대전에 관련학과 출신사람이어요
철도관련학과가 총 4개인데
각 학과인원이
적게는 60명 많게는 100이나 되는학과가있어요
한 회차에 30명씩밖에 못들어가나까 학과마다 입교할 수 있는 티오가 제한되어있는데
저 들어갈때만해도 저희학과 동기가 70여명인데 1회차에 주어진 티오가 여덟자리뿐이었네요
그렇게 순수 4.5만점 기준으로 성적순으로만 내림차순으로 따져서 입교하는방식인데
저런 상황인만큼 3점대후반에서 4는 넘겨야 들어갈 수 있는상황이어요
그냥 우린 철도 전공 공부하면서 부전공개념으로 동시에 면허과목배우는것뿐이지 당신들 못지않게 여기서도 피튀기게 경쟁하니까 넘겨짚지마요
댓글 21
댓글 쓰기★ 부적절한 게시물(광고, 선정적 및 어그로 등) 신고방법은 댓글로 운영진을 @멘션하거나 게시물 삭제 혹은 공식메일로 URL or 캡쳐본 보내주시면 빠르게 처리하겠습니다.
※ 글쓴이에 대한 과도한 인신공격을 삼가주시길 바라며, 본인의 댓글에 대한 모든 책임은 본인 에게 있습니다.
취업하면 대부분 철도대 우송대 동양대 일텐디
우송 동양이랑 같은 라인 있기 싫다
이런글이 더 욕먹이는 글이다... sky꼴지랑 대전에있는 학교 1등이랑 붙으면 sky꼴지가 이긴다
거기서 열심히 한다의 기준이 달라 기준이...
말이안되는게 애초에 철도운전과도 아닌 과자나? 기관사할라면 운전쪽 학과를 들갔어야지
운전과도 아니면서 면허를 따는 이유는 일단 모르겠고... 그리고 학교에서 입교도 되고 일반인으로 입교하면 그만아닌가?
일반인보다 폭도 넓고 대전이라면 우송대일텐데 거기 교수가 대전도철 채용 비리도 저지른학교자나?
ㅋㅋㅋ 아니 그럼 자동차운전면허는 자동차 구조에대해 시험이라도 보고 면허따야겠다?ㅋㅋㅋㅋㅋ
면허를 따지는 않앗지만 한번 적어보겠습니다 지하선로를 달리는 지하철의 특성상 하나밖에 없는 선로에서 고속으로 달리다가 고장이 난다면 빠른 조치가 없게 될 경우가 있거나 주변 열차에 고장열차에 대한 정보가 없을경우 바로 사고가 나게 될것입니다 자동차는 고장나게되면 바깥쪽 차선으로 빠져 다른 차량등이 불편함 없이 이용할수 있을테지만 열차는 그게 안되지요 그래서 전문적인 지식을 가진 기관사가 응급조치를 해야하기때문에 이것저것 과정을 거친후 면허를 발급해 주는것이죠
지방지하철공사 현직이고 일반인 입교했음 ^^ 요점을 못알아 드시나 봅니다.
왜 관련대학 운전을 제외한 학과가 면허 혜택을 받냐는 말입니다.
관련대가 더욱 전문적인 공부를 했다는 이유를 대기에는 면허합격률이 일반인보다 더 낮아요 ㅠㅠ
대체 어딜 봐서 일반인 보다 낫다는거죠?? 면허합격률도 일반인보다 낮은 관련대??
관련학과는 수능 5,6등급이니깐
일반인이 면허합격률이 더 높죠.
우피아ㅋㅋㅋㅋ
지잡답다.ㅋ
하아.. 여기사이트 반박글 보면 낯 뜨겁네요. 한쪽이 근거제시해서 의견을 말하면 그걸 반박하기위한 근거를 대고 댓글달아야 다른사람도 수긍을하죠
근데 ㅂㄷㅂㄷ해서 "열차 차량 구분은 할줄아나?" ㅋㅋㅋㅋ 이래서 욕먹는거라니깐 이게말이여 똥이여 편을들수가없어
이래서 무식한 사람이랑 말을 섞으면 안됨ㅋ
관련대 묶을때 제발 철도대는 빼주세요
철도대 출신이신 분들은 어떨지 모르겟지만 일반인들이 보기엔 거기서 거기네요 ㅋㅋ 철도대가 성적 더 높은 분들 가는건 알긴한데 그것도 철도 쪽 관심잇는 사람들만 알듯요 ㅎㅎ
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?
대전 BMW?