코레일 운전직 여자 신입 괜찮나…?
현재 지방 국립대 공대 나와서 외국계기업에서 엔지니어로 5년째 다니고 있는데 진짜 업무 스트레스가 어마어마함…..
연봉은 성과급 다하면 7000정도이긴한ㄷㅔ 야근도 자주하고 퇴근하고서도 맘이 불편라고 주말에도 일때문에 스트레스…
이런것 때문에 딱 퇴근하면 업무 끝인 운전직 도전해보려고 하는데…..
별개의 이야기이긴하지만 내가 운전을 하는걸 좋아하기도 하고 기관사분들 멋있어 보이기도 하고 갑자기 도전해보고싶은 마음이 불끈불끈 생김!
찾아보니 하반기부터 면허 필수라서 아카데미 같은곳 가서 면허부터 따야되더라구..
진득하니 하면 붙을수 있지 안ㄹ을까 싶긴한데 지금 나이도 있고 해서 고민이크네ㅠㅠ 면허가 끝이 아니라 또 ncs에 면접에 이런것 들도 다 넘어야할 산이고… 한 1년정도 잡고 도전해볼까 싶은데
이모든 리스크 감수하고 갈만한 가치가 있을까?
글고 본가가 지방이라 수도권은 생각도 없고 지방 운전직으로 보는데 좀 더 수월하려나..?
그리고 보통 신입분들 나이가..어떻게 될까? 나같은 늦깍이도 괜찮을까?
댓글 26
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너알아서좀해라
15:57
24.04.21.
ㄴㅇ
결국 제가 알아서 할테지만, 인생선배님들 조언좀 받아보고싶었습니당 헤헤..
18:43
24.04.22.
늦은 나이 도전하는거 상관없음.
실제로 사업소에도 제법 많은 여자 기관사들 있음.
다만, 내가 기관사 되어야지 맘먹고 1년만에 되는 경우는 진짜 몇명 안되는듯..ㅎㅎ
입교시험, 면허시험, 입사시험 전부 원패스 해야 1년 가능.
보통 2년 잡고 하는게 일반적이라서...
실제로 사업소에도 제법 많은 여자 기관사들 있음.
다만, 내가 기관사 되어야지 맘먹고 1년만에 되는 경우는 진짜 몇명 안되는듯..ㅎㅎ
입교시험, 면허시험, 입사시험 전부 원패스 해야 1년 가능.
보통 2년 잡고 하는게 일반적이라서...
15:58
24.04.21.
ㅁㄴㅇ
아하.. 2년은 잡아야되는군요.. 조언 감사합니다!
18:44
24.04.22.
이쁘나
15:59
24.04.21.
b
^^
18:45
24.04.22.
회사다닐때 퇴근후 맘 졸이는게 제일 최악인데
힘들겠네
힘들겠네
16:09
24.04.21.
ㅎㅇ
맞습니다요... 퇴근후 아무 스트레스업무 직무하고 싶어요 ㅠㅠ
18:45
24.04.22.
입교 준비한다고 1달
기관 4개월
기능 바로 합격해도 면허발급까지 최소 1년임
(입교 시기 안맞거나 미끄러지면 2~3달
한번에 기능 pass못하면 발급까지 5달 추가)
거기에 기본베이스 머리가 있다해도
전공 ncs 최소 3달
요즘은 서류 커트까지 생기는 추세라서
철교안 운산기 기본 + 한국사or 컴활 어학까지 준비해야
안전하게 서류합격하고
공사 시험볼수 있음
지금 시점에서 빨라야 취직까지
최소2년임..
기관 4개월
기능 바로 합격해도 면허발급까지 최소 1년임
(입교 시기 안맞거나 미끄러지면 2~3달
한번에 기능 pass못하면 발급까지 5달 추가)
거기에 기본베이스 머리가 있다해도
전공 ncs 최소 3달
요즘은 서류 커트까지 생기는 추세라서
철교안 운산기 기본 + 한국사or 컴활 어학까지 준비해야
안전하게 서류합격하고
공사 시험볼수 있음
지금 시점에서 빨라야 취직까지
최소2년임..
16:15
24.04.21.
면맥이괜히면백?
면허발급까지 최소 1년인 이유가 있을까요? 그리고 기능 왠만하면 pass 하신다던데 아닌가용?
18:47
24.04.22.
삭제된 댓글입니다.
16:26
24.04.21.
개인적으로 전 기관사에 관심이 없었고, 근무형태 (주주야비휴휴(코레일)), 상하관계 없음, 일 끝나고 신경 쓸 잔업이 거의 없음 이 3가지가 너무 마음에 들어서 철도기관사가 되기로 마음먹었습니다.
철도기관사가 되기 위해서는 정말 크고 작은 시험을 봐야 하는데, 요즘 트렌드의 경우, 가장 어려운 시험이 입사시험(NCS+전공)이며, 이 시험에 낙방하는 사람이 많아 면백(면허백수)가 많이 생겨나고 있는 추세입니다.
철도기관사가 되기 전, 공기업 NCS 및 전공을 시간 맞춰 풀어보고 합격점과 거리가 너무 멀다고 느껴진다면 진입하지 않는 것을 추천드립니다.(전 현재 2024 서교공, 코레일로 시험을 봐본 상태이며, 합격자들 평균정도 속하는 ncs점수를 받았습니다.)
철도기관사가 되기 위해서는 정말 크고 작은 시험을 봐야 하는데, 요즘 트렌드의 경우, 가장 어려운 시험이 입사시험(NCS+전공)이며, 이 시험에 낙방하는 사람이 많아 면백(면허백수)가 많이 생겨나고 있는 추세입니다.
철도기관사가 되기 전, 공기업 NCS 및 전공을 시간 맞춰 풀어보고 합격점과 거리가 너무 멀다고 느껴진다면 진입하지 않는 것을 추천드립니다.(전 현재 2024 서교공, 코레일로 시험을 봐본 상태이며, 합격자들 평균정도 속하는 ncs점수를 받았습니다.)
16:44
24.04.21.
최소공배수
아하 조언 감사합니다! 아무래도 먼저 ncs를 한번 풀어봐야겠습니다... 원하는 꿈이루신거 너무 부럽습니다!
18:50
24.04.22.
내가 서른둘 넘어서 잘 다니던 직장 퇴사하고 딱 1년안에 면허따고 시험쳐서 승무직옴
직장다니다 여러 스트레스때문에 기관사로 눈돌리는거 예전 나 생각나서 지나치기가 뭐하네
난 대학교 문과전공 나와서 기업 사무직하다 눈돌림
일단 기관사 해보고 느낌 소감은 쓰니가 겪었던 야근 초근 이런거 일절 없고 사람스트레스도 없는거 맞음. 아무래도 혼자하는 일이다 보니 책임감이 좀 크긴한데 그건 조직에서 윗사람 놀고 아랫사람은 일하던거에 비하면 오히려좋음
평일 5일 나가고 주말쉬는거보다 쉬는시간도 많은거같은 느낌이고 여러모로 이전보단 만족중임
근데 돈은 팍 깎이긴 해
직장다니다 여러 스트레스때문에 기관사로 눈돌리는거 예전 나 생각나서 지나치기가 뭐하네
난 대학교 문과전공 나와서 기업 사무직하다 눈돌림
일단 기관사 해보고 느낌 소감은 쓰니가 겪었던 야근 초근 이런거 일절 없고 사람스트레스도 없는거 맞음. 아무래도 혼자하는 일이다 보니 책임감이 좀 크긴한데 그건 조직에서 윗사람 놀고 아랫사람은 일하던거에 비하면 오히려좋음
평일 5일 나가고 주말쉬는거보다 쉬는시간도 많은거같은 느낌이고 여러모로 이전보단 만족중임
근데 돈은 팍 깎이긴 해
16:47
24.04.21.
ㅇㅇ
와... 멋지고 부럽습니다.... 부디 같은 길을 걸어가길 바라며 기운 받도록 하겠습니다ㅎㅎ
돈에는 욕심이 많이 없어서 괜찮을 것 같아요
돈에는 욕심이 많이 없어서 괜찮을 것 같아요
18:51
24.04.22.
신입 나이는 여자기준으로도 서른 초중반도 가끔있긴함. 사실 채용도 블라인드에 다른 승무직들과 업무적으로 상하관계도 아니라 나이는 전혀 상관없음
면허는 누구나 성실히 하면 따는데 문제는 엔씨+전공임
공대나왔다 했고 전공은 다들 열심히 하면 하는만큼 나오는거 봐왔으니 하면 될텐데...엔씨는 아닐수도 있음
그니까 진입 고민한다면 엔씨점수를 고민해봐봐
난 참고로 진입전에 공부안하고 코렐엔씨 65-70정도는 나왔고 나중에 모듈이론좀 하니까 피듈정도는 어느정도 됐던거같음
ㅎㅇㅌ
면허는 누구나 성실히 하면 따는데 문제는 엔씨+전공임
공대나왔다 했고 전공은 다들 열심히 하면 하는만큼 나오는거 봐왔으니 하면 될텐데...엔씨는 아닐수도 있음
그니까 진입 고민한다면 엔씨점수를 고민해봐봐
난 참고로 진입전에 공부안하고 코렐엔씨 65-70정도는 나왔고 나중에 모듈이론좀 하니까 피듈정도는 어느정도 됐던거같음
ㅎㅇㅌ
16:52
24.04.21.
ㅇㅇ
07:36
24.04.22.
이빙시 하남자색기들 여자라니까 댓글 정성스럽게 다는거봐라 ㅋㅋㅋㅋ 누구봐도 쓰니 덜렁이인데
17:40
24.04.21.
ㅇㅇ
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
07:33
24.04.22.
공대출신 엔지니어면 머리도 좋겠네
굳었다고 해도 어중간한 어린 애들보다 ncs도 잘 풀 거고 기계, 전기도 수월하게 하겠는데
먼저 ncs부터 풀어봐 이거 쉬운데? 하면 도전해볼만 해 교육생 때 30 중반 여성분들도 지금은 다 기관사 하고 계심
굳었다고 해도 어중간한 어린 애들보다 ncs도 잘 풀 거고 기계, 전기도 수월하게 하겠는데
먼저 ncs부터 풀어봐 이거 쉬운데? 하면 도전해볼만 해 교육생 때 30 중반 여성분들도 지금은 다 기관사 하고 계심
17:43
24.04.21.
ㄱ
점점 머리가 굳어가는 느낌이긴합니다..그래도 조언해주신대로 일단 ncs 부터 풀어보려구요 감사합니다!
18:53
24.04.22.
공대 나오셨다면 전공과목(기계or전기)는 딱히 문제가 안될거같고 면허는 입교하여 열심히하신다면 필기 실기 충분히 원큐 가능하지만 키는 NCS가 될거 같습니다. 남일이라고 함부로 도전해보시라는 말씀은 못드리겠어요ㅜㅜ
틀어졌을경우 리스크의 부담도 크기에.. 아무리 스트레스와 고충이 크다지만 외국계기업 연7000을 포기하고 도전하시는거라...나이는 맘에 걸려하지마시고 솔직히 1년은 택도 없습니다. 일단 면허부터 따야하는게 순서이고
모든과정포함 최소 2년 플러스마이너스 알파일것이라
생각이 듭니다.
성급한결정 내리지 마시고 신중히 결정하셨으면 합니다.
생각보다 쉽지않아요 철도공기업 취업 기관사되기ㅜㅜ
제생각도 진입전에 NCS 한번 모의고사 봐보시고
한번은 시간재며 자가 테스트 해보시는거 괜찮다고 생각됩니다. 확실히 면허교육기관 입교하여 교육받았을때 NCS 기본베이스가 있었던 사람들이 결국 취업도 빨랏던거 같아요 물론 예외는 있지만ㅎㅎ
틀어졌을경우 리스크의 부담도 크기에.. 아무리 스트레스와 고충이 크다지만 외국계기업 연7000을 포기하고 도전하시는거라...나이는 맘에 걸려하지마시고 솔직히 1년은 택도 없습니다. 일단 면허부터 따야하는게 순서이고
모든과정포함 최소 2년 플러스마이너스 알파일것이라
생각이 듭니다.
성급한결정 내리지 마시고 신중히 결정하셨으면 합니다.
생각보다 쉽지않아요 철도공기업 취업 기관사되기ㅜㅜ
제생각도 진입전에 NCS 한번 모의고사 봐보시고
한번은 시간재며 자가 테스트 해보시는거 괜찮다고 생각됩니다. 확실히 면허교육기관 입교하여 교육받았을때 NCS 기본베이스가 있었던 사람들이 결국 취업도 빨랏던거 같아요 물론 예외는 있지만ㅎㅎ
18:42
24.04.21.
내꿈코레일ㅜㅜ
적어도 2년은 생각해야하는군요... 그만큼 리스크도 있고.. 다들 조언해주신대로 일단 ncs 모의고사 한번보고 결정하려구요.. 면허가 다인줄 알았는데 면허 뒤로 더 큰 산들이 많은 것 같습니다 ㅠㅠ... 좋은 조언 감사합니다!
18:59
24.04.22.
여기관사 좀 민폐임 오지 마라
22:12
24.04.21.
ㅇㅇ
그런가요? 이유가 뭘까요?
18:59
24.04.22.
지방국립대를 정시로 국어수학 쳐바르고 들어갔다면 가능성이 있으니 철도기관사를 준비해도 괜찮을텐데, 그보단 특수교육 필요없이 바로 이직할수 있는 발전사나 철도지하철 기술직을 추천
반대로 국어수학을 비교적 못보고 영어과학빨로 혹은 수시로 입학한 경우라면 NCS를 두고두고 죽쑤고 미끄러지기 쉬우니 공사공단 신입공채는 생각하지 않길바람
외국계 엔지니어로 경력도 몇년 있으면 좋은 조건이니 다른 사기업의 업무강도 수월한 직종으로 옮기기도 쉬울거고 몇몇 공공기관의 경력직 채용도 가능할것
07:31
24.04.22.
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