아쉽게도 운전직 전기선택자 재시는 불가능하다고 보아야함
상기 과목들을 살펴보면.
운전직 전기선택자는 -> 전기일반으로 명시되어있음.
그리고 밑에 전기통신직은 -> 전기이론 으로 명시되어있고.
전기전공자들은 알거다.
전기일반은 전기와관련된 모든분야를 총괄해서 내는거임
단순히 저 과목들만 내야한다는 의미가 아니다.
그리고 따지고보면 오늘나온 전기철도공학과 관련된 문제들또한
전기일반에 포함될수있다고 보여진다.
이유는 전기철도공학에서 배우는 내용에
전력공학이나 전기기기 회로이론 전자기학이 모두 녹여있기때문임
그럼에도 불구하고 억지논리펼치면서 소송하겠다고 기를 쓰는애들이 있을까봐
한사능 관계자에게도 방어권 행사와 동시에
손해배상청구소 진행시
역고소 시전가능한 증거물을 제시해준다.
일단 너희들이 전기일반>전기이론
다시말해 전기이론보다 전기일반이 상위호환이라는건 짐작될거다
학문의범주가 전기일반은 전기공학 전체를 총괄한다고 위에 적은바가 있고
전기이론은 그보다는 아래의 개념으로 보아야함.
그럼 결론남.
철도교통안전관리자에도 전기이론이란 과목이 존재한다.
이 전기이론엔 회로이론 전기기기같은 전기와관련된 내용만 출제되는것이 아닌
전기철도공학내용이 절반가까이 출제된다(비율이 어떤건 중요한게 절대아니다. 전기철도공학파트를 전기이론이란 과목에 출제했다는게 키포인트)
이렇게 철교안의 전기이론 사례를 방어권행사시 어필하게된다면
소송을 진행할 수험생들은 할말이없어지게되고.
한사능의경우 코레일이란 철도공기업의 특성을 감안해
전기공학 과목에 전기철도공학파트를 대부분 출제하게되었다고 진술하면
그냥 소송진행이 불가능하다.
아마 니들이 변호사사무소 가서 상담받아도
지금 이 글내용을 같이 언급하며 주장하면
변호사들 100이면 99명은 진행못한다 할거다.
나홀로소송 할 자신있으면 해라.
결론) 한사능의 전기공학-전기철도공학 다수출제 사태는 전혀 문제될것이없다.
기존 전기공학>전기이론이 포함된다는 사회적통념에 기반하고
지금까지 이어져온 유사한 시험인 철교안-전기이론에서도 전기철도공학 파트를 다수 출제하였단 전례를 보았을때 철도공기업인 코레일에서 전기철도파트 문제로 범벅해버렸다한들
전혀 시험요건에 위배되지 않는다고 보아야할것임.
댓글 27
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전기일반(자기학 .회로이론 등
출제 범위로 규정한거지“)
전철기도진짜 자기학문제는 자기학만나와 그리고
이번시험은 전기 응용에 전기 철도 과목이 중점으로 나온거고
재료역학, 열역학, 유체역학, 유압기기, 유체기계, 공기조화, 기계재료 기계공학 동역학 기계공작 기계설계 기계일반
전부 나와야하는데 왜 기계는 그대로 내고 ㅋㅋㅋ
전기만 왜 이렇게 내는건데 ㅇㅅㅇ?
범위가 회로이론 제어공학 전기기기 전력공학 전기자기학인데 철도공학 전기응용 같은 범위도 아닌 문제들로 출제됐는데 빠가사린가
글쓴이 이새기 한사능 직원인듯?ㅋㅋㅋ
일단 한사능 들어가서 항의글은 하나라도 더 올려야지 그래도
이딴식으로 전기만 문제 개판으로 내고 다른 과목들은 정상적으로 낸 것주터 괘씸함
백날 소송해봐라 너 시간만 날리는거지
그동안 못 받은 관심 여기서라도 받고 싶어하는 것 같은데
아니면 전기이론이 추가되어있었거나
너는 대학다닐때 시험보면 관련 전공 범위없이 다나왔음?
진짜 학교안다닌새끼들 존나많네
댓글창 불타는구만
궤간이 1435mm가 어디 전기 범위에 포함됨?
표정속도가 답이였는데 그건 전기 어디에 포함되는거야?
표정속도를 전공 답으로 굳이 낼꺼면 양심상 전기가 아니라 기계여야 하는거 아니냐?
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