라면 그 사람을 언젠간 운용할 수 있는 인력풀로 인재활용할 수도 있고, 일단 면허가 있다하면 쌩공대생들보다는 철도에 어느정도 약간은 아는 사람이라고 생각할 수 있을 것 같아. 


뭐 물론 그런거 하려고 큰돈과 시간을 들여서 면허취득한 것은 아니겠지만 타직렬 면접에서 "면허를 취득하면서~" 로 시작하여 철도에 대해 공부하며 좀 안다는걸 인지시키는 것도 큰 장점이라 생각해. 면접 부숴버릴수도 있을듯


어차피 궁극적으로 운전직 할거라면 철도 타직렬에서 경력 쌓으며 다니면서 나중에 운전직 면접때 제가 일해보니 이런저런 어쩌고 말할거리도 많아져서 전문가 느낌도 나고, 일하면서 돈 벌면서 공부하면 얼마나 좋아? 보험 개념도 되고 


(일단 필기를 뚫어야 하겠지만...)

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ㅇㅇ (IP: *)
직렬전환이나 각종 기회는 직렬불문 직원에게 주어지는 것이지 백수에게 주어지는 것이 아님. 그러니 타직렬 가는것도 마인드만 바꾸면 해볼만함. 매몰비용과 내 자존심과 다음 시험엔 꼭 붙을거같다는 기대심리가 그렇게 못하게 막는것 뿐이지.
18:53
24.04.22.
ㅇㅇ (IP: *)
ㅇㅇ
게다가 현행(2024.4월 기준) 코레일 인사규정 시행세칙 보면 승진 소요년수에 퇴사전 경력도 인정해줌. 자사 경력은 100%라서 니가 토차전 구르다가 운전붙어서 재입사하면 그 기간 고스란히 다 인정해줌.
18:56
24.04.22.
ㅇㅇ (IP: *)
ㅇㅇ
백수로 있으면 아무것도 없는건데 토차전 일이라도 하면 이렇게 좋은것이 많다는 사실!!
18:57
24.04.22.
ㅇㅇ (IP: *)
삭제된 댓글입니다.
19:00
24.04.22.
ㅇㅇ (IP: *.235.143.95)
애초에 차량 컷이 운전보다 훨씬 높은데 운전 못뚫을정도면 차량은 진작 필탈하지
20:56
24.04.22.
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